|
发表于 2016-7-12 09:48:55
|
显示全部楼层
本帖最后由 whglm 于 2016-7-12 09:53 编辑
1、上海通用江夏工厂 如日中天 新英朗俨然跻身于紧促轿车的王者地位 并与 朗逸 、速腾 、卡罗拉、 轩逸 等紧促车型 一道 成为神车!
2、如同新英朗 斐然的成绩 后起之秀 XRV 同老大哥 CRV 一样 霸气十足 更是青出于蓝而胜于蓝 同兄弟 缤智 轮流坐庄 小型SUV 冠军宝座 管你国产还是合资傲视所有小型SUV车型 不得不说是个奇迹 同时CRV 宝刀未老 在即将换代 全新改款的情况下 成绩已经非常好 17款上市 摆脱翘屁股 保留自吸的同时 加入新的1.5T发动机 可以与途观 昂科威争夺合资SUV的王者地位了 XRV CRV 两款车型 现基本就可以保证东本 35万辆的年销量! 要知道 XRV 目前优惠很少 后期车型一旦丰富 优惠加大 新款CRV 上市 或者两者相加突破40万年销量轻而易举!
3、神龙汽车 一直是武汉汽车产业的心病 至今没有一款拿得出手的主流车型 并且销量起伏很大 去年标致雪铁龙在中国销量突破70万辆 今年可以说是惨淡经营 说白了没有明星车型 要知道前年本田在中国才突破70万辆,去年广本 东本 分别借助缤智 XRV 两款明星车型 同比暴增三成多 一下子从70多万辆跃升至突破百万辆 也算是个奇迹! 所以标致雪铁龙 多学习下韩系车 放下身段 在质量保证的情况下 采取低价战略 先提高销量 但达到一定保有量 消费者久而久之就会卖账 毕竟先阶段 法系品牌价值 与 德日美 三大系 差距还是非常大的!
4、雷诺 就不说了 参考标致雪铁龙 科雷嘉 三大件基本一样 壳子一换 月销量只有逍客的十分之一 法系品牌在中国要走的路太长 还是那句话 俯身多学习韩系的市场战略!
5、风神 实在不行 多去长安 广汽 走动走动 学习人家的 自主品牌的营销及管理模式!
PS: 本月最大的亮点 既不是 紧促神车 新英朗 也不是SUV 猛将 CRV 及XRV 而是 十代思域 本月销量7000多辆 大家看下九代思域的惨样 就知道这代思域的市场表现 目前思域车型非常少 销售方面 要么加价提车 要么平价等至少2个月提车 后期恢复平价及时提车 及价格适当优惠 1.0T发动机上马之后 相信思域 重现八代的辉煌应该不远 日系三强 丰田的卡罗拉 日产的轩逸 都跻身主流紧促车型 身为短板的 本田 看是否能靠 十代思域 撑回脸面! 另外 东本的营销有很大的问题 从当年的CRV 到前年的XRV 直至今年的十代思域 都搞尼玛加价销量 在如今市场竞争激烈的情况下 会消磨消费者的热情 引起反感 继而粉转路 不过东本的利润 的确非常牛 !
|
|