2015年12月29日武汉新闻汇总

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迫不及待想当 “城市合伙人”

“从网上看到新政，我已迫不及待想要回武汉加入‘城市合伙人’计划了。”昨日，在美国北卡罗纳州维克森林大学读博士后的陈亮，越洋接受长江日报记者采访时表示。从提出“城市合伙人计划”到更细化的“3个10条”，作为海外留学人员，陈亮看到的是武汉的诚意和招才揽才的迫切愿望。不久后，他想将自己在美国研究的生物3D打印项目引入武汉，创办企业。
    特色政策有助于吸引全球精英
    “针对海外人才出台特色政策，将有助于武汉吸引全球精英。”从美国回汉创业的闫大鹏认为，此次“城市合伙人”政策清单基本解决了海外人才落户安家、税收、职称评定、学术交流等各方面的后顾之忧。
    他举例，“境外来汉的产业领军人才3年内以其在汉缴纳的工资、薪金所得项目个人所得税实际纳税额的15%为标准，给予财政补贴”、“海外优秀青年创新创业人才可快捷办理3-5年长期居留许可，或办理5年多次往返签证”、“海外留学归国的，其国外专业工作经历、学术或专业技术贡献可作为参评高级专业技术职称的依据，不受本人国内任职年限限制”等，这些对于归国创业的海外人才，让大家找到了“主人”的感觉，有了更多归属感。
    闫大鹏说，更让他觉得欣喜的是，此次武汉还将针对三类“城市合伙人”，分别发放A卡、B卡、C卡，凭一张“绿卡”，直接享受相关待遇和服务。“一卡通”将有助于政策真正落到实处，有利于政策衔接，能更加方便海外人才享受到这些便利。
    东科创星咨询公司总经理叶毅也认为，产业领军人才凭A卡可以直接享受17项服务、知名创业投资人持B卡享受9类服务、优秀青年创新创业人才持C卡享受11项服务，便捷、一目了然，将会大大增强武汉对海外人才的吸引力。
    政策清单戳中痛点具有“杀伤力”
    “政策清单抓准了创业人才的痛点，非常具有杀伤力。”海豚浏览器创始人兼CEO杨永智说，自己的孩子是外地户口，明年就要上学了，一直担心武汉的学校不接收。政策清单提出产业领军人才子女就读市属中小学、幼儿园，可根据本人意愿和实际情况，由市、区教育行政部门协调安排入学，“这一下解决了我的后顾之忧”。
    陈亮也表示，这些政策清单很有针对性，让创业者能够“轻装上阵”。比如，优秀青年创新创业人才政策清单中的第1条，提出创业人才可以保留人事关系离岗创业。这是在人才待遇上的一种保障，如果能挂靠在科研院所单位创业，可以大大缓解海外归国科研人员的创业风险。还有“免费享受创业场所、办公设施、宽带互联网”等政策，都是设身处地的为创业者着想。
    中央“千人计划”专家、武汉尔湾文化传播有限公司董事长周怀北表示，创业初期，往往会遭遇很多困难，武汉市政府将不少创业者的“个人困难”写进清单，是实实在在地在解决后顾之忧，完善创业环境之举。
    “以行业痛点和创业者的诉求作为工作的着力点，这是抓住了牛鼻子，打蛇打到了七寸。政府如果长期坚持下去，创业者的春天和大气候就会到来。”武汉悍路威科技发展有限公司董事长何钧说，政府把我们当合伙人，我们也会更加发愤图强，把企业做大做强，为武汉争光，绝不辜负我们的合伙人。

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市领导会见 佐治亚理工学院客人

昨日，副市长刘立勇会见美国佐治亚理工学院航空航天学院院长杨威迦一行。双方就武汉市与佐治亚理工学院未来航空航天合作进行了交流。
    佐治亚理工学院位于佐治亚州的亚特兰大市，其航空航天学院负有盛名，是培养美国航天航空人才的重要摇篮，与美国航空业界如亚特兰大机场、达美航空拥有紧密的合作关系。今年11月，华中科技大学代表团到访佐治亚理工学院，双方就推动航空航天学科合作达成意向。
    此次杨威迦访汉，期待促成亚特兰大市和武汉市在航空航天方面的广泛交流，包括武汉天河机场、亚特兰大机场、达美航空和南航湖北分公司间的合作。

