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楼主: 中国柳州网

[城市交通] 柳州←→贺州将建城际铁路 3条线路你选谁?

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发表于 2017-8-12 18:08:05 | 显示全部楼层
画饼充饥而已和柳肇、柳梧、柳广一样
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发表于 2017-8-12 18:10:10 | 显示全部楼层
楼主你发这个帖,晓得你抢了哪个的生意咩
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发表于 2017-8-12 18:11:03 | 显示全部楼层
每个人都是根据自己的利益来选择了,所以其实是没有意义的。有钱把北线南线都修,就兼顾了。现在要想经济发展,想活命,就是修通东西向的货运铁路,这才是长远之计。
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发表于 2017-8-12 18:29:35 来自手机 | 显示全部楼层
开门!顺丰快递 发表于 2017-8-12 18:10
楼主你发这个帖,晓得你抢了哪个的生意咩

要是这条铁路接入柳州站他第一个出来发帖,可惜这条铁路到柳东
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发表于 2017-8-12 18:50:36 | 显示全部楼层
南线,金秀跟蒙山都是贫困县,带动作用意义更大。
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发表于 2017-8-12 18:52:29 来自手机 | 显示全部楼层
上一条线路有争议的铁路是什么下场
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发表于 2017-8-12 18:59:42 来自手机 | 显示全部楼层
clg899 发表于 2017-8-12 18:50
南线,金秀跟蒙山都是贫困县,带动作用意义更大。

城际铁路是地方投钱,更多考虑效益
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发表于 2017-8-12 20:09:44 | 显示全部楼层
过放电 发表于 2017-8-12 18:29
要是这条铁路接入柳州站他第一个出来发帖,可惜这条铁路到柳东

柳东是鬼城,再让我笑半天先
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发表于 2017-8-12 21:26:07 来自手机 | 显示全部楼层
成本低,人口多的几率大
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发表于 2017-8-12 21:41:13 | 显示全部楼层
提醒一句:南线好像有个30公里的长隧
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发表于 2017-8-12 22:24:50 | 显示全部楼层
clg899 发表于 2017-8-12 18:50
南线,金秀跟蒙山都是贫困县,带动作用意义更大。

要是在大瑶山区设站我也支持南线,问题是桐木镇设站,对于金秀县城和大瑶山旅游意义不大。
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发表于 2017-8-12 22:27:04 | 显示全部楼层
clg899 发表于 2017-8-12 18:50
南线,金秀跟蒙山都是贫困县,带动作用意义更大。

曾经研究过,在大瑶山区里,六桂口海拔300多,此处设站可兼顾金秀县城、蒙山县城。
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发表于 2017-8-12 22:39:23 来自手机 | 显示全部楼层
既然提速了,建议到350时速,对接贵广
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发表于 2017-8-12 22:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
南线30公里长隧道,总造价差不多要飙个三五十亿
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发表于 2017-8-12 23:03:38 | 显示全部楼层
感觉还是中线好,一方面可以接上桂林到湛江的高铁南下,另一方面过蒙山,从蒙山修一条到梧州就是柳梧铁路。柳广真的没要想太多了,桂平拉上武宣拦着,来宾不积极,广西方面不急,广东方面更加不急,我判断十三五不可能开工
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