如何做大做强苏南空港？听您说出”金点子”！

adsp201

wxnj 发表于 2018-4-25 11:46
呵呵，你根本没懂我的意思！现实中这么多无锡人绕远路到其他机场乘飞机，就是因为省点钱？

你以为人人都像你一样有钱？除非出差报销，平时自己做飞机很少从硕放走

snail0715

wxnj 发表于 2018-4-25 11:46
呵呵，你根本没懂我的意思！现实中这么多无锡人绕远路到其他机场乘飞机，就是因为省点钱？

看差价的，飞日本，无锡1500，上海600，你选哪个？

Eric18

adsp201 发表于 2018-4-25 12:23
你以为人人都像你一样有钱？除非出差报销，平时自己做飞机很少从硕放走

硕放飞广州很便宜啊，要比禄口，虹桥便宜

wxnj

adsp201 发表于 2018-4-25 12:23
你以为人人都像你一样有钱？除非出差报销，平时自己做飞机很少从硕放走

硕放没有合适的航班和航线，逼着你绕远路到其他机场乘啊，这些原因不是价格因素。
另外价格因素只是个表象，其根本原因还是航线少，航班少，缺乏竞争和选择。

wzymichael

定位不一样的，南京上海有洲际航班，而且票价便宜，机场内部设施完善，无锡有到上海机场的直达大巴，南京有没有不知道。硕放机场就是个小机场，定位在货运为主客运为辅，至于军让民，想都别想，无锡是华东战区的联勤保障中心，还有预警机基地，搬去哪里？不要为国防和东海大局考虑么？

wuxi757

2018年2月22日在省委举办的第7期县委书记工作论坛上，省委书记娄勤俭提出了“做大做强苏南硕放机场刻不容缓”的重要论述，

wuxi757

wxnj 发表于 2018-4-25 10:32
为什么我们无锡人经常要绕远路到上海、常州、南京去乘飞机？航线少！通航城市少！航班少！价格贵！至于交通 ...

表不懂。。。。去常州主要是旅行社团队，包括南京。。原因是客户出游时间限制。

AaronGL

wxnj 发表于 2018-4-25 12:32
硕放没有合适的航班和航线，逼着你绕远路到其他机场乘啊，这些原因不是价格因素。
另外价格因素只是个表 ...

说到点子上了

AaronGL

硕放航班少，而且贵 有的人宁愿绕远路区其他地方乘 绕远路加起来的钱可能还比硕放便宜

lz1320

AaronGL 发表于 2018-4-25 14:22
硕放航班少，而且贵 有的人宁愿绕远路区其他地方乘 绕远路加起来的钱可能还比硕放便宜

票价贵是因为客流充足，当务之急是增加航班，同时开建第二跑道。

踩脚踏车的小蜗牛

wxnj 发表于 2018-4-25 10:32
为什么我们无锡人经常要绕远路到上海、常州、南京去乘飞机？航线少！通航城市少！航班少！价格贵！至于交通 ...

偶觉得也是，哈哈，机票为啥比周边机场贵那么多！有点不理解…

江南顽主

一直都是听说，刚才专门查了一下，

如果提前一到两周订票，无锡飞北京、广州、深圳、厦门的航班算比较多的了，其实价格并不贵；西部方向重庆成都武汉西安的相对较少，价格是要高一点。
一般上海出航的航班，春秋等廉价航班的确很便宜，但事实上我并不会选择，说白了就是宁愿多花钱都不坐春秋之类的航空，不要只看价格，主要看出行和到达的时间，然后品质也要考虑的啊。从公司角度考虑，基本都是订全价的，天气出状况了改签也方便。

再做一个距离上的类比：浦东虹桥两个机场，对我来说虹桥近，浦东远。即便浦东的票价更便宜，我也还是优先选择虹桥，因为方便！有些国内航班说要专门跑来上海飞真的没撒必要。

建议如下给版友参考：
1、争取加开一些热门国际旅行线路；
2、建设空港商务区，打造机场周边商业，商务办公、餐饮和酒店；
3、地铁开通之后加强新区高铁站和机场联系，考虑对开快速shuttle bus

robe190

空军搬走，地铁修通，经一路快速化改造，

哈喇子

交通方面：1.通苏嘉铁路引出支线链接无锡机场形成空铁联运 2.苏锡轨交，s1，s2接入机场 3.链接苏州的经一路快速化改造 机场建设方面：1.扩建t1，增加及提高免税店及其他商业数量与质量 2.开建t3 3.双跑道 空域&航线：1.于空军协调扩大空域开放，最好空军搬离。2.建设空管站 3.航线覆盖绝大多数省会及旅游热门城市，商务航班增加航线数，开发季节性旅游城市。探索开通较近距离的洲际客运航线，开通洲际货运航线。 其他：1.设立国际邮件互换局 2.苏州出租车跨市接送客3.在无锡每个区设立城市候机楼，宜兴，靖江，常州设立城市候机楼 4.增加宽体机数量 5.加大附近城市的宣传推介力度6.增加常旅客乘机优惠

哈喇子

新建商务及高档机场酒店