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明年看国际大赛 更加便捷了

轨道交通3号线昨日开通试运营，对武汉的体育迷和体育健身爱好者来说算得上是一个大喜讯，从此，他们去位于武汉经济技术开发区的武汉体育中心看比赛健身，将不再像原来那样经受奔波之苦。
    更便捷
    往返至少节省2小时
    地铁3号线从宏图大道开往武汉经开区，分别设在武汉体育中心南门和北门的两个站点，是3号线倒数第二站和第三站，3号线单向全程运行时间为56分钟。而且，3号线与1号线、2号线、4号线都设有换乘站点，武昌、汉口、汉阳的体育迷和健身爱好者，均可以通过换乘或直接乘坐3号线到体育中心去。
    武汉体育中心地处沌口，位置相对较偏，以前市民从城区到体育中心，无论开车还是坐公交车，往返通常都需要3小时甚至更长，加上观赛时间，往往需要半天，看完夜场比赛回到家都到凌晨1时了，时间成本太高，这是很多人不愿意到体育中心去的主要原因，也是这些年来体育中心的人气一直未能达到预期的原因。武汉体育中心董事长王旗华说：“现在好了，3号线开通后，3小时缩短至30分钟，再加上东风大道贯通以及明年6号线开通，市民到体育中心将前所未有的便捷，往返时间至少节省2小时。”
    更有戏
    明年沌口有7大国际比赛
    王旗华介绍，明年武汉体育中心将举办7大国际比赛。“十三五”期间，体育中心将要举办的最顶级的两项赛事是2019年的男篮世界杯和世界军人运动会。男篮世界杯，武汉是中国八大赛区之一。世界军人运动会，体育中心是开、闭幕式的举办地，还将承办60%的比赛。“此外，经开区是中国车都，是全国几大汽车制造基地之一，武汉国际赛车场也将于2017年建成，随后每年将举办包括世界房车锦标赛、中国房车锦标赛在内的4到6场国际国内顶级赛车比赛，补上体育竞技中汽车运动和汽车文化方面的欠缺。另外，体育中心还将引进航空运动，助推经开区的产业调整和升级，目前已经与国家体育总局和国际航联签订了相关协议，将在2017年举办国际航联世界飞行者大会，这是集航空运动、航空表演、航空体验、航空培训为一体的世界上最大的综合性航空运动大会。”
    来健身
    打破3公里健身圈壁垒
    3号线开通试运行前一天，武汉体育中心即发布公告，欢迎市民到武汉城市足球公园踢球健身。武汉城市足球公园位于武汉经开区南太子湖畔，毗邻地铁3号线，由武汉体育中心建设管理，规划建设13片露天足球场，目前已建成8片，全部建成后将是国内面积最大、赛场片数最多、硬件最优、设施最全的单体露天足球场。王旗华说：“体育健身设施通常服务半径都在3公里以内，3号线开通，实际上打破了3公里健身圈壁垒，武汉三镇居民乘坐地铁都可以方便快捷地来到体育中心参加健身活动。我们这里的全民健身设施也是一流的，而且以免费开放和低收费开放措施为主。”
    2016年武汉体育中心举办的高端赛事
    2018年世界杯亚洲区预选赛
    3月24日
    4月13日至17日
    2016年世界花样游泳大奖赛
    5月
    世界房车街道赛
    4月16日至17日
    2016年世界体育舞蹈大奖赛
    8月
    世界男排联赛
    11月
    2016年乒乓球超级联赛总决赛
    4月26日至5月1日
    2016年亚洲羽毛球锦标赛
    11月
    中国国际足球邀请赛
    除乒超总决赛外，其余7项都是国际比赛，国际比赛数量再创新高，这在全国的大型体育场馆中也不多见
    链接>>>
    20分钟沌口到汉口
    本报讯（记者康鹏 通讯员周明德）昨日，地铁3号线开通，位居西南的武汉开发区，首次从地下通过地铁与汉口直接相连，与主城区的时空距离大大缩短。从起点站沌阳大道站上地铁，20分钟便可直抵汉口腹地。
    一大清早，3号线东风公司站就挤满了前来体验的市民。记者了解，在地铁周边1公里内，有江汉大学、武汉体育中心、武汉开发区管委会等公共机构，也有东风阳光城、沌口街、滨湖社区等居民社区，还有东风总部、神龙工厂等企业。
    “沌口也终于进入地铁时代了。”一位居民惊喜地告诉记者。
    武汉开发区有常住人口近30万，其中产业工人18万，是武汉的主要工业板块之一。
    “出不去，进不来。”武汉开发区相关负责人这样形容几年前的交通状况。以往交通不便，通勤、逛街等需求难以满足，一年没去过一次汉口、武昌的大有人在。
    25岁的小陈在格力武汉工厂工作了3年，以往很少出门。如果要外出逛街，要先坐一趟301到汉阳王家湾，再中转到汉口或者武昌，出去一趟要两个小时以上，“晚上不敢出去，稍晚一点公交就收班回不来了，今后可以放心地出去K歌、逛街了。”她兴奋地告诉记者。
    武汉开发区在全市首个开通微循环公交，打通“最后一公里”，目前公交线路已有30多条。在3号线一期终点站沌阳大站道附近300米，乘坐205路公交，30分钟可到达产业工人集中的区域。
    目前，武汉开发区正在建设全市首条有轨电车线路，全长近20公里，向沌口腹地延伸，并将与地铁3号线实现无缝对接，目前关键节点桥梁已经完成，总体进度过半，预计明年下半年可试运营。
    据介绍，近几年，武汉开发区投资56亿元，对三环线西段进行了综合改造，打通了武汉西南交通大动脉，从汉口长丰桥到武昌鹦鹉洲大桥只需12分钟，并投资60亿元，实施东风大道快速化改造工程，建成了武汉最长、最宽的东风大道高架，双向8车道，最宽处达51米，驾车一族顺着这座高架，20分钟可到汉口。在开发区内部，还建设了连通汉南的通顺大道、军纱大道和檀军公路拓宽改造工程，促进“大车都”板块内部互联互通。
    据悉， “十二五”期间，武汉开发区累计投入200多亿元，规划、建设了路面有快速路、空中有高架、地下有地铁的立体交通基础设施，打通了城区“主动脉”和“支细血管”，将这个工业区变身为出行便利的新型城区。

