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楼主: issacszc

[江城资讯] 2016年1月9日&10日武汉新闻汇总

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发表于 2016-1-10 16:22:45 | 显示全部楼层
那只能期盼自贸区,有点优势了,不能什么都不给吧。
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发表于 2016-1-10 18:02:27 | 显示全部楼层
累,关心这个,还不如,多关心特斯拉要发行20多万的电动汽车。
你如果在亚马逊购买美亚商品,你可以看下国内转接仓库是哪里。
打压,有啥悲观的,啥年代了,吃了吐的。
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发表于 2016-1-10 18:13:49 | 显示全部楼层
zhangshuang2082 发表于 2016-1-10 17:36
北边的比我们强,那是因为他早就是电子商务实验区了,要是给我们这个头衔,我们把他不晓得甩几条街了,就 ...

有些时候选试点城市是看所在省的数据,而不是单独看某个城市的级别和该城市自己的数据。

当然,选多少点,怎么选还是可以操作的。跟咱们一样委屈的应该还有南京、厦门等

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发表于 2016-1-10 18:16:32 | 显示全部楼层
不靠神仙皇帝,现在只有靠自己埋头苦干了。
以后武汉的哪个丫头能找个这样能干的女婿那就更好了。
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发表于 2016-1-10 21:34:21 | 显示全部楼层
天津航空1月16日起新开海口=湛江=武汉航线

2016-01-10 17:26:05来源: 南海网(海口)

(南海网记者 李晓梅 通讯员 陈倩 张馨予) 冬季是海南地区的旅游旺季,为满足不同地区旅客去海南的出行需求,天津航空将于2016年1月16日起开通海口=湛江=武汉航线 1月17日起开通海口=珠海直飞航线。
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发表于 2016-1-10 21:35:44 | 显示全部楼层
武汉“绿皮车”退役,见证时代发展前行

2016-01-10 16:10:05 来源:中华铁道网

1月10日零时,中国铁路实施新的列车运行图。武汉铁路局除增开14对长途客车、增加7对管内临客外,开行的最后一趟普通“绿皮车”也正式退出历史舞台。
(中新网武汉1月10日电)

9日下午1时,武汉铁路局这趟平均时速不到70公里,堪称火车中的“老爷车”的1204次绿皮车迎来最后一次“出征”,从深圳西站缓缓驶出,到达终点站信阳站后,便正式光荣退役。它不仅代表武汉局“绿皮车时代”画上句号,也揭示全国最后一列跨局开行的绿皮列车将成为人们的记忆。

据乘务人员说,因为没有空调设备只有电风扇,车厢里夏天像个桑拿房,到了冬天,采暖用的是锅炉,一不注意锅炉熄火,车厢里就冷得像个冰窖。面对这次更换车底,乘务员们都感到很开心,表示终于可以告别“夏天一身汗,冬天一身灰”的时代了。

“绿皮车”因车体外表呈墨绿色得名,它是上世纪70—80年代由我国自行制造的旅客列车,最高时速120公里。“绿皮车”也存在许多问题,比如:烧水、做饭、供暖等全靠燃煤,皮车硬件设施落后,存在安全隐患,污染比较大。还有冬天冷、夏天热,乘客多拥挤,躺着没地方,列车员难以清理卫生,硬座车上,弥漫着烟味,汗味,尿味等空气污浊,运行时间长,停靠站点多,车厢设施简易,经常给别的车让路,说停就停,原本一天的路可能两三天才到。坐着、坐着,人们对这样慢腾腾的出行方式早就怨声载道。由于铁路是大众化出行的交通工具,有不少市民呼吁火车提速,改善乘车环境,与时代同步前进。为此,铁路部门根据老百姓的需求,理顺民意,在历经多次列车提速之后,逐渐地让绿皮车退出运输舞台。

近年来,铁路飞速发展,出现了可喜的成绩,无论是从“绿皮车”到“夕发朝至”,还是从“城际列车”再到“子弹头”,每次列车提速都记录着国内铁路的飞速发展,见证了时代不断前行的坚实足迹。与此同时,乘车环境改变,不仅仅是老百姓出行一种快乐、美的享受,更给人们出行更加方便、快捷,真正实现国民经济又好又快发展的战略起到了很好的推动作用,也展现了我国改革开放30多年来铁路建设发展、人们交通出行所取得的辉煌成果,还展示着祖国经济的飞速发展和人民的富裕安康。当然,武汉铁路部门取消“绿皮车”用空调列车替代,并不意味着绿皮车永远被淘汰了。关键时刻绿皮车还要发挥它的价值和作用。

