武汉1---5环有图有真相

sht · 发表于 2016-1-11 12:55:45

老图了，杨泗港大桥通车再说

一季草 · 发表于 2016-1-11 21:34:57

动感小车车发表于 2016-1-10 18:35
以前还对汉阳带点希望看到这狗环。真实绝望了。以后再也不去拍他妈进度了

呵呵，环划与不划，都没什么，位置是不变的，但是正因为有了鹦鹉洲大桥的2环，也才有了墨水湖北路高架的大手笔与建设速度的提升。汉阳还是有收获的。

bert068311 · 发表于 2016-1-12 09:50:17

一季草发表于 2016-1-11 21:34
呵呵，环划与不划，都没什么，位置是不变的，但是正因为有了鹦鹉洲大桥的2环，也才有了墨水湖北路高架的 ...

就是啊到时候杨泗港通了又多个高架，这是好事啊！管他叫几环，他起到一样的作用

panpanhero · 发表于 2016-1-12 12:25:17

划入内环和没划入有什么区别? 楼上是不是反应过度了。

whuxiya423 · 发表于 2016-1-12 14:14:22

建设大道地位不应该比中北路低，黄海路隧道应该延伸穿过整个建设大道，以汉江大道建设大道武汉大道作为汉口内环，不过这都是不可能的了

fangruiwei · 发表于 2016-1-12 14:55:42

规划挺好的，站在武汉的角度，武汉一桥和二桥构成万里长江第一环，二七和鹦鹉洲构成的二环在长江沿线城市中能排到第几？鹦鹉洲大桥通车的时候长江上的城市环线应该有很多了吧？谁是一环二环也不能影响到一个地区的发展，更多只是名称。
该规划很有历史，已广为人熟悉，当然在武汉科技馆出现也不稀奇。

newuserid · 发表于 2016-1-12 15:00:21

此图属于比较早的说法，尤其是二环线已经更新了
对环线具体路线的介绍也比较少

zhoujie1999 · 发表于 2016-1-12 16:03:29

等到后湖长江大桥、堤角长江大桥修好了，是不是就硬要插一个几环呢。

非要纠结几环几环的，有意思吗

wzgl · 发表于 2016-1-12 21:32:23

说来也有趣二环比三环晚了5年通车。其实三环的作用最大了，承载压力也很大。建议把三环建成全程双层高架。

乌衣之王 · 发表于 2016-1-13 15:00:56

环路其实意义不大，原本是纾解过境车辆对城区产生的交通压力的，后来跑偏了吧。。。关键还得根据交通流量科学规划路网。

given00001 · 发表于 2016-1-13 18:19:58

其实只有汉口才是按照环线在发展，内环线内外的城市面貌差距并不明显，二环线内外的城市面貌差距就非常明显了，三环线内外就不用说，张公堤是汉口地区的“柏林墙”，墙内是“城区”，墙外是“郊区”。
而武昌和汉阳的湖泊山体众多，人口呈点状分布，明显的多组团格局，环线的意义并不大。

leemichell1234 · 发表于 2016-1-15 10:24:40

given00001 发表于 2016-1-13 18:19
其实只有汉口才是按照环线在发展，内环线内外的城市面貌差距并不明显，二环线内外的城市面貌差距就非常明显 ...

是啊，你看汉口建设大道虽然不是内环。但是，比武汉任何地方都屌吧！汉口是稳扎稳打的发展，而且看汉口三环线附近，特别是市民之家那附近，大盘云集，房价1万左右，明显比武昌高。

救世主 · 发表于 2016-1-15 12:54:15

大武汉正在崛起！！！顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

howchou · 发表于 2016-1-15 13:58:55

晕。。。看见我在维基画的图了

[江城资讯] 武汉1---5环有图有真相