洛阳动车组近期4条存车线，远期24条存车线，6线检修库。

飞舞梅花 · 发表于 2018-9-11 23:51:47

石运通发表于 2018-9-11 21:27
以后不如商丘的动车所

商丘的动车所在哪？连选址都没有，洛阳的已经拆迁，基本上实质开工了。

33zsx33 · 发表于 2018-9-12 02:01:04

我记得以前报道说近期开建8条线，现在缩水成4条了，有点遗憾。不过能赶紧建也好，先解决有无的问题。

1430553724 · 发表于 2018-9-12 07:55:11

工期12个月，估计要到19年底才能完成。真希望能快点啊，现在高铁票太难买了

1430553724 · 发表于 2018-9-12 07:56:04

近期4条存车线，畅想一下有哪些方向始发终到车？北京上海广州深圳？

12345678900987 · 发表于 2018-9-12 08:59:35

1430553724 发表于 2018-9-12 07:56
近期4条存车线，畅想一下有哪些方向始发终到车？北京上海广州深圳？

4条线应该能保证北京上海初期两对始发终到和广州深圳各一对始发终到吧

大虎李李 · 发表于 2018-9-12 09:01:18

石运通发表于 2018-9-11 21:27
以后不如商丘的动车所

希望中原能多几个高铁枢纽，商丘的地理位置可真是不错。

鼠标右键 · 发表于 2018-9-12 09:02:32

赶快开建吧，加油加油！

zhaopengjuju · 发表于 2018-9-12 09:16:10

大虎李李发表于 2018-9-11 21:53
徐州动车运用所规模为近期22线（其中2条人工洗车兼存车线）、6线检查库。远期预留10条存车线、6线检查库。

徐州东动车所2018年1月份启用的，先建成了6线检测库22条存车线，后期预留，当时直接带来了8.5对始发车。使徐州东站始发车的数量接近20对。徐州东早在2014年都已经建好了存车场，是6条存车线。徐州东和桂林北的规模差不多，洛阳的稍微小一点。其实动车所够用就行，你建再大，铁路局也不会给地级市放太多始发车

lymgtr · 发表于 2018-9-12 09:43:39

赶紧开工才是正事！

成程 · 发表于 2018-9-12 09:44:32

石运通发表于 2018-9-11 21:27
以后不如商丘的动车所

在交通方面真和商丘比不了。

礼与戎_ · 发表于 2018-9-12 10:04:33

有啥位置好不好的，东边商丘西边郑州，苦了开封一百年

12345678900987 · 发表于 2018-9-12 10:10:03

洛阳动车所，这都说了几年了，规划也有四五年了吧，难不成要100年之后再付诸实施？？？

WO200 · 发表于 2018-9-12 10:11:14

商丘旁边有个BUG徐州这是无法避免的，徐州优势和经济超过商丘太多。商丘本来是个中心城市，结果被徐州淮海直接成为了包围圈。

大虎李李 · 发表于 2018-9-12 10:21:25

WO200 发表于 2018-9-12 10:11
商丘旁边有个BUG徐州这是无法避免的，徐州优势和经济超过商丘太多。商丘本来是个中心城市，结果被徐州淮海 ...

上次我看一篇文章说不止徐州，还有阜阳在这轮高铁竞争中也对商丘的铁路枢纽形成压力，如果商丘在上海铁路局估计会比现在发展好，看看上局大站林立，站站大气漂亮，交通枢纽众多，经济发达地区的能发展这么好是有原因的。还是希望中原能多形成几个高铁枢纽，中原的地理位置决定了多枢纽强过单一枢纽。

kingfire1978 · 发表于 2018-9-12 10:27:12

管别人那，挨不着洛阳的，洛阳离商丘快400公里，一个在郑州东，一个在郑州西，商丘即便以后有动车所能给洛阳造成什么压力？洛阳先解决有无问题，解决动车始发问题就足够足够用了，旁边有郑州这个大bug，还想如何

[城建规划] 洛阳动车组近期4条存车线，远期24条存车线，6线检修库。

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