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东湖隧道工程“大会战”赢得阶段性胜利

这是一场寄予厚望、承载梦想的会战
    东湖水域面积约32.5平方公里，却将一个省级行政中心、三个商圈、一个国家级开发区隔断。随着城市建设的发展，武昌主城区贯通东西的城市道路已无法满足交通发展的需求。承载着百万市民的期盼，寄托着省市领导的厚望，东湖隧道工程，随着城市发展的呼声孕育而出。
    工程设计以“潜虬隐水，层林尽染”为思路，以“楚堤神韵、龙腾四海”为指导思想，在充分考虑5A级东湖风景区规划建设的前提下，采用“桥-隧-路-隧”的组合形式，与景区文化融为一体。它的通车能显著优化武昌地区路网结构，填补该区域城市高等级路网空白，很大程度上缓解武昌地区交通压力，加强中心城区与东湖高新地区联系，并为彻底分流东湖风景区内过境机动车交通创造条件，为区域跨越式发展打下坚实的基础，特别是为武汉市未来经济破局的希望——光谷区域经济腾飞注入新的强劲动力。
    这是一场万众一心、奋战三年的会战
    东湖隧道工程全长约10.63公里，几乎是长江隧道的三倍长，2012年10月27日正式动工，艰苦奋战三年有余，施工高峰期现场作业人员近万人，这在武汉城建历史上堪称是一场前所未有的持续性、大规模的会战。
    在全程防汛的基础上，在确保质量安全和主线通车目标的前提下，工程围堰约8公里，湖中隧道段基坑开挖长度近5公里，开挖宽度最宽达84米，最大挖深达14米，地下淤泥最深达27米，处理淤泥约56万方。同时，在全线仅有三个出入口的狭长断面内，在保障创建文明卫生城市要求和不影响景区旅游的前提下，共完成约410万立方的土方填挖，约120万立方混凝土浇筑，37万多平米陶瓷薄板挂设，10000多盏灯具安装，以及风机房、配电房、排水泵房等48间设备用房机电设备安装及调试……回首整个工程建设，不禁让人感慨万千：这么大的建设体量，这么复杂的施工工艺，这么多的参建单位和建设人员，现场组织协调的难度可想而知。如果没有省市领导的全面统筹，如果没有现场指挥部的统一调度，如果没有参建各方高度的责任意识和担当意识，就不可能凝聚共识、万众一心，就不可能排除万难、有序推进，更不可能实现通车目标。
    这是一场克难攻坚、艰苦奋进的会战
    东湖隧道工程在国家5A级风景区中建设，在规划设计、施工建设、全程防汛、生态保护等方面面临着重重困难：既要确保景区正常运营，又要不填水面、不越老堤，并最大程度地降低工程建设对景区环境的影响，还要在全程防汛、确保平稳建设的基础上完成工期目标，更要建成为武汉市地标性精品工程，这是前所未有的巨大挑战！
    最让建设人员神经紧绷的就是施工期间的全程防汛工作。面对武汉市雨量充沛的气候环境，面对东湖半封闭的内陆湖水系，面对为保护生态环境而构建的长约8公里的湖中围堰，现场要一边施工建设一边积极防汛，压力非常大。参建单位联合建立了东湖隧道工程汛期施工应急管理组织机构，时刻关注武汉天气，提前发布雨水预警，实时监控全线水位，24小时轮班巡查围堰，随时应对突发状况，并最终成功经受住了一次次大雨或暴雨的考验。
    最受社会关注的就是建设期间生态环境的保护。东湖隧道工程在湖北省首次引进环境监理单位和环境监测单位，对工程建设期周边环境的变化进行全过程监控。构建东湖各子湖水系联络通道，通过生态围挡、堰顶绿化、自动喷淋降尘等环保技术助力工程长隧穿波，并从植被保护、大树移栽、山体地形修复、生态绿化设计等多方面采取措施，最大程度减小对环境的影响。对全线不同规格的7000多株苗木，采用专业移栽技术，以试验先行模式就近移栽，确保成活率。
    最令广大市民在意的就是施工期间的交通疏解。为尽量降低施工对东湖景区造成影响，参建单位经过实地考察，精心布局，使工程内所有施工便道基本自成交通体系，不需借道景区道路。同时在施工便道与景区沿湖路交叉处修筑了4座钢栈桥进行交通疏解，确保了整个工程建设期间原有的交通出行不受影响。
    这些难题被攻克的背后，是无数次的统筹协调，是无数天的风吹日晒，是无数人的呕心沥血。
    这是一场技术革新、敢为人先的会战
    东湖隧道工程在安全、便捷、环保、智能等方面采用多种新技术、新工艺，如湖底淤泥无害化处理技术、城市湖泊淤泥资源再生后处理技术、超长隧道防渗技术、超长双层钢板桩土芯组合围堰技术、风景区特长湖底城市隧道通风技术、重度人工干扰区植被景观生态修复技术、水污染处置及综合修复技术、复杂地质条件下超浅埋大跨度隧道技术等等。
    其中，通过构建长约8公里的双排拉森钢板桩围堰，既环保了生态环境，又大大节省了造价，而且这种锁扣相连的钢板桩也利于后期拆除和湖面原貌的恢复。通过环保型脱水固结法对湖底淤泥进行无害化处理，处理后尾水水质达标并可直接排湖。通过固化淤泥土路用性能及应用的新技术，将固化处理后的疏浚底泥作为填方材料，除可以免去进行碾压、地基处理施工外，有时还可达到普通土砂所达不到的工程效果，不仅避免了湖底淤泥对东湖风景区的二次污染，还成功将淤泥变废为宝。通过采用机械+自然通风的方式成功解决城市特长隧道通风问题，在设置5个风机房同时，构建湖心岛自然通风口，兼顾救援、逃生、排烟、通风等功能……这是一场真正意义上的技术革新与应用。
    作为东湖隧道工程业主单位之一，武汉地产集团先后建设了二环线汉口段、武汉大道汉口段、白沙洲大道快速通道、沙湖大桥、东沙连通工程、姑嫂树路高架桥、长丰大道、长江大道、东湖隧道（红庙立交至梅园段）等重大城市基础设施工程，先后建设了琴台文化艺术中心、辛亥革命博物馆、中山舰博物馆、武汉市民之家、长江传媒大厦等精品工程；先后建设了后湖惠民居、青山青和居、80万吨乙烯项目还建房等，涵盖经济适用房、廉租房、公租房、棚户区改造、双限房等各类保障性住房，还先后建设了大江园、汉口花园、翰林紫园、天成美雅、二七城市广场、汉口城市广场、汇悦天地、天汇龙城等数十个大中型居住区。作为武汉城市建设的主力军之一，武汉地产集团将继续发扬“敢为人先，追求卓越”的城市精神，为江城人民奉献更多城建精品，建设更高品质的人居社区。
    作为东湖隧道工程建设单位，中建三局是湖北第三家千亿级企业，在主攻建造主业的同时，抢抓历史机遇，将投资作为企业转型升级的重要“一轮”，全方位参与武汉市城市建设，投资建造了一大批缓解交通拥堵、提升城市品位、改善民生福祉的城市基础设施项目，形成了以武汉白沙洲大道、珞狮南路高架、杨泗港快速通道、雄楚大街等为代表的城市高架桥系列；以武汉长江大道、上海通用汽车武汉项目配套道路等为代表的市政道路系列；以武汉沙湖大桥、东湖隧道、后官湖特大桥、神山湖大桥为代表的跨湖通道系列；以武汉江汉六桥、西四环线汉江特大桥、三官汉江公路特大桥为代表的跨江特大桥系列产品。一条条高架长龙，一个个跨湖通道，一座座跨江彩虹，一次次克难攻坚，中建三局创造了武汉基础设施建设领域一个又一个奇迹。
    撰文 张闻 李志文 王璇
    东湖是全国第二大的城中湖，烟水浩漫、风景秀丽。它是武汉市的明珠，是武汉人的城市记忆。作为全国最长的城中湖底隧道，东湖隧道工程建设规模大、技术含量高、环保要求严、施工难度大，堪称“中部之最”。百万市民全力支持，省市领导统筹调度，职能部门积极配合，参建单位艰苦奋战、万众一心、众志成城，东湖隧道工程“大会战”赢得阶段性胜利！作为工程的参建单位，武汉地产集团、中建三局和光谷建设公司也备感激动和荣耀！

