华中最大超级换乘中心年底投用（新闻帖）

_BenPan · 发表于 2016-6-11 12:17:08

KANAE 发表于 2016-6-11 12:05
三星级机场酒店……就不能有点气魄搞个五星级的么

机场最近的酒店当然搞经济酒店啊。有钱人都是直接进城，转机不进城的刚需必然是经济型

米老头 · 发表于 2016-6-11 12:30:21

驰行天下发表于 2016-6-11 12:17
机场最近的酒店当然搞经济酒店啊。有钱人都是直接进城，转机不进城的刚需必然是经济型

正解，城里吃喝玩乐的多哟😊

_BenPan · 发表于 2016-6-11 12:43:57

KANAE 发表于 2016-6-11 12:36
可是别人北京广州南京的机场酒店都是五星级啊……机场作为武汉门户档次太低了对城市形象不好吧

别人机场酒店有五星级之前已经有了经济型酒店满足刚需，咱天河周围放眼望去除了水塘就水凼子，五星级会有的，但不是是在t3这个阶段

napoleonzhou · 发表于 2016-6-11 13:13:06

驰行天下发表于 2016-6-11 12:17
机场最近的酒店当然搞经济酒店啊。有钱人都是直接进城，转机不进城的刚需必然是经济型

机场周边的会务会展以及转机和赶机需求促使机场周边的五星酒店越来越多，比如希尔顿皇冠铂尔曼都在机场周边有。

Absinthe · 发表于 2016-6-11 13:16:21

希望未来机场的运营管理方可以聘请到HKG/SIN的团队做好各类中转高铁可能又要恢复350 T3/交通中心/二跑建好后剩下就只能拼软件了

Absinthe · 发表于 2016-6-11 13:34:46

KANAE 发表于 2016-6-11 13:20
不同意你的说法，武汉和很多非省会城市都没有开通直航，对于这些城市到武汉航空是最可行的选择。以前是 ...

首先我不清楚哪点你不同意我在表达硬件升级后就要靠拼软件和服务提升客流现在中部几个机场的硬件都不差要通航更多高铁辐射不到的城市并保证客流做好中转和机场使用体验很重要毕竟WUH是经停大户另外跑道不是主要问题你可参看同样空域资源紧张的XMN 其单跑的飞行器乘降量及客流量就可推测WUH单跑的上升空间

老几波波 · 发表于 2016-6-11 14:03:50

。看看。。。。。。。。。。。

义务宣传员 · 发表于 2016-6-11 14:07:16

这个新闻帖没有日期。
以后会习惯的。

巴山楚仁 · 发表于 2016-6-11 14:10:05

义务宣传员发表于 2016-6-11 14:07
这个新闻帖没有日期。
以后会习惯的。

都在放假过节，的确新闻少，所以就不标注日期了。

tbor1984 · 发表于 2016-6-11 15:06:06

scorpiol 发表于 2016-6-11 11:23
现有机场巴士、地铁和城际铁路，再来个公交，配套不要太完善

除了船，其他全部会配齐

coldbox · 发表于 2016-6-11 17:54:10

疾风乱吹发表于 2016-6-11 10:59
武汉会开到机场的公交吗？

也许开到市区的机场巴士算公交，开到周边城市的机场巴士算长途客运。

Luc_M · 发表于 2016-6-11 21:31:51

KANAE 发表于 2016-6-11 12:36
可是别人北京广州南京的机场酒店都是五星级啊……机场作为武汉门户档次太低了对城市形象不好吧

交通中心那么点面积怎么设置五星级酒店？天河机场南区规划了好几家豪华酒店，拜托去看看规划先

Luc_M · 发表于 2016-6-11 21:33:46

malindo 6月29日开航吉隆坡和槟城

Scott.悦 · 发表于 2016-6-11 23:46:45

要说换乘枢纽，汉口站还说得过去，武汉站坐公交不太方便，武昌站更不谈
现在还处在从无到有，宣传的是面积大
其实设计紧凑，走行距离短会更方便，不过对设计运营水平要求也更高
总之，同志仍需努力啊

zhoujie1999 · 发表于 2016-6-12 00:21:27

巴山楚仁发表于 2016-6-11 11:38
江城24小时便利店大多不肯熬夜全天营业不足三成

在上海、广州等一线城市早已遍地开花的24小时现代便利 ...

预计未来3年该公司将在武汉新增至少500家便利店。

这么多{:5_120:}，是不是打算把全部的中百改造成中百罗森？

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