新合肥西站：14台18线

大河之舞 · 发表于 2017-6-20 23:27:55

预留合青场台面了吗

吴戴卫 · 发表于 2017-6-20 23:40:42

mikazhukov 发表于 2017-6-20 23:15
高铁站不能为了大而大，根据场站数量来设置的
合米八个方向，四条纵贯线，可以简单理解为需要四个场站
合 ...

合肥都修豆腐干你开心。有你这样思想合肥永远做不大。

丁大神 · 发表于 2017-6-20 23:52:18

mikazhukov 发表于 2017-6-20 23:15
高铁站不能为了大而大，根据场站数量来设置的
合米八个方向，四条纵贯线，可以简单理解为需要四个场站
合 ...

我赞同你说的，不要为了大而大。
端午从合肥站坐车，合肥站已经很空很空了，倒是站台停满了绿皮。

合肥南够用，14台18线的新合肥西也够用。新合肥西站房内座椅设置合理一点够用了。

随着越来越多的市，县通了高铁，未来再合肥转车的会越来越少，所以目前合肥南，新合肥西，扩建合肥站高速场和北站房足够合肥用了。
将来城际列车可以放合肥西，合肥站始发。。。

上海浦东站也就那么大，千万不要好高骛远去学什么郑州南，那种面子我们不要。我们踏踏实实，合理调度就行了。

吴戴卫 · 发表于 2017-6-21 00:01:59

看了下几个支持合肥西站建小的，都是外地ip。表示很是好奇。

tfdus2 · 发表于 2017-6-21 00:12:12

城际南站建好从南广场上面站房联通南站，超级巨无霸诞生

jiazi · 发表于 2017-6-21 00:47:13

大河之舞发表于 2017-6-20 23:27
预留合青场台面了吗

合安就是合青与合宁合武的关系一样一条线路的两端方向

Zaechu · 发表于 2017-6-21 01:16:31

tfdus2 发表于 2017-6-21 00:12
城际南站建好从南广场上面站房联通南站，超级巨无霸诞生

连不了。中间夹着一个高速和繁华大道。而且，南广场很大，相当于一个南站站房的面积。所以，实际上就是两个站场。如果当初南站的选址再往南靠一点，远离高速公路，随便扩建，也用不着像现在这样费劲。甚至可以和骆岗机场连起来像虹桥一样弄个巨无霸枢纽

mikazhukov · 发表于 2017-6-21 01:21:33

吴戴卫发表于 2017-6-20 23:40
合肥都修豆腐干你开心。有你这样思想合肥永远做不大。

合安场和沪汉蓉场站台面到发线数量都一样，你倒说说哪里小了，怎么就豆腐干了。你要有线路接入你才能修大啊，要不然合安合青分两个场你看满不满意。
新合肥西的大小妨碍不了合肥做大，西部一堆特大站也改变它们路网末端的地位。

junan2006 · 发表于 2017-6-21 01:28:49

太小了，没地皮了

Zaechu · 发表于 2017-6-21 01:42:00

本帖最后由 Zaechu 于 2017-6-21 10:29 编辑

jiazi 发表于 2017-6-21 00:47
合安就是合青与合宁合武的关系一样一条线路的两端方向

合安场上行往北接合郑或合商更好点吧，这样就连成京九了。而合青场下行本身就要在西站接合福场，然后再为合安城际留一些站场共用，就比较合理了。

NSHXZH · 发表于 2017-6-21 07:26:19

合肥站也不好扩大了

shqzuser · 发表于 2017-6-21 07:58:57

火车站还是靠近市区方便，从家里过去也方便。
站房大小够用就行，现在高铁时代，乘客流动快，在站里面等车时间一般不超过20分钟。

luliu2002 · 发表于 2017-6-21 08:12:22

站台还是少了些

yhw666 · 发表于 2017-6-21 08:28:57

本帖最后由 yhw666 于 2017-6-21 08:46 编辑

赞成够用就行。高铁站要突出功能是：必须换乘方便（公交、地铁、飞机接驳迅速），服务一流（候车舒适、取票改签便捷、标识导航清晰）等等

贼兮兮小猫 · 发表于 2017-6-21 08:47:20

为什么新西站没有合青，只有合安呢，为什么不能一次性弄个大规模的火车站

新合肥西站：14台18线

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