绿皮车是人们儿时最难忘的记忆,代表第一次旅行,代表美好的憧憬。全国铁路10日调图之后,这趟由武汉客运段担当的信阳至深圳西往返的1203/4次列车,正式改为600伏的新型空调列车,这无疑是它最好的归宿,涅槃重生,跟上时代的步伐,继续引领我们前进。

(作者系中华铁道网评论员 黄蔚)
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发表于 2016-1-10 21:37:24 | 显示全部楼层
首批社会资本投资铁路示范项目公布 武汉至十堰铁路等

来源:中商情报网时间:2016年01月10日 11:36

武汉至十堰铁路等8个铁路领域首批社会资本投资示范项目已向社会公布。

据光明日报1月10日报道,首批推出的8个社会资本投资铁路示范项目分别是济南至青岛高速铁路、武汉至十堰铁路、杭州至温州铁路、廊涿城际铁路、重庆主城至合川铁路、合肥至新桥机场至六安铁路、杭绍台城际铁路、三门峡至禹州铁路。
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发表于 2016-1-10 21:39:34 | 显示全部楼层
武汉房价年涨14% 市民:年初不出手年末徒伤悲

2016年01月10日 10:37  来源:荆楚网


“真是‘年初不出手、年末徒伤悲’啊!”去年初错过买房时机的李先生,如今在更高的预算下,只能外移置业地,从武汉二环内的滨江区域,转移到三环内新区。

近几年相对温和的局面,让很多像李先生一样的购房者判断失误。刚刚过去的2015年,武汉楼市突然迎来全面爆发,新建住宅成交量高达22.4万套, 比2014年增长24.6%,连续第5年刷新年度交易纪录,住宅销售套数位居全国第一,住宅成交面积位居全国第二(仅次于上海)。

去年,武汉房地产市场最大的特征是:积压三年多的改善型、投资型需求全面释放,不仅拉升了成交量,也让住宅均价从年初的7932元/平方米,增至年末的9000元/平方米,涨幅接近14%,创下2011年以来最大涨幅记录。

故事

等降价却等来大逆转

去年初,李先生计划买房。他看中位于武汉长江二桥和二七长江大桥之间的一个滨江楼盘,110平方米的户型,报价不到9500元/平方米。

“这个楼盘在2013年底开盘,我去看的时候,每平方米价格已经降了500元,当时我预计还会降。”因此,他迟迟没有出手。

从去年4月起,原来一直催着李先生下订的置业顾问,不再给他打电话。当他7月再去看房时,发现价格已经涨到1.1万元/平方米。8月后,光谷、沌口相继拍出新“地王”,李先生后悔不迭:“看来涨价在所难免。”

到去年底,李先生看中的滨江楼盘,报价已经超过1.2万元/平方米。而且,整个大徐东片区一年前有5个楼盘在售,此时也只剩下2个。

“这个时候再出手,预算已经不够,最后我只能选了仁和路的一个项目。”李先生说,这个楼盘的价格,也从一年前的9000元/平方米,涨到了1万元/平方米。花了更多的钱,置业地却从二环内滨江,移到三环内新区,让他十分懊恼。

盘点

全年房价涨幅达14%

李先生的经历,只是武汉楼市的一个缩影。

从去年9月起,该市新建住宅月度成交量始终保持在2万套以上。全年成交22.4万套,比2014年增长24.6%,连续第5年刷新年度交易纪录。住宅销售套数居全国第一,连续5年稳居全国三甲之列;住宅成交面积居全国第二,仅次于上海。

“2014年9月,武汉去化周期最高峰达11个月;但2015年9月,去化周期已经降到8个月左右。”武汉市房管局人士介绍。而数据显示,去年武汉新建住宅市场供应量为2226万平方米,与成交量之比为1:1。而在南湖等区域,供应与需求比更是达到1:2,已经出现结构性短缺。

价格方面,到去年底,新建住宅均价突破9000元/平方米,比年初上涨近14%。

值得一提的是,由于武汉逐步取消经济适用房,去年5000元/平方米以下房源成交量仅占总量14%,比2014年下降12个百分点,创下历史新低,成为武汉房价上涨的主要原因之一。

但商品住宅价格上扬,也是不争的事实。特别是在主城区,去年第四季度集中推出多个“2万+”楼盘,销售率都超过80%,大幅拉高了均价。而业内人士预计,如果彻底剔除保障房因素,武汉住宅均价早已破万。

