京赞线改造工程

gzok

线已画好，中心线双白线夹双黄线，双向六车道，两侧紧挨非机动车道。再外侧应该有人行道和少量绿化。目前没有看到隔离带。

gzok

最南端金水河桥正在打桩搭涵洞，金水河桥南就是铜冶了。以后就看铜冶镇的新城镇规划了，否则京赞线笔直往南是很难实现的。

gzok

京赞线与南二环西延路口，方向:南。

正定府

gzok 发表于 2017-8-25 20:43
最南端金水河桥正在打桩搭涵洞，金水河桥南就是铜冶了。以后就看铜冶镇的新城镇规划了，否则京赞线笔直往南 ...

规划是到青龙山大道的

正定府

这条路修得真快，我大鹿泉就是给力

真定府

正定府 发表于 2017-8-26 12:10
规划是到青龙山大道的

到不了
最起码短期内六车道标准到不了
现有的是村内街道能衔接上

gzok

正定府 发表于 2017-8-26 12:12
这条路修得真快，我大鹿泉就是给力

已拆围挡，正式通车。原规划是十月份完工，现在就大部分开通了(就剩个桥了)，这是我见过的最利索的交通工程。

gzok

真定府 发表于 2017-8-26 13:47
到不了
最起码短期内六车道标准到不了
现有的是村内街道能衔接上

南铜冶北铜冶！难度不小！不过还是看政府决心。要真正的搞起来，一年就搞定了。山前大道已开工估计鹿泉一下子折腾不过来。看能不能借上四环的东风。

blx008

永昌25看台 发表于 2017-8-25 15:37
鹿泉是除正定以外市政设施比较完善的新划区了

我认为目前鹿泉的市政设施要比正定完善。今年的市政工程亮点全在鹿泉，和平路高架西延，南二环西延，裕华路西延，中华大街南延，南绕城高速，条条大路通鹿泉。龙泉湖公园，太平河十里画廊，北国奥克莱斯小镇，城建力度之大应该位居石家庄市各区县之首。

rsjhb

铜冶镇在鹿泉下半年计划中，提到了京赞线过了金河往南的拆迁计划，提到不能上庄镇双向六车道到铜冶镇就剩下两车道了，要拆迁改造！

mesno

rsjhb 发表于 2017-8-26 15:45
铜冶镇在鹿泉下半年计划中，提到了京赞线过了金河往南的拆迁计划，提到不能上庄镇双向六车道到铜冶镇就剩下 ...

上庄是双八，并且有分隔的非机动车道。玉泉路到铜冶是双六。18楼的图看的很清楚。

不过玉泉路到铜冶镇之一段倒是有扩宽的空间，以后两侧加上非机动车道，现在的路面可以直接改双六。

鹿泉最近修的路都是先修通了机动车道，非机动车道再两边挤一挤。独立的非机动车道以后再说，中山路、裕华路、京赞线都是这样

haluhalulu

铜冶镇的新市镇规划应该和京赞线到青龙山大道有关联！就是不知道这个新市镇现在到哪里了？还搞不搞？有鹿泉规划局的不？给详细说说

永昌25看台

blx008 发表于 2017-8-26 15:26
我认为目前鹿泉的市政设施要比正定完善。今年的市政工程亮点全在鹿泉，和平路高架西延，南二环西延，裕华 ...

这么看的确是，而且平赞高速石家庄支线也在鹿泉境内开始的

gzok

haluhalulu 发表于 2017-8-26 22:07
铜冶镇的新市镇规划应该和京赞线到青龙山大道有关联！就是不知道这个新市镇现在到哪里了？还搞不搞？有鹿泉 ...

7月8日上午，区长李为军听取铜冶新市镇建设相关规划，并对新市镇建设提出要求。封立新、黄晓勇、梁子杰等领导出席会议。

李为军在听取规划后指出，无论是新市镇建设还是主城区建设，都要坚持先做环境再做开发，先做土地储备再做规划建设，在规划中特别注意新市镇规划展馆、体育场馆等地标建筑的摆放，结合功能使用于视觉美化。要在新市镇建设中，尝试多元化开发模式，多寻找几家开发公司，进行比选择优。坚持村民整体回迁、相对集中的原则，优化回迁居民的生活环境，促进村民向市民转变。铜冶镇食品工业、奥莱商业特点鲜明，内容实在，要充分发掘产业特点，在规划中坚持产城融合，坚持城镇服务于产业的思想，以发展产业促城镇建设。

李为军希望规划设计单位进一步完善公园、基础设施等方案，确保规划能够详实，具有可操作性。相关乡镇和部门加快推进新市镇建设，在九月份之前着手开始推进。要通过新市镇建设，加快城市化进程，把企业的人才留住，把更多的人才吸引过来，加快鹿泉经济发展。

461077471

鹿泉有钱啊