长水机场改扩建建设纪实（2030年建成）

豆渣丶

dakuangquan 发表于 2017-2-23 15:01
这不是完全跟香港中场客运廊一模一样的布局么，香港那是没地，这个居然建这么小，那么大一块地方应该至少做 ...

长水规划的话规模是 T1+S1S2+T2+T3T4
S1后面还有S2的 两个一字型

vcrchen

dakuangquan 发表于 2017-2-23 15:01
这不是完全跟香港中场客运廊一模一样的布局么，香港那是没地，这个居然建这么小，那么大一块地方应该至少做 ...

卫星厅有两个

namelz52

张杨杨 发表于 2017-2-23 15:17
那现有长水T1能支撑多大客流量

单纯从航站楼面积来说，机场方面认为单纯T1可以支撑到5000W-5500W

namelz52

渝昆高铁昆明南-嵩明区间的走向大概就是这样了，昆明南出发后过了动车段就向西走，在大板桥某处地方下地一直到长水T2交通枢纽设站，出站继续北上在某处出地，然后在现有沪昆高铁嵩明站接入。

另外T2航站楼目前定的设计占地面积是45万平方米，交通枢纽30万平方米，卫星厅24万平方米。

整个北航站区（包括T2和卫星厅）将规划268个停机位，各机型分配如下4B/202C/5D/50E/7F

张杨杨

namelz52 发表于 2017-2-23 19:26
单纯从航站楼面积来说，机场方面认为单纯T1可以支撑到5000W-5500W

也就剩二三年时间了

namelz52

张杨杨 发表于 2017-2-23 19:54
也就剩二三年时间了

所以正好可以跟卫星厅的竣工时间接上，卫星厅说是可以支撑1600W，但实际上按国内机场的运营方式，只作为候机，不设安检、提取行李的话支持2000W左右问题不大，T1+S1加一起挤一点是可以撑到6000W+的。

张杨杨

namelz52 发表于 2017-2-23 19:53
渝昆高铁昆明南-嵩明区间的走向大概就是这样了，昆明南出发后过了动车段就向西走，在大板桥某处地方下 ...

意思是渝昆高铁站是建在T2交通枢纽站的地下了？类似龙洞堡机场高铁站？

其实我觉得借助沪昆高铁已运营，渝昆高铁的嵩明站－昆明南段可以先建先运营吧？

dakuangquan

namelz52 发表于 2017-2-23 19:53
渝昆高铁昆明南-嵩明区间的走向大概就是这样了，昆明南出发后过了动车段就向西走，在大板桥某处地方下 ...

所以未来的布局是这个样子的吗?四条跑道

-------------------新建西二跑道
T2             T3
-------------------西一跑道
T1      S1   S2
-------------------东一跑道
-------------------新建东二跑道

dakuangquan

张杨杨 发表于 2017-2-23 20:43
意思是渝昆高铁站是建在T2交通枢纽站的地下了？类似龙洞堡机场高铁站？

其实我觉得借助沪昆高铁已运营 ...

如果T2交通中心没建好，这段提前建出来运营的意义是什么？T2建好渝昆没通车，让沪昆改线走长水？还是昆明南每天发一堆经过长水去嵩明的短途高铁？

张杨杨

dakuangquan 发表于 2017-2-24 02:47
如果T2交通中心没建好，这段提前建出来运营的意义是什么？T2建好渝昆没通车，让沪昆改线走长水？还是昆明 ...

当然是T2建好为前提

vcrchen

dakuangquan 发表于 2017-2-24 02:36
所以未来的布局是这个样子的吗?四条跑道

-------------------新建西二跑道

是的

namelz52

dakuangquan 发表于 2017-2-24 02:36
所以未来的布局是这个样子的吗?四条跑道

-------------------新建西二跑道

这样的

quietlotus

namelz52 发表于 2017-2-24 08:52
这样的

那么T2是很久很久以后才造了？

lja870923

namelz52 发表于 2017-2-24 08:52
这样的

这图太霸气了

namelz52

quietlotus 发表于 2017-2-24 08:58
那么T2是很久很久以后才造了？

至少不是近期