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光谷至汉口火车站仅23分钟

昨日上午，全长约10.6公里的东湖隧道正式通车，随着团山隧道及光谷大道高架一期同步通车，极大地拉近了光谷与武昌、汉口中心城区的距离。记者驾车实地体验发现，从光谷创业街到汉口全程无红灯，只需20分钟，到梨园仅要11分钟。
    梅花吊顶造型缓解驾车疲劳
    昨日上午9时许，就有不少车辆在进入隧道的匝道口等候。10时许，东湖隧道正式通车，长江日报记者驾车从红庙立交东湖隧道入口出发。相比长江隧道和水果湖隧道，双向6车道令其内部看起来十分宽敞明亮，右侧墙面上还有大型标志牌提示驾驶员距离隧道出口的距离。同时，隧道多段变光、变色处理，梅花吊顶造型及中央植物防眩光绿化也可缓解驾车疲劳。
    记者行车途中发现，虽然东湖隧道限速60公里/小时，但由于通车首日隧道内车辆较少，路面平坦，稍不留神就容易超速，而隧道的出入口都有数台高清电子眼对准车辆“猛拍”，驾驶员行车需注意车速。同时，隧道及光谷高架各进出口、匝道设有高3米的限高架，大型车辆无法通过。
    驶出东湖隧道后，是两条长500米左右的小隧道——团山隧道，接着经长达2.4公里的光谷高架直抵创业街。
    随后，记者驾车调头，从光谷高架创业街匝道上桥，经光谷高架、团山隧道、东湖隧道、二七长江大桥及二环线，全程按规定限速行驶，仅用时23分钟即从光谷抵达汉口火车站。
    据了解，东湖隧道共设有3个常用进出口和4个应急进出口。3个常用进出口分别位于红庙立交处、鲁磨路处和团山路处。4个应急出口在湖心岛处，可直接通往沿湖路，4条匝道只会在紧急情况时开放。如遇危险，隧道内的社会车辆可以通过两条出口匝道，从两个方向迅速驶离，而相应的救援车辆，则能从两条入口匝道驶入。
    短期内不会收费 部分匝道仍在施工
    值得注意的是，通车初期，仍有配套匝道工程还在施工，市民尝鲜通行也可能导致相关路段车流聚集。如光谷高架创业街下桥匝道正在施工，仅一车道可通行，昨日车流不大，偶尔也会轻微滞留。此外，附近的珞喻东路、佳园路也容易形成新的堵点。
    光谷高架一期建设方负责人透露，早期规划中，光谷高架设计为双向4车道。但是考虑到东湖隧道为双向6车道，车流出隧道若遭遇“宽变窄”，势必导致拥堵，因此改为6车道，全面对接东湖隧道车流。
    中建三局东湖隧道指挥部副指挥长王召坤介绍，东湖隧道因介于三环和二环之间，被市规划专家形象地称为“2.5环”。通车后打破了东湖对武汉市武昌区路网的分割状态，大大缓解珞喻路、武珞路的交通压力，并极大拉近光谷与武昌、汉口中心城区的距离。同时，也有利于改善东湖风景区内部沿湖道路的交通秩序，提升东湖风景区品质，为光谷区域经济注入强劲动力。
    据悉，东湖隧道短期内不会收费，以后是否进行ETC收费暂不确定，目前市民可“岔着跑”。
    平时上班1小时 走东湖隧道节约一半时间
    体验>>>
    通车后的东湖隧道内，车辆疾驰而过，隧道顶部的梅花吊顶别具特色      记者胡九思 摄
    昨日是东湖隧道通车首日，晚高峰期间与水果湖隧道相比，东湖隧道内的车流并不密集，车行速度可以轻松达到60公里的最高时速。交管部门分析，通车首日市民对线路不熟悉，尝鲜车主不多在预料之内，预计元旦期间前往东湖游玩的车主会更多选择东湖隧道通行。
    昨日早上，家住关山大道的徐先生准备走东湖隧道去中北路上班，得知要到上午10时隧道才能开通，他转头上雄楚高架走二环线去单位，花了近1小时。下班时，从单位走欢乐大道进入东湖隧道，不到20分钟就到了光谷大道创业街口，一路畅通回到了家。
    徐先生说，东湖隧道比长江隧道多一股车道，车流量却少了很多，不知道以后车会不会多起来，至少目前很畅通。往光谷大道、关山大道方向的车辆，直接绕过“习惯性堵车”的水果湖隧道、街道口以及鲁巷转盘，可以节省一半时间。
    昨日17时40分，记者从光谷大道虹景立交的匝道处上东湖隧道，由于上桥匝道只有一股道，等待上高架的车辆在光谷大道上依次排队，但由于车流量不大，很快就通过匝道进入高架，一上高架就能迅速提速，隧道内的车辆并不密集。
    此时，从市交管局指挥中心的监控视频上可以看到，水果湖隧道往街道口方向的车流排起了长队，而从水果湖隧道往梨园方向则通行正常。
    交管部门表示，从东湖隧道通车首日的交通状况看，对水果湖隧道的分流效果暂不明显，主要是因为不少市民对东湖隧道的路线还不熟悉。预计经过一两周适应期，东湖隧道将能明显分担水果湖隧道的通行压力。
    （记者魏娜）
    56万立方淤泥
    制成“泥饼”再利用
    昨日，东湖隧道项目负责人透露，长达10公里的隧道施工期间共挖出260万立方土。其中，东湖隧道围堰区域面积约55万平方米，总淤泥处理量约56万立方。这么大体量的淤泥既不能投入湖中，也不能乱扔乱倒，56万立方淤泥何去何从，成为困扰工程建设者的难题。
    为了不对水域生态系统造成危害，最终确定对东湖隧道湖中段围堰中的淤泥，根据其所在不同区域，分别采用脱水固结和原位固结两种不同的处理工艺。其中，脱水固结约36万立方，原位固结约20万立方。50余万立方湖底淤泥，经过泥管绞吸、筛网沉淀、化学均化、脱水固结、泥水分离多道工序，最终形成泥饼。
    项目负责人介绍，固化处理后的疏浚底泥成为填方材料，可代替砂石和土料进行使用。
    优化施工方案
    减少六成杉树移栽
    东湖的美，除了湖光山色，还承载着千万武汉人的美好记忆。然而，东湖隧道工程在施工过程中，总计需要苗木移栽12078棵，全部位于东湖风景区内，树龄较长，移栽难度大。
    为最大限度保护杉树，一方面对施工方案进行优化，通过垂直开挖沿湖路，微调通道走向后，减少了近六成池杉的移栽，通过梅园交通疏解便道的绕行，减少了近400株花木的移栽。另一方面，与园林部门沟通，根据全线不同规格的近7000株苗木区域分布，采用专业移栽技术，进行就近移栽。
    对于珍贵苗木及大型苗木，如池杉、枫杨等，研究制定专项移栽保护方案，优化施工组织，严格把关苗木移栽施工工序，最大限度地保证苗木移栽的成活率。
    为鱼儿留嬉戏空间
    增加2000万元投入
    在挖隧道时，主要过程是用围堰以钢板分开湖水，以重型机械掘开湖底。隧道建成后，围堰撤出，湖水回灌，如仅以混凝土作为盖板，水草不能复生，鱼虾不能觅食。如何避免施工对湖底生态造成不利影响？
    为给水草生长和鱼类繁衍提供环境，设计师们专门在压重土层上方加了一层1米高的种植土层，以重塑水生环境，还鱼儿嬉戏之地。为此，设计隧道整体深度下沉1米。整体下移意味着增大土方开挖量，按照120元/立方土的施工成本计算，项目需增加投入近两千万，“这还不包括土方运输的费用”。
    东湖隧道项目负责人吕锦刚称，东湖水流较缓，如不在雨季，大多时候风平浪静。工程完工后，湖水覆盖，湖底究竟什么样没人知道。然而城市建设不能以牺牲生态为代价，因此比预算多增加了两千万投入也是值得的。

