邯郸机场旅客年吞吐量首破40万人次

俯视人间 · 发表于 2016-11-27 12:18:46

安阳经济比邢台要活跃吧，离得也不远，再加上是河南的原因，河南人民走全国的，哈哈

支持支持 · 发表于 2016-11-27 12:44:15

经停就算，那好扯！！

脚印 · 发表于 2016-11-27 15:10:40

2017年达到60万人次，2018年突破百万的目标。这个目标难度不小啊

ycfbjx · 发表于 2016-11-27 16:50:55

还是得加密航线，新增航线

邯郸的曲周人 · 发表于 2016-11-27 17:08:52

让机场成为邯郸人的新型公交线路

pig1988 · 发表于 2016-11-27 21:00:18

支持支持发表于 2016-11-27 12:44
经停就算，那好扯！！

为什么扯？不仅算而且经停旅客，一进一出还算2次！！！！！每人为邯郸机场贡献2人次客流量！！！！

tonight999 · 发表于 2016-11-28 02:30:07

无非发表于 2016-11-27 12:16
为什么安阳坐的多，因为安阳房价便宜敢消费

房价和吞吐量成正比吧，不是反比

SUNA · 发表于 2016-11-28 21:53:14

两醉清风发表于 2016-11-27 06:55
说的好像很难似的，航线多了自然人就多了，100万算啥啊，一天也就3000人次，照着现在的航班数加密几个班次 ...

呵呵，请问你周围的群众平均一年能坐几次飞机，很多事情不是你想象的那么简单。

ktyzxt · 发表于 2016-11-29 14:09:00

截止10月31日，郑州机场累计完成旅客吞吐量1734万人次，同比增长19%，提前两个月超越去年全年总量（1729.7万人次）；保障飞机起降14.8万架次，同比增长15%，再创历史最高水平。

shine19967 · 发表于 2016-11-30 23:41:04

SUNA 发表于 2016-11-26 23:18
感觉很难啊，两年翻倍谈何容易，客流从哪里来？靠自身经济不可能那么快的发展。况且邢台安阳的机场都快起来 ...

现有的航线很少，不过可以加密航线。

shine19967 · 发表于 2016-11-30 23:44:20

两醉清风发表于 2016-11-27 06:55
说的好像很难似的，航线多了自然人就多了，100万算啥啊，一天也就3000人次，照着现在的航班数加密几个班次 ...

加密后何止是百万级别。这是以往开通的航线和达到国际机场标准后，设想开通的航线。

shine19967 · 发表于 2016-12-1 00:10:20

shine19967 发表于 2016-11-30 23:44
加密后何止是百万级别。这是以往开通的航线和达到国际机场标准后，设想开通的航线。

这是经停信息。围绕长三角、珠三角、成渝、东北为主线，东南沿海和西北为辅助小航线。

shine19967 · 发表于 2016-12-1 00:25:34

是为方案一。下面我们考虑方案二:建设“中途国际枢纽港”，由于枢纽被各成犄角的四大边陲经济发展带所包围，这使得“停靠”变成了可能。中途停靠设置为中短途运输，避免了大城市分流的浪费，也为拉长国家整个发展框架提供了可能。

shine19967 · 发表于 2016-12-1 00:30:55

本帖最后由 shine19967 于 2016-12-1 00:32 编辑

“停靠”分为三级:短途区域交通由周边长治，安阳，邢台等中型机场或通用机场完成。中途国内可以考虑双向双发四停靠，从而达到空港互通的目的。远途国际航线考虑近地的韩国，日本，越南，马来西亚和新加坡等，也可联络国内四大中心空港，转接国际长途航线。

shine19967 · 发表于 2016-12-1 00:45:43

现如今比较重要的机场有:
长三角:上海浦东、杭州萧山、南京禄口、宁波栎社
珠三角:广州白云、深圳宝安
成渝:成都双流、重庆江北

[赵都时讯] 邯郸机场旅客年吞吐量首破40万人次

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