济南轨交集团:市域快线或通章丘,M2M3高架段或转地下

ghunter · 发表于 2017-6-21 12:45:18

上海地铁穿黄浦江、广州地铁穿珠江，一点问题也没有。技术没问题。

lilusheng · 发表于 2017-6-21 13:11:57

M1连接三大站贯穿东西，重要性不言而喻，赶紧建吧！！！

找北的狼 · 发表于 2017-6-21 13:20:24

M3看来又遥遥无期了，几十年如一日的继续论证吧，济南到底还有多少时间可以浪费

holyck · 发表于 2017-6-21 13:43:08

环评专家认为轨道高架方式对城市生态破坏较大，建议走地下。

这句话真是打脸啊！！！

fiaifi · 发表于 2017-6-21 13:43:51

泉水美如画发表于 2017-6-21 12:14
建议把m1改成大明湖路，而不是明湖北。我的理由如下，M1线连接了济南西站、济南站、济南东站三大车站，旅客 ...

改到明湖北，主因就是保泉。
毕竟很多地下水都汇聚到大明湖。
如果明湖北能发展起来，明湖北就明湖北吧

sunzhen739 · 发表于 2017-6-21 14:35:19

holyck 发表于 2017-6-21 13:43
环评专家认为轨道高架方式对城市生态破坏较大，建议走地下。

直视问题，改正问题，老百姓喜欢，这样的我们应该拥护。

liruohan399 · 发表于 2017-6-21 14:45:32

环评专家认为轨道高架方式对城市生态破坏较大，建议走地下。
保泉专家认为地下轨道对泉脉破坏较大，建议走地上。

我建议把两边的专家都请过来，打一架，谁打赢了听谁的
省的再扯皮

meiziming · 发表于 2017-6-21 14:59:45

M3不能先修经十东路的嘛，燕山立交到郭店。

Agao001 · 发表于 2017-6-21 15:58:54

meiziming 发表于 2017-6-21 14:59
M3不能先修经十东路的嘛，燕山立交到郭店。

我赞成你这个观点，从燕山到郭店单独算一条线，往西继续论证

AoTxLand · 发表于 2017-6-21 17:14:21

M3可以考虑延经十路浅埋啊，浅埋才10几米深，比周围一圈高楼的地基浅多了。还有市里那一大堆人防商城，不都面积好大，而且还挺深，怎么建的时候也没人说保泉啊

nijinwei · 发表于 2017-6-21 17:25:37

AoTxLand 发表于 2017-6-21 17:14
M3可以考虑延经十路浅埋啊，浅埋才10几米深，比周围一圈高楼的地基浅多了。还有市里那一大堆人防商城，不都 ...

对的，尤其是泉广边上泺文路的人防商场，烂尾改成停车场了。

mty360 · 发表于 2017-6-21 17:25:57

M3沿线单位及小区众多，估计会像京沪线是盈利最多的高铁线一样，会是济南最赚钱的地铁。难产也是可以预料的，谁都想咬一口肥肉，众口难调啊。苦的只是沿线群众，又要多挤几年的公交了，不过跟领导们一起堵在经十路也是一种安慰

tulv022 · 发表于 2017-6-21 18:18:49

我济干别的不行，论证是有一套的，一论证能论证二十年

魂殇 · 发表于 2017-6-21 19:44:31

chen54992 发表于 2017-6-21 12:07
我现在担心，地铁有一天通车后，某个口子出了问题，泉水会不会灌到地铁通道里，就跟灌老鼠洞似的。毕竟济南 ...

你听说过海底隧道吗？

菜格子 · 发表于 2017-6-22 09:35:24

M1固然重要，但！是！（敲黑板！），M3也不能耽误了啊！

[城建规划] 济南轨交集团:市域快线或通章丘,M2M3高架段或转地下