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“金江汉”磁石效应打造华中金融极核

今日，又一家全国性商业银行——浙商银行武汉分行在江汉区开业。至此，已有8家全国性金融机构、16家中外银行区域分行等300余家各类金融机构扎堆江汉。
    毫无疑问，江汉是大武汉“含金量”最高的区域。
    在全省所有区县中，江汉区创下多个第一：金融业总注册资本金全省第一，金融网点密度全省第一，金融业增加值全省第一，金融资源占全省五成以上。在武汉稳步推进国家创新中心的过程中，江汉区始终勇担重任，锐意进取，逐步形成金融产业“磁石效应”。
    从汉口开埠的洋行鼎盛，到创新打造全域中央商务区（CBD）金融高地，在国家创新号角的鼓舞下，“金江汉”力争建成华中乃至全国最具聚集和辐射功能的金融极核。
    辐射力
    “金融谷”流金淌银
    国土面积全市最小的江汉区，却汇聚了在汉九成以上的世界500强，200米以上的高楼也大多落户于此。
    2010年国家发改委批准江汉区为全国首批“国家服务业综合改革试点区”；同年，江汉区获得全省唯一“省金融业集聚发展示范园区”称号。
    汉口银行、长江证券、方正东亚信托、建设银行、招商银行、交通银行、中信银行、中国银行、中国邮政储蓄银行、浦发银行、民生银行、广发银行、渤海银行、浙商银行等机构的总部或湖北分行大楼，集聚在建设大道与新华路“金十字”上。其他金融机构，如保险、期货、担保、小贷等楼宇也鳞次栉比，民间誉之为武汉的“华尔街”，中部的“金融谷”。
    目前，江汉区拥有各类金融机构300余家。拥有合众人寿、长江证券等8家全国性金融机构，16家中外银行区域机构，占全市银行类机构数量的60%；2家信托公司，占全市信托类机构数量的100%；39家保险公司区域总部，占全市保险类机构数量的50%。
    去年，江汉区金融业GDP达168.84亿元，较上年增幅达14%，前100位金融企业纳税达44亿元。
    服务力
    大员上阵筑巢引凤
    百年前，以江汉路和中山大道为核心，聚集了中外银行、钱庄、证券、保险等各类金融机构。一时间，洋行鼎盛，贸易融亨，金融业务“驾乎津门，直追沪上”。
    1997年，江汉区率先启动转型，在全省首次布局现代商贸金融区建设。18年来，江汉区委、区政府找准目标，全面发力，一张蓝图画到底，一任接着一任干，造就了华中金融高地。
    吸引企业靠硬件，留住企业靠服务，江汉区始终坚持服务为先，形成快速服务的习惯。在招商引进优质金融企业时，江汉区更是大员上阵，推介区情、产业环境和适宜网点；牵头部门全程参与，服务企业的选址、注册和开业，同时简化流程，提高企业办事效率；积极为金融企业与辖区重点企业牵线搭桥，帮助金融企业稳步发展壮大，实现共赢。
    2014年3月，浙商银行成立武汉营业部，筹建中部首家分行，营业办公用房的选址，是分行筹建的头等大事。初来乍到，人生地不熟，工作人员对武汉城市建设和区域经济发展了解非常有限，选址一度陷入困境。
    得知信息后，江汉区政府主要负责人立刻主动上门，详细了解其具体需求，介绍江汉社会经济现状及金融业发展的功能布局和远景规划，并委派区分管领导带领区商务局、金融办等相关部门负责人，实施全程贴身服务，帮助银行选址。
    离开业的时间越来越近。区工作专班人员在“金十字”上选取了多处办公选址，供浙商银行参考，并陪同银行工作人员从二桥、国贸等多个视角，观察这些办公区域的开阔程度和品牌提升度。
    最终，浙商银行锁定了新华路296号的IFC国际金融中心。该中心地理位置、外观形象、房屋结构和配套设施等方面，都十分符合该行最初设想的营业办公标准，浙商银行总行领导来汉考察后非常满意。后续装修建设过程中，由于银行总部对楼宇大厅的设置有较高的要求，区政府又多次组织召开业主协调会，统一业主认识，帮助大家认同金融机构的进驻，对楼宇品质的提升。
    事实上，正是江汉区政府的高瞻远瞩，几年前多方协调，帮助IFC国际金融中心从住宅项目调整规划为商业项目，才为日后金融机构的入驻提供了更加广阔的布局空间。
    远瞻性
    财富高地上打造全域CBD
    放眼未来，江汉区登高望远，励精图治，全维度构建“一核两纵三区四带”的空间格局，实施创新性的全域CBD 战略，打造经济和城市两个“升级版”。
    “一核”即全域CBD的极核——武汉CBD，加快建设国际一流的商务楼宇、商业综合体，金融企业纷纷将新业务大楼选址于此，世界500强、中国500强企业争相入驻。
    “两纵”即长江大道江汉段和中央大道。长江大道江汉段将串连起武汉CBD、江汉经济开发区、省金融业集聚发展示范园区、武商商圈，打造“一带串四珠”的财富大道、景观大道、时尚大道，展示“辉煌七公里”；中央大道将衔接1954年武汉第一轮总规划，推进友谊路、新华路、中山公园沿线城市升级，进而延续城市发展之脉，打造武汉中轴线。
    “三区”即打造省金融业集聚发展示范园区、江汉经济开发区、汉正街中央服务区，提升三大功能区能级。
    “四带”即形成解放大道高端商业集聚带、京汉大道动感时尚商业带、中山大道历史文化风貌带、沿江大道旅游休闲带，四带联动提升城市功能。
    通过谋划全域CBD，江汉区将继续打造更富活力、更大体量、更具影响力的区域性金融中心，推进省金融业集聚发展示范园区提档升级。

