合肥一环路：人行道改造，细节提升

王二拿

最大的问题是:1、非机动车道原来跟绿化分隔带一平，雨水可通过绿化分隔带流入快车道雨水收水口，现在侧石抬高了，非机动车道的雨水向哪里流，非机动车道就成了水沟了！2、原来分机动车道、人行道一体，违章停车可以把车停在人行道上，不影响非机动车通行，现在侧石抬高，违章车不能停上人行道了，只能停在非机动车道，而人行道上再停满共享单车，如果管理单位对共享单车、违章停车管理力度不够的话，这样造成行人不能走人行道而占用非机动车道，非机动车道不能通行非机动车，非机动车又占用机动车道。到时更乱了！

城市研究

王二拿 发表于 2018-5-31 11:06
最大的问题是:1、非机动车道原来跟绿化分隔带一平，雨水可通过绿化分隔带流入快车道雨水收水口，现在侧石抬 ...

你注意看下，非机动车道跟绿化带连接处有的地方留雨水口的

Zaechu

王二拿 发表于 2018-5-31 11:06
最大的问题是:1、非机动车道原来跟绿化分隔带一平，雨水可通过绿化分隔带流入快车道雨水收水口，现在侧石抬 ...

公共停车场太少了

就爱合肥

看来确实在杭州深圳学到东西了啊，后面的外立面改造也值得期待一下

qimingfan

快点改造吧，好期待一个！

尤里的回眸

不错，不错

tfdus2

SKY摩天 发表于 2018-5-31 10:19
有个问题，合肥最近怎么了，怎么一直在做类似市容改造的工作，年初去外地以后好像就开始各种改造，现在吹的 ...

一把手的风向标

贼兮兮小猫

感觉花岗石怎么这么脏啊，希望下场雨可以好好冲洗一下

合肥小牛牛

王二拿 发表于 2018-5-31 11:06
最大的问题是:1、非机动车道原来跟绿化分隔带一平，雨水可通过绿化分隔带流入快车道雨水收水口，现在侧石抬 ...

一个城市人均GDP超过10000美金的时候大家基本都实现小康的时候就会向往更加精致的生活，等合肥人均GDP超过30000美金的时候你再看看，整个城市才会有发达精致感。合肥去年人均GDP13000美金，所以，十年内都会是提升细节的关键时刻。早着呢，才刚开始。国内做的比较好的杭州、上海之类的城市人家人均GDP即将破20000美金了。

梧桐雨123

金寨路高架、铜陵路高架有没有慢行系统改造计划？这两条路的人行道惨不忍睹，科大东门机研所那一带一直到南七，惨不忍睹

ggggggl

虽然还有不完美的地方 但是看着还是让人感到幸福啊！

安达信

这样的砖  下暴雨  估计压力也大
以前不是都换透水砖了

ggggggl

王二拿 发表于 2018-5-31 11:06
最大的问题是:1、非机动车道原来跟绿化分隔带一平，雨水可通过绿化分隔带流入快车道雨水收水口，现在侧石抬 ...

违章车敢停就罚

52bus

好现象，终于不是那种尘土飞扬的北方城市即视感了

巴黎の卡纳罗

All for the better.