分析

两大因素成楼市推手

去年楼市爆棚,与多项利好政策相继出台息息相关。

2014年9月,武汉取消限购,但由于市场供应量巨大,这一新政并未产生立竿见影的效果;2015年3月30日,二套房首付新政出台,市场开始出现逆转;此外,央行五次降息、公积金贷款政策放开,也起到了推波助澜的作用。

在系列新政的刺激下,积压三年多的改善型、投资型需求全面释放,大量外地购房者重回市场,让中高端住宅交易尤其火爆。统计数据显示,去年武汉1万元/平方米以上住宅成交套数占比达24%,创历史新高,而2014年这一比例为13%。其中,1.2万元/平方米以上住宅总成交面积302万平方米,比2014年增长144%,超过2011年—2014年的总和。

去年,三房住宅成交占比达47%,也创下历史新高。其中的原因,与开发商的户型创新、全面二孩政策放开等密不可分。

“显然,楼市新政刺激改善型需求释放、房企加大推盘力度等因素,造就了去年武汉城区楼盘热销甚至脱销的局面。”湖北房地产学会常务理事李国政说。

至于外地购房者需求的释放,记者从房管部门了解到,目前武汉房地产市场中,武汉籍购房者约占四成,省内其他地区购房者约占五成,省外购房者约占一成。其中,“新武汉人”最为集中的光谷片区,外来购房者占比更是远远高于武汉全市平均水平。

预测

今年房价或稳中有升

2016年的武汉房地产市场,成交量是否会继续维持高位?房价是否会一路向上?

从土地价格上看,2015年,武汉共招拍挂成交355宗地块,平均楼面地价上涨35.5%。尤其是住宅用地,达3630元/平方米,比2014年上涨60%。与此同时,二七滨江地块刷新武汉“地王”、长动地块刷新光谷“地王”、太子湖地块刷新沌口“地王”、塔子湖地块刷新后湖“地王”……土地价格的上涨,对未来房价会有向上支撑的作用。


同时,《武汉市人口专题研究》提出,到2030年,武汉市域总人口保守估计将达到1500万人,外来人口的置业需求预计会长期保持较为旺盛的局面。 此外,从今年起,武汉每年将开通2条地铁线路,加上购物中心仍处于密集开业期、城市依然处于基建更新换代过程中,物业的升值仍是大概率事件。

在知名房地产评论员看来,武汉房地产市场可以称为“现象级”,年成交套数、面积连续多年位居全国前列。特别是近5年来,武汉房价仍相对可控,涨幅远远低于国内其它同等城市。

在市场需求旺盛的同时,仍能保持房价的相对稳定,得益于调控政策和市场手段的合理配合。从这一角度分析,预计未来武汉楼市成交量仍会处于高位,房价也将保持稳中有升的状态。
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发表于 2016-1-10 21:44:49 | 显示全部楼层
一年开9家江城保税店全国最多

家门口买“洋货”选择更多了

长江日报讯(记者张隽玮)昨日,3万平方米的全球保税商品直销中心在东西湖区开业,创下武汉保税店规模之最,达到一家购物中心的规模。同日,省商务厅为其授牌成为湖北省跨境电商先行先试试点企业。

项目地址位于东西湖保税区东西湖大道4899号,靠近107国道,目前市民需要开车前往。从内环到这里,沿东西湖大道笔直开50分钟就能到。除了保税店常见的水果水产、生鲜肉类、红酒饮料、休闲食品、母婴用品、日化护肤等商品,该店还设有平行进口汽车专区,目前已有2万多款商品。

由于保税商品价格比一般进口商品价格要低10%-30%左右,昨日一开业,上下扶梯上站满了市民。据记者观察,最受欢迎的产品是水果和糖果,智利车厘子和比利时巧克力柜台前人流最旺。

从数千平方米到上万平方米,武汉保税店单店面积一年时间翻了10倍,数量增至9家。

2014年12月,东湖综保区诞生武汉首家保税店,其后保税店迅速发展;去年7至9月,由武汉本地老板投资的爱保税进口商品交易中心在泛海城市广场和中南路相继开店;9月初,东湖综保区展示交易中心市内开了3家店,分别位于百步亭、奥山世纪广场和常青花园;9月末,东西湖保税区进口商品直销中心开业;11月,经发保税商品交易中心在沌口开业。

“从保税商品消费能力预期看,武汉店面数量已是全国之最,”一位业内人士告诉记者,在上海,此类门店尚未有此规模;深圳,此类保税店刚于去年12月12日开业,名为深圳前海周大福全球商品购物中心。