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两家台资银行抢先落户武汉

2015年11月17日，台湾土地银行武汉分行开业，成为该行继上海、天津之后设在大陆的第三家分行，也是中部地区第一家开业的台资银行。今日，台湾中小企业银行武汉分行开业，这是该行在大陆继上海之后开办的第二家分行。
    两家台资银行布局中西部地区，首个城市均落户武汉，凸显了武汉在其发展版图上的重要地位。作为直接服务台企的台资银行，两家银行开业运行，有利于推动在汉台企抢抓武汉全面创新改革试验机遇，与城市共同成长。同时，将进一步丰富我市金融服务业，助推武汉区域金融中心建设，扩大我市对外开放合作。
    今日，武汉市人民政府台湾事务办公室在本报开设的“台胞创业在武汉”系列专题推出第6 期，介绍上述两家台资银行抢先落户武汉的故事及其开展的金融服务业务。
    台湾土地银行武汉分行
    扶持台商企业扩大投资
    台湾中小企业银行武汉分行
    为创业型企业解融资难
    武汉效率创纪录
    从筹建到开业只用三个月
    很多武汉人对台湾土地银行还不是很熟悉，该行在台湾却大名鼎鼎。
    成立于1946年的台湾土地银行，是一家不动产专业银行，专注土地融资、建筑融资、房屋贷款等领域。以总资产、存款平均余额或放款平均余额计算，该行在台湾地区银行业的排名均位居前三。
    郭常龙说，依据2015年7月《银行家杂志》所载全球银行排名，台湾土地银行第一类资本排名281名、资产排名196名，位居全球300大银行之列。
    笑容可掬的郭常龙在台湾土地银行有着35年任职经历。7年前，他从台北来到上海担任台湾土地银行办事处首席代表，于2010年筹备开设了台湾土地银行在大陆的首家分行，并担任上海分行首任行长。两年后，他调回台湾总行。
    今年7月15日，台湾土地银行武汉分行获得中国银监会核发的筹建许可证。郭常龙受命从台北总行来到武汉展开筹建工作。
    第一次来武汉的郭常龙就感受这座城市热情。武汉分行从正式筹建到开业，仅用了3个月时间。他感叹：“只有在武汉，才会有这样创纪录的速度。”整个筹备及开业期间，他对银监会湖北银监局、市台办、市金融局、武昌区金融局等相关部门高效的行政作业效率及积极提供全方位的贴心服务，印象深刻。
    “11月初，我们还没拿到金融许可证，可总行期望武汉分行11月17日就要开业。”眼看时间一天天临近，郭常龙急得团团转，他向市台办求援。市台办得知此情况后，随即与武昌区政府会商，由区政府出面直接与在汉银监单位协调沟通，审批工作由此“一路绿灯”。11月10日、11日，郭常龙先后拿到了核发的分行金融许可证和分行营业执照。11月17日，台湾土地银行武汉分行如期在汉开业。
    郭常龙 台湾土地银行武汉分行行长
    来武汉办银行
    从申请到审批一路“绿灯”
    “分行开业，前后花费不到4个月。”郭明祥感慨，第一次来武汉，城市相关部门高效的办事效率和热忱，令他既佩服又感动。
    台湾中小企业银行股份有限公司是一家以提供中小企业融资与辅导为宗旨的专业银行。今年8月2日，银监会批准该公司设立武汉分行。正式的筹备工作从9月开始，至今日正式开业。
    “最开始初来乍到，很多事情不清楚。”郭明祥说，来到武汉后，市台办、武昌区委统战部、工商局、银监局等相关部门，专门召开了协调会，为他们“答疑解惑”。外汇资金怎么办理？当地相关的金融政策法规有哪些？郭明祥说，工作人员十分周到，开业前的任何问题，都可以当场提出。
    郭明祥说，考虑到台湾同胞初来武汉不太熟悉，武昌区政府为分行选定了办公场所，区长直接过问开业筹备情况。为帮助郭明祥等人熟悉武汉创业环境，市台办等单位又帮助安排走访了五六十家在汉企业，与企业负责人交谈，了解本地企业特点。
    “相关单位的工作人员都十分敬业，而且热忱度很高。” 郭明祥说，自己曾在上海待过四年，“武汉效率不亚于上海”。他表示，将把自己在武汉的良好体验带回台湾，邀请更多行业精英来汉投资。
    郭明祥 台湾中小企业银行武汉分行行长
    精心布局武汉
    “首义之城”赢多个金融排名
    初来武汉，郭明祥找时间和朋友们一起去了趟黄鹤楼。远眺三镇，他觉得，在银行100周年纪念的年份里，回到首义之地武汉，具有特殊意义。
    “武汉是九省通衢，高铁4至5小时即可连通北上广；武汉是辛亥首义之城，近些年来，伴随着城市建设的大发展，经济发展迅速。”谈起武汉的优势，郭明祥说：我最信服的，是武汉精神“敢为人先、追求卓越”。
    郭明祥说，台湾中小企业银行上海分行设立一年后，已经开始获利，目前正在积极申请开办人民币业务。武汉分行作为大陆第二分行，主要为开拓中部市场而设立。
    郭明祥列举了前期一些调研数据：目前，武汉地区各类金融机构达190家，其中外资银行机构8家，33家金融机构在武汉设立了金融后台服务中心，入驻数量居全国第一，已形成功能较为完备的金融服务体系；2013年，武汉地区金融产业绩效、金融机构实力、金融市场规模、金融生态环境均排名中部第一；根据第五期中国金融中心指数测算，武汉、杭州、广州分列中部、东部沿海、南部沿海地区的区域金融中心首位……
    “未来，上海分行作为大陆布局的营运中心与资金调度总部，武汉分行开拓大陆中部市场，香港分行开拓华南地区市场，架构两岸三地金融服务平台。”郭明祥说，目前，在大陆设立分行、子行、办事处的台资银行，一共有13家；其中，今年先后有两家来汉。选择武汉，是基于对未来发展的综合考量。
