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楼主: 兰荷

[数据时讯] 中部崛起,洛阳策略

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发表于 2016-12-29 22:46:13 | 显示全部楼层
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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发表于 2016-12-29 23:06:49 | 显示全部楼层
洛阳加油!!
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发表于 2016-12-30 00:50:09 | 显示全部楼层

五县环线觉得还有希望,必须有人支持才行。
洛阳直辖的话,肯定有希望
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发表于 2016-12-30 01:14:23 来自手机 | 显示全部楼层
个人认为轨道交通123线比较不错,4号线估计很难保证客流
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发表于 2016-12-30 06:45:17 | 显示全部楼层
:victory:
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 楼主| 发表于 2016-12-30 09:00:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 兰荷 于 2016-12-30 09:01 编辑


关于环洛组团县之间的连接线,我记得前段时间市政府的会议里提过一次,然后宜阳县也有这方面的会议,政府层面应该也在提出和推进了。因为随着洛栾、洛宜、洛偃、洛吉等快速通道的逐渐完工,下一步大动作就是组团县之间的连接了。正常情况下,这个环线,市政府会组织单位进行统一勘探规划、制定建设标准,各县和市府按照3:7比例投入资金,不排除会以精准扶贫名义申请部分上级资金,当然这事不可能推进很快,但这个路线布局很重要的,一定要谋划在先,合理科学的城市结构才能产生良好的结果。

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发表于 2016-12-30 09:46:42 | 显示全部楼层
Zaski 发表于 2016-12-30 01:14
个人认为轨道交通123线比较不错,4号线估计很难保证客流

感觉4号线是旅游线路:丽景门,中国国花园,(新区万达,正平坊),定鼎门,关林庙,(转3号线可以去音乐喷泉),(转2号线可以去龙门站和伊滨区),龙门石窟
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发表于 2016-12-30 09:48:42 | 显示全部楼层
能把五县环线搞起来都不错了
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发表于 2016-12-30 13:03:50 来自手机 | 显示全部楼层
anthonytsing 发表于 2016-12-30 09:46
感觉4号线是旅游线路:丽景门,中国国花园,(新区万达,正平坊),定鼎门,关林庙,(转3号线可以去音乐 ...

说实话,洛阳的客流财力来说只靠游客就建一条地铁太浪费。可以重新规划一条线路,反正四号线太浪费。
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发表于 2016-12-30 13:06:06 | 显示全部楼层
规划的不错的
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发表于 2016-12-30 13:06:28 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2016-12-30 16:54:15 | 显示全部楼层
兰荷 发表于 2016-12-30 09:00
关于环洛组团县之间的连接线,我记得前段时间市政府的会议里提过一次,然后宜阳县也有这方面的会议,政府 ...

确实有这个计划
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发表于 2016-12-30 17:02:14 | 显示全部楼层
Zaski 发表于 2016-12-30 13:03
说实话,洛阳的客流财力来说只靠游客就建一条地铁太浪费。可以重新规划一条线路,反正四号线太浪费。

铁路分局的快20w群众出行被你吃了 北关那天天都快堵城什么了 4号线是辅助线你看看龙门大道上每天多少人等公交去洛北 只是主线网不成行 这条线暂时没必要而已
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发表于 2016-12-30 17:04:51 | 显示全部楼层
iiiaface 发表于 2016-12-29 21:12
这是楼主的规划还是市委的规划

市委的规划.... 但是站点可能会有变动
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 楼主| 发表于 2016-12-30 17:06:45 | 显示全部楼层
1、按照发改委的意思,中部地区培育十座千万人口城市,不知道洛阳有没希望。
2、最新消息,建成区人口在300万以上的,支持地铁成网。
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