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楼主: mikkyfu

[城建] 长沙又增一条过江通道!湘雅路过江隧道年内开工 东西向起止点在这里

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发表于 2018-1-22 22:57:27 | 显示全部楼层
河东的出口设置在哪啊?
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发表于 2018-1-23 08:07:28 | 显示全部楼层
重大工程要广泛吸取广大群众的意见、不要搞一言堂、几个顽固不化、思维僵硬的人不太适合继续做城市规划以及城市建设、体制的弊端会严重影响城市的发展!
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发表于 2018-1-23 08:30:15 | 显示全部楼层
不知道这个工程与原来提的 桐梓坡—鸭子铺隧道是啥关系,桐梓坡—鸭子铺隧道还搞不,似乎两者挨得很近
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发表于 2018-1-23 08:31:56 | 显示全部楼层
湘雅路还没开始拆迁   不然以后会堵成XX   本来医院周边车就很多
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发表于 2018-1-23 08:38:37 | 显示全部楼层
橘子洲大桥看来和很多人有仇。。。。。
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发表于 2018-1-23 08:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
湘雅路过江隧道建设协调地铁6号线同步实施,并将完成湘雅路拓宽改造。
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发表于 2018-1-23 08:43:40 来自手机 | 显示全部楼层
应该直接上六车道
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 楼主| 发表于 2018-1-23 08:59:50 | 显示全部楼层
各位难道没有看出这篇文章的深意吗?隧道江中段采用盾构隧道,双向4车道+2车道应急车道(意思就是远期6车道啊,不然南湖路、营盘路隧道怎么就没看见应急车道!!),两岸接线明挖法施工(双向4车道),预留远期下穿芙蓉路的可行性,隧道东西两头将设置匝道,这样的规划跟原来桐鸭隧道这一段的设计是一样的啊,说白了,就是为了近期跟6号线同步施工,先行共建的一段而已,湘雅路也会拓宽到6车道,所以大家不要担心啦,桐鸭隧道就此算是一个开始,这个工程也是将来必要的。至于橘子洲大桥近期花1.1亿的改造,那只是一个修复工程,的确不能缓解五一路的压力,以后怎么拓宽还没有定论,从这个修复工程的花费可以看出,政府肯定是力保老桥的,所以我估计将来是再增加姊妹桥或者隧道,但今年绝对没戏!
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发表于 2018-1-23 09:08:10 | 显示全部楼层
从桐梓坡路到湘雅路,再到鸭子铺也是可行的吧

这样可以借6号线动工的机会,可以节省一点资金吧。
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发表于 2018-1-23 09:13:55 | 显示全部楼层
这个就是原来的桐梓坡鸭子铺隧道,缩短了而已,江中采用大直径盾构,上面是双向四车道加应急车道,也就是双向六车道道路,下面是地铁六号线,国内又一条行车道和地铁合二为一在一根管子里的隧道。
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发表于 2018-1-23 09:14:56 | 显示全部楼层
隧道主入口是双向四车道,除了主入口还会有匝道分流,那样的话加起来就是双向六车道了。
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发表于 2018-1-23 09:17:15 | 显示全部楼层
至于芙蓉路到鸭子铺那一段,估计要等到猴年马月才会修了,目前只是先保证过江。
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发表于 2018-1-23 09:34:57 | 显示全部楼层
工期几年呢?
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发表于 2018-1-23 09:41:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 hello098 于 2018-1-23 09:44 编辑

如果出入口在湘雅医院附近,那湘雅路直接没法走了。还是设在黄兴路上吧。并且把黄兴路到芙蓉北路之间的湘雅路段改成西向东的单行道
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发表于 2018-1-23 10:03:15 | 显示全部楼层
dw0425 发表于 2018-1-22 21:11
估计修隧道的话,会从蔡锷路与湘雅路交汇的人保公司门口起坡往西走。

看新闻说是芙蓉路口西边
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