    抢占中部先机
    以武汉为据点完善大陆营业网络
    以武汉为据点完善大陆营业网络  
    台湾土地银行在洛杉矶、纽约、香港国际大都市设立了分行。在中国大陆，除上海、天津，还有北京、广州、深圳等大城市，总行缘何将大陆的第三家分行开在武汉？
    和郭常龙一起从台湾来汉的分行副行长钟志贤回答：一方面是武汉方积极主动地接洽与作为；另一方面，也是总行的布局需要。
    钟志贤说，位于大陆中部的武汉地处“天元”，地理区位优势明显，处于国家级干线交通网八纵八横中心位置。在大陆政策支持下，未来发展潜力巨大，对台商的吸引力也会越来越高。赴武汉设点，就是为了抢得台资银行进驻中部的先机，并与已设立的上海分行、天津分行连成更完整的覆盖华东、华北及华中、华南的营业网络，并以此为据点，与将来在大陆沿海地区设立的分行建构完整的营业网络。
    据了解，台湾土地银行武汉分行营运资金为人民币10亿元，其中外汇业务营运资金为人民币3亿元的等值美元，人民币业务营运资金为7亿元。
    郭常龙透露，目前分行最主要的服务对象是在汉的台资企业。“内地银行对这些台资企业缺乏深入了解，不敢贸然放贷资金。这个空白点正好由我们来填补，而且市场不小。”他说。
    “台资银行在武汉发展空间很大。”郭常龙了解到，近年来，武汉已成为台商投资中西部地区最密集的城市，他希望通过扶持台商企业扩大投资，带动武汉的经济增长。郭常龙说，未来随着武汉分行的发展，他们将为大陆中部地区客户提供全方位包括人民币与外币的金融服务。
    郭常龙还希望加入到武汉的城市基础设施建设中来，虽然分行资金有限，但可以表达他们与武汉共存共荣的信心和决心。
    作为中部地区首家台资银行，昨日，台湾土地银行武汉分行在武汉开业迎来第43天。武汉分行是继上海、天津之后，该行设在大陆的第三家分行，也是中部地区第一家开业的台资银行。行址设在武昌江边武汉万达中心41层。
    武汉分行行长郭常龙透露，目前已与4家在汉台资企业谈成放贷业务，最大的一笔金额5000万元人民币，对象是一家去年投产的玻璃生产企业，急缺资金解燃眉之急。待与人民银行完成相关报备手续后，这笔资金就可以到达企业账户。
    据悉，这也将是台湾土地银行武汉分行在汉经营的首笔金融业务。
    今日，台湾中小企业银行武汉分行正式开业，成为该行在大陆继上海后的第二家分行。台湾中小企业银行武汉分行行长郭明祥表示，刚刚走过百年历程的台湾中小企业银行，选择武汉作为其在大陆地区的“第二据点”，意在借此盘活中西部市场，同时帮助武汉市青年创业者解决“融资难”等问题。
    全套金融服务
    引台湾经验助力武汉创业青年
    “我们为本地及台资中小企业量身定制全套的打包服务。”谈到武汉分行的设立，郭明祥介绍，分行主要为协助武汉地区中小企业产业升级、创新、提升服务能力及扩充运营规模，尤其是青年创业型企业。
    郭明祥说，创业初期，很多企业没有资金，一对一面谈，了解企业需求，进行咨询，告诉他们怎么做。他介绍，台湾中小企业银行是专门负责辅导中小企业的金融服务机构，有着多年丰富的台湾中小企业融资与企业成长的专业经验，是台湾地区发展中小企业融资业务最成功的银行。
    “武汉地区高校众多，智力资源密集，创业氛围好。”郭明祥举例该行一项重点业务——台湾青年创业贷款，这项业务专门用于扶持创新创业青年。只要青年有创新创意的点子，就可以申请资金扶持，官方也为他们提供贷款利息的补贴。这项业务已在台湾地区成功扶持了2万多个青年创新创业项目。
    郭明祥说，来汉后，银行将利用在台湾的经验与优势，从中小企业的创建阶段、成长阶段、成熟阶段及转型阶段的每一步，持续配合融资需求，直至成长为大企业。同时，为中小企业提供各种咨询，提升中小企业在行内的竞争优势，全方位的融资辅导服务。
    “我们曾在台湾为创业初期的富士康、统一等企业融资。”郭明祥说，如今在武汉，台湾中小企业银行将引入在台湾实行多年的征信制度和中小企业信用保证基金，通过这项担保基金和银行机构的合作，能够为不少企业解决发展中的“找钱”难题。他希望，台湾中小企业银行武汉分行能在武汉寻觅到类似的担保机构携手，共同为武汉本土诞生未来的统一集团出力。
    早在今年9月22日，第十二届湖北·武汉台湾周期间，台湾中小企业银行董事长朱润逢，来汉期间就用“据点”二字介绍武汉分行的发展构想。他认为，台湾中小企业银行与武汉的合作是“天时地利人和”，希望立足武汉分行，未来继续在省内乃至更大范围拓展业务范围，布局更多支行，辐射带动更大区域范围。
    见到最好员工
    越来越喜欢这座城市里的人
    台湾土地银行武汉分行现有15名职员，5名来自台湾，10名武汉本地招聘。
    “武汉的员工是我所见到的最好的员工。”开张一个多月与员工们的朝夕相处，郭行长对武汉员工表现出的敬业素质赞赏有加，最令他感动的是开业前的那个夜晚。
    为了准备第二天的开业典礼，事情非常繁多，分行所有的员工都自觉加班至转钟，没有任何人提加班报酬，也没有任何人要求他们必须加班。为了不耽搁第二天开业，分散在三镇的武汉员工并没有各自回家，而是在附近酒店住了一晚。第二天一大早，他们又精神抖擞地赶到银行上班了。
    “在外地找不到这么好的员工，武汉有百万大学生，这样的优质员工与人才应该很多。”郭常龙感叹，虽然来武汉仅几个月时间，他开始越来越喜欢这座城市里的人。