记者发现,昨日开业的全球保税商品直销中心由来自浙江温岭的两位商人合作出资,总投资达到80亿元。

东西湖保税区进口商品直销中心总经理戴振宇介绍,尽管是浙商,但公司的总部和第一家店就位于武汉,一是看好以武汉为代表的华中市场,另一个是当地政府对公司的大力支持。一位政府人士向记者透露,他们家的场地由东西湖区政府免费提供。

全球保税商品直销中心副总经理王雪透露,公司首家保税店落户武汉,看重的是商业前景,“汉新欧国际班列、阳逻深水港,潜在的自贸区红利,我们希望填补地区进口商品的短板,推动经济发展。”据悉,这家公司还将在直销中心旁设保税仓,这样发货更快,还可提高退换货效率。


保税店可买更便宜进口车 从预订到取车约需1个月

昨日,记者在东西湖全球保税商品直销中心一层看到,中东版丰田,美国版野马、宝马等十辆车停放在空旷大厅内,地面仅刷灰色油漆,和汽车4S店显著不同。

大客户经理朱振华告诉记者,这里是平行进口车销售专门店,由上海一家汽车电商提供服务,可帮助客户从海外订购各品牌车型。

平行进口车是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,进入国内时间早,但一直处于“初级”阶段,主要是上牌难、维修保养难、汽车三包难。但随着去年上海开始实行平行进口汽车试点,平行进口汽车“水货”变“行货”,现在更开始进入武汉。朱振华所在的公司总部位于上海,利用天津、青岛、宁波、郑州等港口经营平行进口车。

“这里是我们的展示中心,价格上省去了汽车全国代理和4S店的费用,”朱振华举例说,野马2.3T 2016款国内经销商售价38万元,这里32万元可以购买,并向消费者提供三包选择服务,解决维修和保养问题。美国版宝马X5售价73万元,较国内版便宜5万元。

平行进口车的上牌问题目前也得到解决。据介绍,只要拿到了关单、一致性证书,就可打印机动车发票,到当地办理上牌手续。

在武汉,从客户预付定金、汽车改装至符合国内交通法要求、海关检疫、商检放行……上牌取车,所需时间在1个月左右。(记者张隽玮)

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发表于 2016-1-10 23:09:37 | 显示全部楼层

雷军在广埠屯 开103创业咖啡 寻找“下一个小米


2016-01-10 12:16:43 来源:
本报讯(记者龚齐飞)很少有人知道,雷军第一次创业的地方叫103。昨天,103创业咖啡在广埠屯开业,并举办第一次创业路演。

1990年,在武汉大学计算机专业读大三的雷军和王全国、李儒雄等创办三色公司,开始第一次创业,办公地点位于原洪山区政府招待所珞喻饭店103房间。“当时我们做杀毒软件和加密软件,虽然后来只坚持了6个月,每个人只发了6000元的工资,但这却是雷军和我们创业的发源地”,李儒雄说:“大学生创业都是从不成功,到小成功,再到比较成功的,命名为103创业咖啡,就是为了激励屌丝大学生创业者,不要畏惧失败。”

光谷创业咖啡创始人小米科技董事长雷军和光谷软件董事长李儒雄此次携手,回到梦想开始的地方,创办103创业咖啡,就是为了寻找武汉的“下一个小米”。李儒雄表示,103创业咖啡在广埠屯电脑城拥有500平米的路演大厅和1000平米的孵化器。不仅举办创业路演,还增设创业集市,让路演项目有展示的舞台,和创业者、市民近距离接触。

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发表于 2016-1-10 23:15:15 | 显示全部楼层
90年6个月6000元的工资,在当时属于超高工资了。那时一般单位包括高校,月薪也就一两百元。半年最多千把元。
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发表于 2016-1-10 23:19:15 | 显示全部楼层
RickBlaine 发表于 2016-1-10 21:44
一年开9家江城保税店全国最多

家门口买“洋货”选择更多了

平行进口车有价格优势。目前经济不好,老板也缺钱,平行进口车比大贸手续进口的车还有有价格优势。
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发表于 2016-1-10 23:41:27 | 显示全部楼层
巴山好久不见,我是汉网的碰壁居士,嘿嘿。2015年春节专门去光谷资本大厦的光谷创业咖啡点了个创业套餐,走马观花了雷布斯的创业文化,感觉很震撼。
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发表于 2016-1-10 23:42:11 | 显示全部楼层
sccm 发表于 2016-1-10 23:41
巴山好久不见,我是汉网的碰壁居士,嘿嘿。2015年春节专门去光谷资本大厦的光谷创业咖啡点了个创业套餐,走 ...

好久不见,呵呵!
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发表于 2016-1-11 00:45:48 | 显示全部楼层
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