新吴区产城融合加速交通先行

dannywu · 发表于 2018-7-26 21:28:26

本来建设时候，换乘站可以一次性建设。无锡建设只看眼前，连高架互通都是缺胳膊少腿的！金城公铁立交、景渎立交、瞻江立交、梅村立交、景云立交都是断腿的。你好歹现在不在造，以后要造留个缺口呢，缺口不留的！短视眼！

孤胆小疯子 · 发表于 2018-7-26 21:31:03

我的理解是个别受影响的站延迟到2021年，其余不受影响的则还是原计划的2020年

simdro1990 · 发表于 2018-7-26 21:44:53

新吴区还要搞好机场二跑道！

vincent667 · 发表于 2018-7-26 22:08:50

可是三号线一期大部分车站早就结构封顶了，现在还怎么改？

圣地亚哥 · 发表于 2018-7-26 22:22:21

vincent667 发表于 2018-7-26 22:08
可是三号线一期大部分车站早就结构封顶了，现在还怎么改？

你去看一下站头图纸，你会发现太湖花园站、旺庄站、新区站、机场站的样子和单线是不一样的

mzw1818 · 发表于 2018-7-27 08:43:29

enjoylove 发表于 2018-7-26 17:34
明年上半年，4号线二期

肯定了吗？官方的吗？

huakai606 · 发表于 2018-7-27 14:43:57

四号线二期明年上半年动工，看到了希望

vincent667 · 发表于 2018-7-28 10:42:34

圣地亚哥发表于 2018-7-26 22:22
你去看一下站头图纸，你会发现太湖花园站、旺庄站、新区站、机场站的样子和单线是不一样的

这几站在原规划中就是换乘站，预留了换乘通道的，但是除这几站外，如文中所说更改站台设计加换乘通道不知道如何操作

wangyz · 发表于 2018-7-28 15:37:58

vincent667 发表于 2018-7-28 10:42
这几站在原规划中就是换乘站，预留了换乘通道的，但是除这几站外，如文中所说更改站台设计加换乘通道不知 ...

3号线真是命途多舛、好事多磨啊
太湖花园和无锡新区站肯定之前就预留的，没有任何疑问。新加的换乘通道估计是六号线东风站、八号线黄山路站，机场站由于四号线新增换乘，估计也要重新改。至于旺庄站，虽然从规模上看是换乘站，但之前正式通过的规划还是老的五线版，那里旺庄站不是换乘，所以不知道之前有没有预留，如果没预留肯定也要改。

yuan724707300 · 发表于 2018-7-28 20:56:04

昨天下班路过旺庄站，还在纳闷为啥建好那么多的地铁站还在拆

mkmxh · 发表于 2018-7-28 21:54:16

wangyz 发表于 2018-7-28 15:37
3号线真是命途多舛、好事多磨啊
太湖花园和无锡新区站肯定之前就预留的，没有任何疑问。新加的换乘通道 ...

这就是无锡地铁和总规规划落后的后果。其实这个新的总规地铁总里程也没有有多大突破啊，无锡这种体量的城市M线10条以上才正常吧，毕竟总规是管很长一段时间的，不适当超前一点到时候又会像现在一样出现路线超出总规没发建设的情况。另外，无锡的客流量也需要想办法提高。

enjoylove · 发表于 2018-7-28 22:52:23

新吴区应该在硕放或者梅村建立一个新的行政中心，而不要放在太科园，太科园还给太湖新城做产业。

enjoylove · 发表于 2018-7-28 22:53:04

也是作为太湖新城真正的高新区。

浪子寻仙178 · 发表于 2018-7-28 23:20:02

孤胆小疯子发表于 2018-7-26 21:31
我的理解是个别受影响的站延迟到2021年，其余不受影响的则还是原计划的2020年

难道又是一个安镇？。。。

圣地亚哥 · 发表于 2018-7-29 09:10:50

浪子寻仙178 发表于 2018-7-28 23:20
难道又是一个安镇？。。。

比安镇好，3号线才延迟1年，安镇那个.......

新吴区产城融合加速交通先行

浏览过的版块