恒隆1.14进度更新（新增2012年同视角对比）

enjoylove · 发表于 2018-1-15 21:18:12

好快

kenny0ne · 发表于 2018-1-15 22:50:11

President888888 发表于 2018-1-15 16:05
恒隆一期和二期中间那条路后期会拓宽吗？

还扩宽恒隆就想无缝对接。

E-mail~~~ · 发表于 2018-1-15 23:49:38

本帖最后由 E-mail~~~ 于 2018-1-17 15:00 编辑

President888888 发表于 2018-1-15 16:05
恒隆一期和二期中间那条路后期会拓宽吗？

不要拓宽，大商业体裙楼间小路纵横，才更有味道
要是能有象香港太古城，至少象深圳海岸城+天利裙楼中那样，群楼中的道路盖个顶，2或3楼以天台相连，这样各楼底商俨然形成类似超大综合体，这样很有气势，也很有感觉
无锡规划层面地人，真应该多到外面去转转，多学习学习，现在无锡地各方面规划，都感觉即慢，又象是上个年代的思维

兰荷 · 发表于 2018-1-16 09:22:24

相对于关系密切、地缘竞争激烈的其他友城，崇安商圈是无锡的比较优势，比如三阳广场地铁TOD模式保持着强大的竞争力，而区域内的恒隆、苏宁、大东方共同做大商圈，是可以想象的。虽然市府搬到太湖新城、郊区商业如荟聚商圈崛起，都严重分流了商业消费，让崇安商圈内忧外困、有些暗淡，但任何一座城市的老城区，都有众多的旅游景区、文化场所，是最容易挖掘、最容易再次激发活力的区域，潜力很大。无锡的问题就是城市发展战略太激进，有几年只顾太湖新城、太想出效果了，而忘记了崇安商圈面对的问题，幸好现在通过资源整合，正在实现这个商圈的城市更新，恒隆广场二期就是标志性的项目，是对人心的一个归拢。保持太新开发和崇安更新的平衡性很重要，走极端就走误区了。

efong · 发表于 2018-1-16 09:54:42

E-mail~~~ 发表于 2018-1-15 23:49
不要拓宽，大商业体裙楼间小路纵横，才更有味道
要是能有象香港太古城，至少象深圳海岸城+天利裙楼中那 ...

规划里面有二车道君在，无锡难的

yangsantiao · 发表于 2018-1-16 10:17:53

柱子歪的不影响承重吗。外行，说的不对勿喷。

qwe154321 · 发表于 2018-1-16 10:40:49

-，-可惜的方形外立面

苏宁广场 · 发表于 2018-1-16 10:58:06

versptine2 发表于 2018-1-15 22:42
再有13层就封顶了，感觉还没开始就结束了

那就等恒隆二期吧

LSP1688 · 发表于 2018-1-16 11:45:26

太棒了，每次经过都会抬头看看

KINJYOWAN · 发表于 2018-1-16 12:02:04

yangsantiao 发表于 2018-1-16 10:17
柱子歪的不影响承重吗。外行，说的不对勿喷。

实施方案和原先预留的不同了，需要调整力矩，幕墙装好后就看不出了

KINJYOWAN · 发表于 2018-1-16 12:07:06

E-mail~~~ 发表于 2018-1-15 23:49
不要拓宽，大商业体裙楼间小路纵横，才更有味道
要是能有象香港太古城，至少象深圳海岸城+天利裙楼中那 ...

狭窄的后西溪是个绝妙的机会去实现一二期无缝对接的物理因素，宽度很香港，北方式的大马路对行人对商圈非常不利，我已经嫌中山路太宽了

laslin · 发表于 2018-1-16 12:16:33

二期一开工，市中心又现塔吊了。。。。

代言人 · 发表于 2018-1-16 12:28:38

versptine3 发表于 2018-1-16 12:17
中山路到了该取消非机动车车道的时候了，拓宽人行道，加入更多绿植、创意、休闲的元素，

你怎么不把机动车道一起取消了

KINJYOWAN · 发表于 2018-1-16 13:18:26

laslin 发表于 2018-1-16 12:16
二期一开工，市中心又现塔吊了。。。。

现在不就有塔吊吗，二期住宅楼薄不一定会用鹤吊了

兰荷 · 发表于 2018-1-16 14:17:25

versptine3 发表于 2018-1-16 12:08
多多引进三菱地所等顶级开发商设计，，，，话说连我家小区的景观设计都是美国HOK公司设计的，，，，，堂 ...

苏州园区为啥一流，新加坡的整体设计打下好基础。