深圳海陆空铁2018年全面升级，谋划第二机场规划选址！

Arepo · 发表于 2018-1-29 22:22:56

144小时过境免签还在争取落地。。。。想骂人

247387010 · 发表于 2018-1-30 04:07:10

深圳土地宝贵，而且平坦的土地开发的都差不多了，应该很难找到土地建设新机场了。就用惠州机场作为深圳第二机场是个合理的选择，没必要再新建了，惠州机场辐射龙岗坪山惠州东莞深汕，腹地够大，而且从卫星地图上看，附近都是农田，适合扩建，最好能从市中心修条城际过去，未来宝安机场饱和后肯定能成为一个千万级以上的机场。

sz_xmlakerII · 发表于 2018-1-30 13:31:58

最好的出路就是将大亚湾石化基地退役，改建为海陆空一体化的超级枢纽。石化污染距离深圳如此之近本来就不合理，多年来填海平整的大块土地建设机场再合适不过，这块优质而宝贵的填海土地是一直做高能耗高污染中低附加值的石化，还是做无污染，高附加值的基础交通设施，就看有没有这个魄力了！

大秦 · 发表于 2018-1-30 13:38:01

渔村规划的理想都很丰满，但现实是说了不算，权在隔壁，连多增两班直达列车都没办法，就不用谈什么第二机场了

byx622 · 发表于 2018-1-30 15:04:20

建在惠州行不通。瓜分深圳机场的利益，肥了惠州.那样做，太傻了。惠州终究不是深圳，他只会听命于广东。

sz_xmlakerII · 发表于 2018-1-31 12:10:03

再次提醒一下，只要把大亚湾石化区收回，拆掉那些没有地基的瓶瓶罐罐，立即就能铺平跑道，第二天就能起降飞机了。

sybj · 发表于 2018-1-31 12:21:07

sz_xmlakerII 发表于 2018-1-31 12:10
再次提醒一下，只要把大亚湾石化区收回，拆掉那些没有地基的瓶瓶罐罐，立即就能铺平跑道，第二天就能起降飞 ...

等大亚湾石化基地的生命周期到尾声了，也许有可能，
那时候估计是20年之后了

Discuz! · 发表于 2018-1-31 12:29:00

盐田利好？

土川渔民 · 发表于 2018-2-1 08:26:35

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高地 · 发表于 2018-2-1 11:03:24

本帖最后由高地于 2018-2-1 11:07 编辑

如果第二机场不能建在深圳辖区或者指定深圳管辖不如不建。

大力发展宝安机场，快马加鞭建设第三跑道，第四航站楼。

广州目前所剩优势无几，航空算是仅余的之一，所以你看他们现在急红眼一般的想尽办法扼杀深圳的国际航线。

我们就是有钱，我们就要补贴，需求在我们这里，只要有投入，市场就会形成。

大秦 · 发表于 2018-2-1 13:53:18

先把宝安机场做大做强做实，到时自然就有二机场了，现在讲什么二机场的，更多只是镜中花水中月

土川渔民土川渔民当前离线在线时间小时贡献 IP卡狗仔卡	发表于 2018-2-1 08:26:35 \| 显示全部楼层提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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