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[城建] 长沙2049战略规划公开:构建“3+5”大都市区

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发表于 2017-4-23 13:25:23 来自手机 | 显示全部楼层
南边最悲催
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发表于 2017-4-23 14:03:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 lylgao 于 2017-4-23 14:06 编辑

这2049的规划中提到的“3+5”的长株潭模式依然是非常保守的想法,还有30年的时间,有足够的时间提出2049年更高的规划要求:完成长沙、株洲、湘潭3市行政合并的工作,全面完成原3市的县(县级市)改区,建立覆盖2100万人口的长沙大都市圈,
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发表于 2017-4-23 19:02:16 | 显示全部楼层
lasaintrara 发表于 2017-4-23 00:16
又要在河西设立主客站,又要把长九高铁倒进黄花机场,我倒想看看长沙至九江铁路的这个S型弯的实际距离除以 ...

除非国家明确要求修建,现在看来已经很难。这条铁路只是锦上添花,上高铁压力更大
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发表于 2017-4-23 19:19:18 | 显示全部楼层
wangtianzhuo111 发表于 2017-4-23 12:07
老徐就是垃圾,老湖南没搞什么实事。

村支书形象和水平
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发表于 2017-4-23 19:24:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 lasaintrara 于 2017-5-6 12:08 编辑
GlanntanLorc 发表于 2017-4-23 19:02
除非国家明确要求修建,现在看来已经很难。这条铁路只是锦上添花,上高铁压力更大


锦上添花肯定不至于,这是湘粤桂滇黔到苏皖鲁的一条便捷通道的组成部分,没有本线OD客流不代表没有跨线客流。
事实上湖南和江苏之间的铁路联系一直不够紧密,这条线路建成后至少有大的帮助。

按照目前的态势,可以操作上马的前提:
1)两省在相关线路规划上达成一致,这个不拿出霸王硬上弓的努力基本没戏
2)地方出资占比起码七成以上(这个数字还得往上)

再说一句:靠国家施舍,湖南这种爹不爱娘不要的地方是等死的命。真想发展必须自己创造条件都要上。
我已经在那个回帖上说的很清楚了,靠国家施舍湖南就是等死。
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发表于 2017-4-23 19:31:18 | 显示全部楼层
wangtianzhuo111 发表于 2017-4-23 12:07
老徐就是垃圾,老湖南没搞什么实事。

他就是现实版孙连成
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发表于 2017-4-23 22:24:23 | 显示全部楼层

有韶山    到屋里也近
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发表于 2017-4-23 23:39:06 | 显示全部楼层
还2049.什么时候把望城区正式接轨市区再说吧,难怪长沙县不想改区,前车之鉴这样一改三不改什么时候才是头啊
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发表于 2017-4-23 23:40:31 | 显示全部楼层
ABCD圣虎 发表于 2017-4-23 19:31
他就是现实版孙连成

还是张书记和陈市长时代搞得到事,那几年长沙发展最耀眼
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发表于 2017-4-23 23:56:37 | 显示全部楼层
陈市长已经是长奸了,背叛长沙,投靠河南,为别人抢项目。
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发表于 2017-4-24 06:05:00 来自手机 | 显示全部楼层
你好不能用 发表于 2017-4-23 23:56
陈市长已经是长奸了,背叛长沙,投靠河南,为别人抢项目。

小不忍则乱大谋      
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发表于 2017-4-24 09:52:33 | 显示全部楼层
谭仲池市长时期才是长沙发展大变样的开始,一年一小变,三年大变样
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发表于 2017-4-30 08:12:10 | 显示全部楼层
30年后,已经老了
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发表于 2017-4-30 08:25:41 | 显示全部楼层
2049,我都可能挂了,再好与我何干?
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发表于 2017-4-30 09:37:16 | 显示全部楼层
这种画饼充饥的东西还是少搞,脚踏实地才是正确。
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