2016.6.1淮南轨道交通进度

水边的乐

义阳府邸 发表于 2016-6-14 16:02
开始我手软，以为他是淮南人，心想都是淮版会员，现在明白了，我知道了

不服亮身份证，亮工作地

水边的乐

就这水平也当版主

水边的乐

不服就每天上午10点下午4点各用百度地图传个定位呗

水边的乐

版主请问你年龄几何？呵呵

水边的乐

再说一遍，无脑粉等于高级黑，工程建设流程敢问你们有几个能回答上来？什么都不懂在这瞎几把喷，淮版就这水平？说实话值得给你们泼冷水的太多了，这个实在是不能触碰的痛点，给你们说下而已，一个个激动的

铉恩

今年年后市里自己才审批过关，省里做做样子批复一下就行了，关键是国家层面的路条，顺利的话也需要2-3年才能批下来，中间环节众多，自己画饼容易，真正实现太难，上面要来淮实际调研的，不要看所谓的开建的经济指标标准，符合门槛的国内城市太多，但开工的最次的也是二线城市，市里没有这个钱，国家层面的路条也拿不到。对于我市交通，短期内现实的就是把公交弄好，市外的高速和高铁修好就行了。

铉恩

虽然淮南版有些问题我也看不惯，但轮不到查查的sb指手画脚，说到笑话，查查自己不就是，两个小孩办个网络公司不容易，别在外面给人败rp了，童子。

小曦

铉恩 发表于 2016-6-14 17:16
今年年后市里自己才审批过关，省里做做样子批复一下就行了，关键是国家层面的路条，顺利的话也需要2-3年 ...

我市还是实际一点最好了......................

双鱼侠义情

铉恩 发表于 2016-6-14 17:16
今年年后市里自己才审批过关，省里做做样子批复一下就行了，关键是国家层面的路条，顺利的话也需要2-3年 ...

目前本人最关心的，也就是公交的问题。
我市公交在2013年的改革可谓很不尽如人意，不仅没有解决之前的混乱局面，更由于市财政的补贴不足导致主城区公交公司屡次断粮。
今年以收回中北为契机，公交改革再次被提上桌面，政府工作报告明确表示今年更新300台公交车，希望从今年开始我市公交发展能逐步走上正轨。
不知铉恩有什么关于新公交集团成立和新车的消息，能否与我们分享一下？

淮南芜湖我都爱

水边的乐 发表于 2016-6-14 16:27
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你真是够了，建不建都无所谓，拿出来说说讨论讨论也挺好，你需要这么激动？之前没见过你，你是从哪出来的傻缺？还威胁亮身份证亮地址的，你觉得你混的好了？试问你是大淮南哪个区的，我倒想看看你咋那么牛逼呢！见过tm混社会的人啥样子。小伙子，不要拿无知当勇气。年轻人不要太嚣张。

小曦

双鱼侠义情 发表于 2016-6-14 23:56
目前本人最关心的，也就是公交的问题。
我市公交在2013年的改革可谓很不尽如人意，不仅没有解决之前的混 ...

公交问题事关老百姓切身利益，应该重视......................

unisony

我淮能不能考虑先把BRT搞起来，”纵观各种运输方式，BRT的平均造价一般约4千万元/公里，而轻轨的平均造价为BRT的四倍，地铁的平均造价为BRT的十倍；BRT建设周期一般为1－2年，而轻轨一般为4－6年，地铁一般为8－10年，如采用地铁、轻轨连接，造价高、工期长、运营费用大，相对而言，BRT造价低、见效快、灵活性强。”
去年到枣庄，看着人家BRT跑的欢，人家也是煤矿城市，刚才百度了一下，2010年首条线就运营了，值得学习。

双鱼侠义情

unisony 发表于 2016-6-15 09:12
我淮能不能考虑先把BRT搞起来，”纵观各种运输方式，BRT的平均造价一般约4千万元/公里，而轻轨的平均造价为 ...

淮南的情况和枣庄还不一样，枣庄是散点状城市，淮南是条状城市，干线道路压力比枣庄更大，而BRT最重要的就是路权，淮南搞BRT，首先北路南路都要进行大规模拓宽，而且淮南市民普遍不喜欢换乘，BRT很可能在淮南水土不服

iSupreme

地铁不想了 希望若干年后有钱了建轻轨吧

铉恩

5年内搞好市内公交，10年内完善高速高铁，20-30年可以想想更高层次的交通体系。