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楼主 |
发表于 2018-1-23 08:59:50
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各位难道没有看出这篇文章的深意吗?隧道江中段采用盾构隧道,双向4车道+2车道应急车道(意思就是远期6车道啊,不然南湖路、营盘路隧道怎么就没看见应急车道!!),两岸接线明挖法施工(双向4车道),预留远期下穿芙蓉路的可行性,隧道东西两头将设置匝道,这样的规划跟原来桐鸭隧道这一段的设计是一样的啊,说白了,就是为了近期跟6号线同步施工,先行共建的一段而已,湘雅路也会拓宽到6车道,所以大家不要担心啦,桐鸭隧道就此算是一个开始,这个工程也是将来必要的。至于橘子洲大桥近期花1.1亿的改造,那只是一个修复工程,的确不能缓解五一路的压力,以后怎么拓宽还没有定论,从这个修复工程的花费可以看出,政府肯定是力保老桥的,所以我估计将来是再增加姊妹桥或者隧道,但今年绝对没戏! |
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