大家看看是不是把这几条高速修好了，长株潭一体化真的就快实现了。

BOSSZHOU

lhg737159576 发表于 2016-3-24 14:25
猛一看简直和帝都有得一拼，不过人口是短板    但是也是优势，我觉得三个城市中间的地带，那些农村土地上， ...

人口太少很多东西支撑不起来，长株潭容纳个1000万-1500万人口完全没问题。承载力是可以的。就是需要产业。

womenyiqiguo

四环，你比三环多一环~

fudig

雅雀湖的老麻雀 发表于 2016-3-23 23:45
你不知道有个长株潭大外环的规划么？

有那就更好了，就是建的时候按这种大格局来建，早日起动建设就完美了。

fudig

BOSSZHOU 发表于 2016-3-24 08:05
这不等于就是南北横线么？不过没你这么直。

我希望尽量拉直的。

fudig

linsir34 发表于 2016-3-24 08:36
我觉得人口才是融城的基本，什么时候长株潭人口2000万+了，路自然就修起来，慢慢就真正融城了

政府先把基础建设弄好，再引导，再招商。要是有这种格局，交通四通八达，来建厂的就多了，开发商看了也会心动呀。湖南或外地的人看到有前景，有会回来长沙工作生活了。

fudig

shangutian 发表于 2016-3-24 18:47
环形设计不是城市设计中最差的设计方式么。。。

最差？  街道不应该是田字型么》难不成弯弯扭扭，画画？

驭星者

关键是合并成一个城市 一个市政府 不要三个 要不永远不是三市合一

yiguansan

驭星者 发表于 2016-3-24 19:40
关键是合并成一个城市 一个市政府 不要三个 要不永远不是三市合一

嗯，这个回复才说到点子上了

不过呢，在现有的行政格局下，作死的修路融合三城必须是优先考虑的方法，杜家毫就挺牛皮，去年在他的强力推动下长株潭城际干道收货颇丰。。。。。。。

记得看新闻他动不动就去工地视察

BOSSZHOU

fudig 发表于 2016-3-24 18:33
政府先把基础建设弄好，再引导，再招商。要是有这种格局，交通四通八达，来建厂的就多了，开发商看了也会 ...

对，有路有基础设施再加上补助以及政策对外来资金确实诱惑很大。这样其实就是因果关系。种瓜得瓜的结果，修路融城的意义在于道路更加便捷投资资本容易吸纳过来。

BOSSZHOU

fudig 发表于 2016-3-24 18:30
我希望尽量拉直的。

我也希望啊，看现在弯弯曲曲的，实在是没得说了。

蒸饭

算了吧，看了论坛里那个帖子里莎莎们的话，狭隘小家子气自私……都用的上，名义上长株潭 行大长沙之实。。人家用个长株潭的名号 炸毛了样，好像长株潭只有长沙才能用。

fudig

BOSSZHOU 发表于 2016-3-25 07:55
对，有路有基础设施再加上补助以及政策对外来资金确实诱惑很大。这样其实就是因果关系。种瓜得瓜的结果， ...

是的，就拿星沙开发区及早前的芙蓉区政府这块，当时就是先把路修好了，再有现在的城建，那此楼盘都建设的比较规则，但还是有些没有把路网建全。

alexc

蒸饭 发表于 2016-3-25 08:14
算了吧，看了论坛里那个帖子里莎莎们的话，狭隘小家子气自私……都用的上，名义上长株潭 行大长沙之实。。 ...

见识短的人哪里都有吧，主要是主政的人要有大格局

蒸饭

alexc 发表于 2016-3-25 17:21
见识短的人哪里都有吧，主要是主政的人要有大格局

你讲的很对！气度影响格局～特别是上位决策者们

pisama

有些已经在建，大部分都已经有规划了