关于进一步优化市区路网缓解市内拥堵的建议

码农CEO

都往房地产上面使劲    基础设施跟不上来   导致现在主城区拥堵严重  希望政府加快基础设施建设

xiaodong02

铁西南延加 陵园路修铁道桥明显减少火车站片的拥堵，陵西路 南延也很重要，渚河路西头扩路也很重要

ycfbjx

邯郸的路网还是比较落后的，主要集中在环路以内，环外都是空空如也。。。

妙智居士

财政收入是硬伤，当务之急是集中力量打通几条断头路。

gudi

建议过铁路的 能否不下穿 弄个上跨的

王动王不动

红兰铅笔 发表于 2016-10-14 11:58
河北啥时候没有重视过省会的建设呀？好像省会多委屈似的。

以前就不重视，以前是举全省之力建设曹妃甸新区。

tonight999

俯视人间 发表于 2016-10-14 12:52
邯郸如果没有一个以高架路和立交桥组成的快速，高效的环路系统，就不要谈做什么大城市了，哈哈

圆环套圆环不是效率不高么

楼宇间的残阳

只要是修路 拉大城市框架的 我都比较支持和关注 尤其是二环路 哈哈哈

俯视人间

tonight999 发表于 2016-10-16 01:50
圆环套圆环不是效率不高么

先不说效率高不高，关键是我们连一个圈的全立交市内快速路也没有啊，是不是，举个例子，如果有了，你住美的城，想到汉光厂哪办点事，那你上了全立交或者全立交高架路的快速路，一个红灯都没有，到最近的一个口下去，再走市内的其它路，是不是要快捷很多，另外涉及到效率，还要有相应的放射线或者交叉路来完成，其实，现阶段，邯郸的目标应该是建设一个类似于田字形，或者申字形的立交化的城市快速交通网

cchan

俯视人间 发表于 2016-10-16 15:58
先不说效率高不高，关键是我们连一个圈的全立交市内快速路也没有啊，是不是，举个例子，如果有了，你住 ...

同感，确实是这样，我们现在还不到讨论“圆环套圆环”的程度，确实以后应考虑这一问题。
但我觉得，三环之内似乎问题还不大，这个问题主要出现在像首都这样的“环”多的情况。
现在的问题是整个城市得有完整的交通框架，外环、高架起得就是这样的作用。
邯郸现在的问题是交通的现状及需求与落后的交通设施及规划的矛盾。

Noven

王动王不动 发表于 2016-10-15 17:01
以前就不重视，以前是举全省之力建设曹妃甸新区。

以下来源于一则分析河北近年来经济单一，疲软的新闻。恰好提到了这个真正倾全省之力而为的“三年大变样”和所谓举全省之力的开发曹妃甸的关系：

曹妃甸开发最初的决策，在河北省层面，举全省之力全力支持。为此，专门形成曹妃甸开发议事会议制度，省委、省政府、唐山市各级官员共同参加。

其后，河北省事实上的“一号工程”一度变为城镇改造的“三年大变样”工程。三年间，河北完成城市基础设施投资7131亿元人民币，是河北省对曹妃甸10年累计投资总额的两倍。

链接：https://www.zhihu.com/question/40072432/answer/88031286

Noven

王动王不动 发表于 2016-10-15 17:01
以前就不重视，以前是举全省之力建设曹妃甸新区。

既然本贴是说路网的，那么我们就来聊一聊路网方面。



如果过去河北不重视省会建设，那为何08年的石家庄的路网密度比2010年的北京，昆明，福州等直辖市和省会市要高的多？

Noven

王动王不动 发表于 2016-10-15 17:01
以前就不重视，以前是举全省之力建设曹妃甸新区。

这是十二五期间，河北的固投排名，让各地的朋友们看看河北过去举全省之力建设的哪里。

诚然，河北过去五年，十年里，的确往沿海地区投入了很多资金。内陆的兄弟城市们有微词，这也在所难免。但是省里的投资给沿海三市排排坐，分果果，均分的。甚至省里对沧州的投入超过了对秦唐的投入，这几年沧州的GDP增速也在那里摆着。

举全省之力发展曹妃甸只是个口号，转移一下视线罢了。

王动王不动

Noven 发表于 2016-10-16 19:04
以下来源于一则分析河北近年来经济单一，疲软的新闻。恰好提到了这个真正倾全省之力而为的“三年大变样 ...

省里对曹妃甸新区的支持和建设力度可比沧州渤海新区和邯郸冀南新区大多了啊，起码貌似省里从来没有明确提出过居全省之力建设渤海新区或者冀南新区的口号啊

俯视人间

Noven 发表于 2016-10-16 19:16
这是十二五期间，河北的固投排名，让各地的朋友们看看河北过去举全省之力建设的哪里。

诚然，河北 ...

最好不要为当年省力玩曹妃甸的事洗地，哈哈{:}{}