2016年3月12日武汉新闻汇总

navarro

十年工期 早着呢 十年以后还是不够用 不可能再平个山头建第三个吧

fangruiwei

还可以，更希望国家真正支持

jesper119

希望政策不要光说不做，加紧落地才是王道

巴山楚仁

   黄民表示，铁路总公司将全力支持武西客专建设，力争在“十三五”期间开通；大力支持建设武汉—杭州高铁；适时提速武汉—合肥高铁；积极支持武汉中欧班列运营。

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这就是今天这么多关于交通的新闻里最终的结论性新闻。就是说，十三五期间只有西武客专可以动工，武杭高铁还处于提议阶段。加上前面一位副总工关于武汉以西其实就是鄂西地区修建高铁客专成本在2亿/公里的论断，可见铁总这几年关注的是先修建东中部高铁或客专。而武汉最大瓶颈恰恰是武汉以西。

因此米字型目前具有实质性改变的还是西武这条线。武汉到东部的新沿江高铁基本上还是属于概念阶段，因为合武客专的提速就说明了。

看了今天这么多新闻，对于武汉利好的是关于武汉综合交通枢纽的定位上层各个部门都认识到了。但不好的是，实质性动作很少。

所以说根子在GWY。为何，一个大公无私的人，肯定知道武汉这个城市的交通枢纽价值、城市综合带动实力、对国家经济布局和区域经济带动的巨大综合作用，自然会给武汉恰如其分的交通规划与布局，从而充分发挥武汉的综合作用。但可以看出，武汉以及湖北在最高层的地位不如西部川渝，在中部也不出头。湖北以及武汉这个中间环节被忽视，所谓东西联动就大打折扣了。有私，自然失去公允，自然也损公。

seraph621

巴山楚仁 发表于 2016-3-12 00:08
黄民表示，铁路总公司将全力支持武西客专建设，力争在“十三五”期间开通；大力支持建设武汉—杭州高铁 ...

武汉湖北的地位从来都不如西边，也不是一年两年了。在中部尽管武汉最近几年靠自己努力，中部中心地位已无争议，但显然上面的意思是要在中部地区搞平均化，重点扶持东边北边的城市。所以这一届班子下台之前对武汉不用做什么指望，老老实实靠自己。所以我个人直到现在都不相信武汉和湖北能捞到自贸区，河南、陕西、四川都在申请，哪个会比湖北申到自贸区的可能性小？

wuhan2014

seraph621 发表于 2016-3-12 13:54
武汉湖北的地位从来都不如西边，也不是一年两年了。在中部尽管武汉最近几年靠自己努力，中部中心地位已无 ...

自贸区又不是李说了算，习的意见更重要

ericliu1989

qhyqhy 发表于 2016-3-12 11:11
全国人大代表唐冠军：“十三五”期间长江6米水深到武汉

    “武汉位于长江中游，对整个长江黄金水道的 ...

拆不掉南京长江大桥说什么也白搭....

伯纳乌的云

seraph621 发表于 2016-3-12 13:54
武汉湖北的地位从来都不如西边，也不是一年两年了。在中部尽管武汉最近几年靠自己努力，中部中心地位已无 ...

这届大事还是看圣上的意思，虽然有时候很多事情圣上也不会管

globalleader

湖北和宜昌的翻坝策略实在是太让人心痛

longwang181

西武十堰至武汉段已经靠湖北拿大头全线动工，商洛至西安的一小段就看陕西了，黄民这不是炒现饭吗？对武汉来说，把武杭搞定才是干货，毕竟有浙江的支持，虽然所谓的铁总工程师说出宜昌西有难度一堆屁话，郑万都批了，还有什么难度？湖北只有再次拿大头，让武汉荆门宜昌段350高铁及宜昌至巴东郑万连接线搞起，后期让铁总回购，走汉十的路子了，在目前这种毫无上层资源情况下，也只能这样了，一直觉得，武汉汉川天门京山钟祥荆门当阳宜昌这条湖北县域最强经济带非常需要提升交通基础条件

longwang181

目前从汉口至荆门区区200多公里竟然需要走4个多小时，长荆单线遇见错车情况，五个小时都到不了，这在湖北省内东至麻城，南至赤壁，西至十堰，利川，北至广水，都是最慢的一条铁路

煮熟的坚果

宜昌的翻坝还是要搞，第二船闸也要至少10年才弄的好，况且也不一定能满足所有的货运需求

煮熟的坚果

longwang181 发表于 2016-3-12 17:21
西武十堰至武汉段已经靠湖北拿大头全线动工，商洛至西安的一小段就看陕西了，黄民这不是炒现饭吗？对武汉来 ...

分析的非常有道理，铁总看到湖北在汉十出了大头，沿江也想让湖北出钱修，湖北哪有那么多钱啊

redagni

longwang181 发表于 2016-3-12 17:21
西武十堰至武汉段已经靠湖北拿大头全线动工，商洛至西安的一小段就看陕西了，黄民这不是炒现饭吗？对武汉来 ...

重庆到长沙他们都敢想，我就不信鄂西地质条件还不如湘西