实锤！！无锡S1线确定开工时间！S2线也有最新进度！然而……

dhhhv

我看都不要造了，直接把硕放机场改名苏州无锡机场，苏州地铁造过去，无锡正式成为上海苏州的卫星城吧。 并区没有半点希望，连造个地铁都如此垃圾，被别人任意摆布，还是主动融入苏州，接受上海苏州的辐射才能有发展。 造S1S2的钱还是用来融入上海苏州吧，造这么个垃圾线，耗资大，设站少，无法一体化城市化，影响其他地铁线路，还不如不造。

恒隆广场66

坚决反对，相关部门出来接受人民制询，无锡是无锡人民的无锡，没人能代表无锡人民，

恒隆广场66

dhhhv 发表于 2018-5-5 00:07
我看都不要造了，直接把硕放机场改名苏州无锡机场，苏州地铁造过去，无锡正式成为上海苏州的卫星城吧。 并 ...

支持，无锡相关部门可以撤掉了，可以回家卖红薯了，

b870621

s2不经过超级神基因

b870621

s2不经过常州我双手赞成！至于线路未来还有

清潭居士ccf

二期还远着呢，到时候可以再加站嘛～当务之急全力推进S1一期。

efong

danami 发表于 2018-5-4 23:42
这种设计是想保证无锡的枢纽地位，不然市中心会被南沿江，宁杭高铁边缘化，交通方便快捷了，才能把更多的人 ...

桂圆代言人你好，规划代言人再见。  为了快几分钟多投资几十亿，还很多地方经过不设站，钱多傻的吧，那你还弯弯绕绕干嘛，直接直线点对点就行了啊。再说设站多了可以越行，开大站车同样可以达到快捷的效果啊。所以不要为某些人洗白了，说白了就是来祸害无锡的。  这样做老天会天谴的

清潭居士ccf

danami 发表于 2018-5-4 23:42
这种设计是想保证无锡的枢纽地位，不然市中心会被南沿江，宁杭高铁边缘化，交通方便快捷了，才能把更多的人 ...

无锡市区不是有泰锡宜串联宁杭与南沿江吗？用市郊轨交取代泰锡宜的地位是不是越俎代庖了。

yyemri

danami 发表于 2018-5-4 23:42
这种设计是想保证无锡的枢纽地位，不然市中心会被南沿江，宁杭高铁边缘化，交通方便快捷了，才能把更多的人 ...

别胡扯，市域线和高铁本来就是不同层次的事情，提供服务的主体不同，服务的频次也不同。别来混淆。

AaronGL

danami 发表于 2018-5-4 23:42
这种设计是想保证无锡的枢纽地位，不然市中心会被南沿江，宁杭高铁边缘化，交通方便快捷了，才能把更多的人 ...

扯淡，地铁本来就是起到城市内部一站一站带人作用的。他这么设计就是想搅局，这么放任搅局不是傻逼就是别有用心。

哈喇子

http://m.weibo.cn/2696049583/423 ... _-_4236301316716817
去无锡发布底下骂倒钩菊和终鬼怨

vincent667

南京S1机场线全长35.8公里设站9座平均站距4公里，日均客流量9万最高12万
南京S8全长45公里设站17座平均站距2.6公里，日均客流量13万最高16万，整条线都在江北不进城只通六合，可客流确比S1多
更不用说17年底才开通的S3，平均站距1.9公里，客流量已经与开通4年的机场线不相上下
南京已经证明了大站距地铁弊大于利而且南京在规划S线时也已经避免S1这样的站间距
规划局或者利益相关者如果一意孤行，S1S2一期二期如果真是如图所述这样的站间距，其心可诛

1123612325

adsp201 发表于 2018-5-4 23:50
个人认为最后规划还是会多设站点。毕竟地铁投资巨大，如果没有足够得卖地收益，从政府角度来说还不如不建

个人认为地铁1号线堰桥站接着往北造，一直造到江阴外滩就好了。怎么在无锡市区还要另造一条线路呢？

dhhhv

S1S2基本上只考虑了江阴宜兴高铁站，硕放机场，无锡东站，太湖新城，澄江街道几个重要节点，而不是一体化。肯定有人在其中掣肘，阻挠无锡往大城市发展，阻挠无锡并区。

simdro1990

到目前为止 小刺猬 有关于工可的招标公告吗？大概什么时候开始弄工可啊？