截止10月24日合肥机场吞吐量达到600万人次 [复制链接]

hfboy72 · 发表于 2016-10-26 13:07:34

第三批轨道交通建设应优先考虑机场线

kesfx · 发表于 2016-10-26 13:32:42

wjyldx 发表于 2016-10-26 12:23
S1线才是首先要修的。人家城市都是先修到机场的。

S1串起滨湖，合肥南，合肥西和机场，方便全省各地人转车去机场

min.box · 发表于 2016-10-26 13:46:15

yjauo 发表于 2016-10-26 10:35
“最快11月底，年旅客吞吐量达到700万人次”，这句话好像有点毛病吧，不管怎样，11月底，旅客吞吐量肯怕很 ...

哈哈哈。。。。。

先生 · 发表于 2016-10-26 13:52:07

老家在云南，就拿每次买去云南的机票来说，基本上都从南京走，南京飞昆明、丽江的航线比合肥要便宜的多。而且最关键的是南京市区到机场地铁直达，非常方便。现在出行游玩也是优先考虑有地铁直通机场的城市。合肥这一点做的很差，一点都没有前瞻性。现在除了北上广深之外，像是昆明、重庆、武汉之类的都率先修好了到机场的轨道交通。看看合肥的轨道交通规划，到机场的线不知道什么时候才能修好~

seanchung · 发表于 2016-10-26 13:56:28

本帖最后由 seanchung 于 2016-10-26 14:23 编辑

都多少年了，还有键盘侠喷机场选址，服了，有什么意义

yjauo · 发表于 2016-10-26 14:38:47

kesfx 发表于 2016-10-26 11:04
现在一天两万的客流，出去大巴和私家车过去的客人，机场专线估计也是生意清单。两难。

呵呵，不应该只这样想，只有交通方便了，客流才会提升的呀。

霸都铁杆迷 · 发表于 2016-10-26 14:41:39

二期什么时候开工

zzb20002002 · 发表于 2016-10-26 14:45:32

希望能把机场轨道交通与二期建设一并实施

十一号方盐 · 发表于 2016-10-26 14:51:52

觉得因为航空客流差所以不着急配套轨道交通的观点，其逻辑我也是醉了

hfboy72 · 发表于 2016-10-26 14:56:37

商合杭和合安九建成后的19年有个井喷期

zhxz0551 · 发表于 2016-10-26 15:22:27

4，5，S1，抓紧修吧。

tfdus2 · 发表于 2016-10-26 15:32:50

把合机六修起来s1修起来，我保证坐飞机的次数增多，现在从市里去那边真的太麻烦了。。。

新二线城市霸都 · 发表于 2016-10-26 15:50:14

10年内反对修建地铁模式的机场线，意义绝对没有市内机场线大
南站到机场的大巴加密到20-30分钟1班，再考虑走高速，就非常方便快捷了
对于北方的淮南、蚌埠、阜阳、宿州，没必要到坐高铁，直接加开机场班车

新二线城市霸都 · 发表于 2016-10-26 15:56:51

难道你们都不熟悉坐机场大巴吗？虽然也很想吐槽定价高了
机场大巴对市区上车点的覆盖还是很全面的，长江西路高架和机场高速很顺畅速度块，虽然距离远但耗时并不长
机场地铁线如果不是北京那样的专用快轨（但那样票价又很贵，设站少不服务沿线），缺点也很明显，箱子要过安检机，拿上拿下弄得一头汗，多半没座位甚至拥挤，速度不会比道路通畅的机场大巴快到哪去

庐州侠们 · 发表于 2016-10-26 16:15:19

关键是一家本土的航空公司也没有，而且好像就一家幸福航空基地落户合肥，哪来的航空优势哦

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