江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）环境影响评价第二次公示

丛中笑79 · 发表于 2018-7-5 20:05:36

区域城际里边，只有一个跟南京没关系；都市圈城际里边，只有一个跟苏州没关系

哈喇子 · 发表于 2018-7-5 20:06:04

近期都市圈城际轨道建设项目包括4条线：分别是：泰兴～常州线、苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线（苏州至淀山湖段）、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）。线路里程413公里，投资1272亿元。这是指的250km/h的大铁吗

docomo · 发表于 2018-7-5 20:11:26

哈喇子发表于 2018-7-5 20:06
近期都市圈城际轨道建设项目包括4条线：分别是：泰兴～常州线、苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线（苏 ...

从规划和用途上来看应该是的。

小刺猬 · 发表于 2018-7-5 20:12:44

本帖最后由小刺猬于 2018-7-5 20:14 编辑

哈喇子发表于 2018-7-5 20:06
近期都市圈城际轨道建设项目包括4条线：分别是：泰兴～常州线、苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线（苏 ...

是加快的地铁即市域轨道，不是高速铁路

哈喇子 · 发表于 2018-7-5 20:15:27

小刺猬发表于 2018-7-5 20:12
是加快的地铁，不是高速铁路

那无锡的两条是因为有批文了所以没包括吗？
还有常州的那条如果是地铁的话不就是把常泰过江通道的铁路线占了吗
苏州那条南通线是被白捞到了，无锡还提什么国家枢纽城市

小刺猬 · 发表于 2018-7-5 20:15:40

泰锡宜城际铁路 350KM ，苏锡常快线是市域轨道 160KM

李誉非 · 发表于 2018-7-5 20:17:05

馨疼靖江。。

小刺猬 · 发表于 2018-7-5 20:20:15

哈喇子发表于 2018-7-5 20:15
那无锡的两条是因为有批文了所以没包括吗？
还有常州的那条如果是地铁的话不就是把常泰过江通道的铁路线 ...

1.是的
2.常泰线是市域轨道类似S1 无锡-江阴-靖江线吧

哈喇子 · 发表于 2018-7-5 20:23:54

小刺猬发表于 2018-7-5 20:20
1.是的
2.常泰线是市域轨道类似S1 无锡-江阴-靖江线吧

苏锡常快轨如果走南线的话那可以代建部分S2了，不过S2的制式就得和苏锡常快轨一样，估计速度也差不多，160～250？

小刺猬 · 发表于 2018-7-5 20:27:24

哈喇子发表于 2018-7-5 20:23
苏锡常快轨如果走南线的话那可以代建部分S2了，不过S2的制式就得和苏锡常快轨一样，估计速度也差不多，16 ...

是的，所以我们可以借力打力，一起呼吁S2走梅园对接二号线，最好120KM
坚决抵制S2改大铁 250KM

小刺猬 · 发表于 2018-7-5 20:31:55

很遗憾这次没有S3S4
还是先把S1S2动起来再说吧

哈喇子 · 发表于 2018-7-5 20:33:02

小刺猬发表于 2018-7-5 20:27
是的，所以我们可以借力打力，一起呼吁S2走梅园对接二号线，最好120KM
坚决抵制S2改大铁 250KM

如果s2 120km的话和快轨250应该会在马山换乘，不过就看能不能不出站换乘了。如果想去太湖新城&机场的在马山换乘，如果想去市中心的在梅园换乘。毕竟省里力道大，跨湖无锡推的话s2也不知道多久可以落实。

vincent667 · 发表于 2018-7-5 20:37:00

纳税人的钱，可劲儿艹

小刺猬 · 发表于 2018-7-5 20:42:02

本帖最后由小刺猬于 2018-7-5 20:47 编辑

哈喇子发表于 2018-7-5 20:33
如果s2 120km的话和快轨250应该会在马山换乘，不过就看能不能不出站换乘了。如果想去太湖新城&机场的在马 ...

苏锡常快线160KM拟采用南线走马山太新机场，那S2也没必要走太新机场，重合了
其实可以走马山-胡埭-梅园对接二号线，当然也可以直接换乘苏锡常快线去太新机场
马山成枢纽站了不仅方便常州人换乘S2去梅园-无锡老城，还可以方便宜兴人换乘苏锡常快线去太新 -机场-苏州

小刺猬 · 发表于 2018-7-5 20:45:27

规局非要把S2改成大铁，死活不要走梅园