呼南高铁豫西通道示意图

henanlaozhao · 发表于 2017-9-6 14:48:26

tabgach 发表于 2017-9-6 14:42
讨论的是市区内走向和龙门站进出方式，你又重新引战是何居心。

以前修铁路国家不重视，陇海线毁遗址和 ...

你画出来看看噻，这个最直观，按照你说的再把洛阳站连上，让我们看看路线是啥样子……

tabgach · 发表于 2017-9-6 14:52:33

henanlaozhao 发表于 2017-9-6 14:48
你画出来看看噻，这个最直观，按照你说的再把洛阳站连上，让我们看看路线是啥样子……

本来就是之前公示的一种方案，高楼迷里面也发过。说了这么多遍发现你既看不懂本帖的地图又听不懂描述，原贴就在论坛里自己去找去。

焦柳线同样割裂伊洛平原，我说的是改线引入洛阳站做普铁枢纽，同样也是之前博物馆公示的方案，可是你看不懂听不懂。智商堪忧。

冬夜的风 · 发表于 2017-9-6 14:52:45

爱神丘比特之箭发表于 2017-9-6 14:25
长治吧主把晋城人发的高清图删了，我看不了了没存。我记得当时瞄了一样是卧龙站没错

确定进南阳卧龙站

tabgach · 发表于 2017-9-6 14:56:00

看最近的规划和本帖里的图又打算走东边了，来给提个醒，让呼南重蹈焦柳的覆辙在伊洛平原上划一刀，不是明智之举。最初规划走涧西的就挺好的。高铁一建，附近几百米就不会住人了。

henanlaozhao · 发表于 2017-9-6 14:58:25

本帖最后由 henanlaozhao 于 2017-9-6 14:59 编辑

tabgach 发表于 2017-9-6 14:52
本来就是之前公示的一种方案，高楼迷里面也发过。说了这么多遍发现你既看不懂本帖的地图又听不懂描述，原 ...

济源过来偏西就要到小浪底水库附近过，过了黄河邙山又是陵墓群、西苑遗址区，这样的路线无论是规划、施工还是报批难度，都比现有的要高。现在规划的线路正好避开陵墓群，从汉魏洛阳、隋唐洛阳遗址中间的夹缝里穿出来到伊滨然后进洛阳龙门。要相信规划部门的专业性，你说的东西，他们肯定比你考虑得多……

怒独僧 · 发表于 2017-9-6 15:04:38

tabgach 发表于 2017-9-6 14:21
这个规划不错，我也赞成！

只是有个建议，能不能西进东出龙门站。东边的平原地带宝贵，以后都是洛阳的发 ...

现在新铁路都是高架了，对城市影响没以前的大了，毕竟没有高铁市区里也会修起各种高架快速路。

henanlaozhao · 发表于 2017-9-6 15:06:42

本帖最后由 henanlaozhao 于 2017-9-6 15:08 编辑

爱神丘比特之箭发表于 2017-9-6 15:05
你理他干啥。他原来说过焦作又过平顶山说没客流南阳洛阳没钱。现在事实已成他又在当好人。随他怎么说！

我也能成你们的打击对象？好有意思！只是说了下一点疑点的可行性，就开始站队打击了？

tabgach · 发表于 2017-9-6 15:09:13

henanlaozhao 发表于 2017-9-6 14:58
济源过来偏西就要到小浪底水库附近过，过了黄河邙山又是陵墓群、西苑遗址区，这样的路线无论是规划、施 ...

又开始这一套了。。他们考虑啥，他们不过为了吉利区设站而已。吉利说我们虽然只有几万人可是我们是正县级啊。中国很多事坏就坏在行政级别上，根本不从实际出发。喀斯特都能修高铁小浪底库区有啥不能修，论遗址西边根本不能和东边相比，西苑什么的就不是遗址，留了个名字而已，洛阳偃师交界的首阳山、邙山才是遗址密集地。洛阳大遗址最西到王城公园东周王城就没了。

等到以后吉利区合并了，变成个街道单位，那些老爷们就好好看着自己修的高铁设了一个乡级站吧。别到20年后再嚷嚷着改线。

tabgach · 发表于 2017-9-6 15:16:34

看看地图，汉魏故城一带是伊洛平原的地理中心，难能可贵的是，至今仍未被现代化城市占据，给以后全面恢复历史风貌留下了很好的原点。东边是二里头、偃师商城，西边是隋唐洛阳城。洛阳偃师交界处不宜建设任何高架桥工程，不然就是给子孙后代留遗憾。世界各国的古都保护都是这样做的，哪怕只留一个断壁残垣遗址，只要周边环境开发好，游客自然会络绎不绝。房子村子可以拆迁，高速公路、高铁修了就彻底完了。

henanlaozhao · 发表于 2017-9-6 15:17:00

爱神丘比特之箭发表于 2017-9-6 15:10
我说的是你说的那个人，站你一队的

说实话目前这个规划如果能实施，是看到最理想的方案！伊滨区设站必将对伊滨的崛起很大的作用！东进西出龙门站的结果就是伊川西能设在县城西边上、以前还觉得汝阳会走县城东，照顾下汝州，现在看来走汝阳西，洛阳的下属县都偏西，郊县线路偏西，对其他县也有好处，是非常好的路线！这样设计必将对老家汝阳有很大带动！

tabgach · 发表于 2017-9-6 15:24:57

爱神丘比特之箭发表于 2017-9-6 15:09
呼南已经成了，现在又在另一个帖子造谣洛阳市区人口参假。真是个纯煞笔此人。

对不起，洛阳人口没有掺假，洛阳统计局代表洛阳公布2016年年底市区198万。是你们掺假吧，或者说，你们天天上网找吹捧洛阳的帖子，从210万吹到260万，见到质疑的人就来喷。我就奇怪了，代表洛阳人民的政府网站你们不信，去信那些没有来源的不是洛阳人写的网络帖子？

tabgach · 发表于 2017-9-6 15:26:16

论坛是好论坛，大部分网友上来发布信息、阅读信息也是理智的。可惜几颗老鼠屎坏了一锅汤。

12345678900987 · 发表于 2017-9-6 15:27:12

爱神丘比特之箭发表于 2017-9-6 15:19
对，嵩县人民也呼吁了好多次希望嵩县能使用建在西边考虑客流。而且洛十进入十三五规划了洛阳还可以微微省 ...

洛十进入十三五规划了？在哪？有依据吗？

东海以东 · 发表于 2017-9-6 15:27:51

afu379 发表于 2017-9-6 14:11
你说的对，我们看问题要客观，就像你说的，以前只有郑万郑太，并没有什么呼南，郑州应该是躺枪了。

可不是他说的那样，郑州不是躺枪。

因为原来的呼南是经过郑州的。要不是洛阳等沿线城市的努力争取，要不是河南这一届省委省政府改变更毛的错误规划，不会有现在的局面。原来讲呼南要优先经过省会城市，于是，郑州心安理得的获取呼南。后来眼看大势已去，压不住了，于是轻描淡写的说：我们没有修一寸呼南。洛阳争取呼南很不容易，在这里，洛阳不欠任何人情----不给洛阳添乱就不错了。

奉孝 · 发表于 2017-9-6 15:29:28

爱神丘比特之箭发表于 2017-9-6 15:28
发展南阳吧，进入十三五远期规划了。

那个ta说不定是平顶山的，一到呼南他就来，跟个复读机一样

[城建规划] 呼南高铁豫西通道示意图