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发表于 2017-8-1 21:08:33
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本帖最后由 hyy_001 于 2017-8-1 21:29 编辑
其实这是兼顾近期和远期很不错的2017方案:
1)锡澄S1,锡宜S2 一起纳入锡澄宜线一期,就是说S2和S1一起开工
2)锡澄S1近期通过堰桥站跟地铁一号线贯通
锡宜S2近期通过梅园站接地铁二号线
3)锡澄S1二期,锡宜S2 二期一起纳入锡澄宜线二期,计划一次建成,不再分期
4)锡澄S1终极效果:
锡澄S1+地铁一号线开行以下交路
(1)江阴--南泉大交路(江阴--堰桥站 120km/h,堰桥站--南泉站减速到80km/h)
(2)堰桥站--南泉大交路 (80km/h)
(3)江阴--硕放机场(120km/h)
5)锡宜S2终极效果:
120km/h
(1)宜兴--马山-- 梅园站
(2)宜兴--马山-- 硕放机场
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