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发表于 2018-1-2 16:45:04
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本帖最后由 hunong 于 2018-1-2 17:04 编辑
怪不得你一发主观评价贴就有人喷你，典型的说话不动脑子，脑子不好动的话就动动手搜索一下相关新闻，也不会总是闹笑话。
别人帖子里说无锡，你说无锡的事情就去无锡版说，你这又搬出来苏南各市来跟徐州比较，苏南各市指的是南京、镇江、常州、无锡、苏州五市吧，还是指的苏南某个特定的城市？
给你科普下相关知识：
2016年12月1日，我省南京、无锡市作为公安部试点城市启用新能源汽车专用号牌。2017年12月28日，江苏省第二批推广应用新能源汽车专用号牌的徐州、苏州、南通、盐城四市统一启用新能源汽车专用号牌。至此，江苏13个省辖市，已有6个市启用新能源汽车专用号牌，全国启用新能源汽车专用号牌的城市达到了107个，覆盖31个省（自治区、直辖市）。这个意思是说，苏南各市还有镇江和常州没有启用新能源汽车专用号牌。
2017年10月17日，启动《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划环境影响评价第二次公示：
①建设规划
2018～2024年，继续建设1、2、3 号线一期工程；同时结合线网规划方案，适时开工新线，包括3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座，以满足中心城区客运走廊的需求，发挥轨道交通大运量、快速的优势，使轨道交通初步成网，缓解城区的交通矛盾。
具体方案为：
3号线二期—下淀站~后蟠桃村站，线路全长约6.8km，设站5座。
4号线—台上村站~桃山路站，线路全长约33.9km，设站25座。
5号线—孙店村站~徐矿城站，线路全长33.5km，设站23座。
6号线—珠江路站~徐州东站，线路全长30.6km，设站20座。
②线网规划
根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。
S1线———大庙站~凤鸣海，线路全长27.6km，设站14座。
S2线——新城区客运站~徐宿淮盐双沟站，线路全长31.9km，设站12座。
S3线——泰山路站~黄集镇，线路全长35.2km，设站16座。
S4线——为预留线，汉王新城站预留萧县方向轨道。
中国江苏网2017年9月26日的新闻摘要： 目前，徐州公交拥有2380标台公交车，营运线路车辆空调比例100%，其中，新能源环保车辆1750台，新能源环保车辆占比73.5%。这里就包括近年大力购置的545台纯电动公交车，真正零污染、零排放，是当之无愧的绿色出行工具，而纯电动车辆的数量和规模在江苏省处于第二名，在全国行业内也处于领先地位，走在行业前列。市区大部分线路的公交车均支持云闪付功能的银联卡及支付宝扫码、NFC手机支付等功能，为没有零钱、忘记带钱或公交IC卡的乘客提供了方便。至于公交线路的变动就更频繁了，自己多关注吧。
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发表于 2018-1-1 21:32:24