#图说宁铁# 【铁粉们早安！】

feifei7758991

普鲁士.徐 发表于 2016-12-22 15:30
从高架候车厅上车，从地下通道出站。

那这个也没什么问题啊 很多车站都是这样 有些说没有了高架 不懂啥意思

普鲁士.徐

feifei7758991 发表于 2016-12-22 15:42
那这个也没什么问题啊 很多车站都是这样 有些说没有了高架 不懂啥意思

原来西站房的临时天桥取消了，现在是要一步到位直接建设高架候车室。

Asahi

feifei7758991 发表于 2016-12-22 15:42
那这个也没什么问题啊 很多车站都是这样 有些说没有了高架 不懂啥意思

没有高架是指没有高架车场，不是没有高侯

人在欧洲2

air_china 发表于 2016-12-22 12:15
不错，下站台的电梯能看见！

那我就放心了，谢谢你的好消息。

人在欧洲2

第二张图那个雨棚有点像临时搭建的，风吹就要垮的竹棚子？做这个建筑，外形难看点就算了，还到处漏风。不是要暗地里讽刺一下柳州吧？

wei272

feifei7758991 发表于 2016-12-22 15:42
那这个也没什么问题啊 很多车站都是这样 有些说没有了高架 不懂啥意思

没有高架落客平台

feifei7758991

Asahi 发表于 2016-12-22 16:23
没有高架是指没有高架车场，不是没有高侯

好多大城市也是没有高架停车场的，柳州也没必要要求太高

过放电

普鲁士.徐 发表于 2016-12-22 15:30
从高架候车厅上车，从地下通道出站。

初期肯定没法从高候上车

mozuncllby

弄个无柱雨棚就这么难么   就不能一次到位啊 哎

Asahi

feifei7758991 发表于 2016-12-22 17:12
好多大城市也是没有高架停车场的，柳州也没必要要求太高

我没有这方面的要求啦，只是简单回复而已。以前设计高架车场不过是为了提高车站接发能力。因为柳州缺少外环货运通过线，所以货车都要从柳州站通过，这就浪费了一定的面积站场。为了弥补，之前才设计了高架车场。相对这个高架车场，我更关心站前广场进站房的扶梯维护，这种户外的扶梯很容易出故障的。而且站前广场进站房这段最好还能加上直梯

tamikyo

新建的车站一般都有高架落客平台吧，A牌的城市是必备。B牌的好像也不少，衡阳东都有，NND，柳州的总是慢人一拍。

过放电

tamikyo 发表于 2016-12-22 18:13
新建的车站一般都有高架落客平台吧，A牌的城市是必备。B牌的好像也不少，衡阳东都有，NND，柳州的总是慢人 ...

衡阳东是柳跨越时代的产物，又是京广枢纽站之一，有高架落客不奇怪

过放电

Asahi 发表于 2016-12-22 18:11
我没有这方面的要求啦，只是简单回复而已。以前设计高架车场不过是为了提高车站接发能力。因为柳州缺少外 ...

步步高的扶梯坏了好久没人修

wei272

过放电 发表于 2016-12-22 19:16
衡阳东是柳跨越时代的产物，又是京广枢纽站之一，有高架落客不奇怪

看看它山同样被取消无柱雨棚的芜湖，还是保留了高架落客平台

Asahi

过放电 发表于 2016-12-22 19:16
步步高的扶梯坏了好久没人修

是啊，挨爬好几轮了