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以全面创新改革促高质量发展

    “十三五”时期经济体制改革的重大任务，是发挥经济体制改革牵引作用，推进全面深化改革，实现发展动能转换，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式。
    武汉将继续推动市属国有企业的战略性重组，推进国有企业和国资监管体制改革；突破性发展民营经济，废除对民营经济各种形式的不合理规定；完善现代市场体系，加快建成覆盖全社会的企业和个人信用信息系统；完善开放性经济发展体制，加快建设东湖综合保税区，积极申报建立中国内陆（湖北武汉）自由贸易试验区。
    坚持两型方向全面创新改革
    全面创新改革背景下，两型改革试验重点领域有：倡导绿色“政绩观”，建立健全生态文明建设评价指示体系和考核责任机制；将两型理念融入到城镇化建设的全过程，构建科学合理的城市化格局、农业发展格局、生态安全格局、自然岸线格局，谋划武汉未来城市发展的总体战略布局；构建以战略性新兴产业为核心的两型产业体系；推动以碳排放总量控制为重点的低碳循环发展；建立“两型”文化为导向的社会主流价值观念。
    以产业融合为切入点开展区域合作
    进一步解放思想,改革进取,坚持对内对外开放两条腿走路,探索创新区域合作新模式,不断拓展武汉区域合作发展空间。
    在坚持“走出去”与“请进来”相结合工作方式基础上，积极探索各类跨区域合作的发展模式，走联合发展、融合发展、互补发展之路。通过产业融合带动城市圈的发展；通过沿江城市合作,推动长江经济带发展；通过开展中欧合作,融入一带一路发展战略。
      以创新驱动制造业转型升级
    “十三五”时期，武汉将以五大发展理念，全力推进制造业强市计划升级版，以创新驱动产业转型升级，培育壮大战略性新兴产业，改造提升支柱产业，带动我市制造业向智能化、绿色化和服务化转型发展，形成以战略性新兴产业创新集聚为引领、以传统优势产业高端延伸为依托、以高端生产性服务业融合发展为支撑的先进制造业产业体系，成为中国制造业自主创新、自主品牌及“两型”发展的集聚区，引领中国制造业参与全球技术、品牌、标准等产业链高端环节竞争，成为率先发展、融合中部、辐射全国、面向世界的国家先进制造业中心。
    创业带就业促产业创新发展
    我市将推动创业就业与产业创新融合发展。在科学部署战略性新兴产业体系的同时，加大政策扶持引导、政府服务指导、人才培养引进工作、围绕产业链构建创新链、布局就业创业链，完善现代就业创业体系。大力实施创新驱动战略，挖掘创新潜力，激发创业活力，构建一批低成本、便利化、全要素、开放式的众创空间，提升创业服务水平，建立健全公共创业服务平台。创建新型业态，培植就业增长点，开创就业增长新模式，努力形成经济发展与稳定就业的良性互动。构建覆盖全市所有高校的毕业生就业服务网络，并在全国985和211高校建立大学就业、创业工作服务站，健全高校毕业生来汉就业创业激励机制，将武汉打造成全国青年、大学生创业基地。
   
    近日，2015年全市发展改革系统召开务虚会，贯彻落实五中全会精神，分析研判当前发展趋势，认真谋划下一阶段工作思路和举措。
    面向“十三五”的武汉已进入一个爬坡过坎、转型跨越的关键时期，经济结构面临转折性变化，经济发展步入创新驱动转型窗口期，未来武汉将加快推进万亿倍增，巩固提升在全国城市第一方阵地位，率先全面建成小康社会。
    据悉，两项任务纳入全市发展改革系统工作重点：一是全面创新改革工作，二是做好“十三五”规划。
    市发改委相关负责人介绍，市委、市政府明确发改委牵头统筹全面创新改革实验、围绕产业链部署创新链两项工作，发改委将以高度的责任感、使命感和紧迫感，汇聚创新力量，走好全面创新改革这步“先手棋”。
    实施创新驱动发展战略，推进全面改革创新实验，市发改委提出重点研究四个问题。
    一是围绕产业链部署创新链，构建以企业为主体、市场为导向的技术创新体系问题。其中关键在于促进创新要素向企业集聚，发挥企业的创新主体作用，通过产业链上的核心企业整合上下游创新资源，实现技术的群体突破，进而提升产业链创新能力。
    二是科技创新、金融资本与产业资本深入融合的科技金融服务体系问题。目前我市创投规模不及深圳一半，甚至不及深创投1家企业，急需探索科技金融服务体系建设。
    三是科技成果转化和产业化的体制机制、打造产业创新中心问题。实现技术创新与成果产业化的“双轮驱动”。
    四是实施城市合伙人计划，推进“大众创业万众创新”问题。人才是城市创新发展的发动机，人才聚集的地方必然是创新创业最为活跃的地方，各种条件、各种环境需要被创造，吸引人才在汉投资兴业、安家落户。

    基于城市特质，武汉五方面压力日益显现：提升辐射带动功能的压力，武汉只有进一步增强城市的辐射带动功能，才能成为枢纽城市集聚发展要素；接续产业培育压力，创新驱动初见成效，但发展成果凸显尚需时日；资源环境约束压力，必须守住土地“红线”和生态“底线”，构建科学城市化、工业化发展体制机制；城市建设管理持续转型压力，必须满足市民对更人性化管理的期盼，进行精细化建设；民生保障社会治理的压力，随着新产业兴起、新人才流入、新城市构建，民生保障机制需要进一步增强。
    “十三五”的大门即将开启。务虚会上，市发改委负责人认为必须结合武汉发展的阶段性特征，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，并提出“十三五”时期要深入研究的八个重大问题。其中，既有对全面创新改革的积极回应，也有对城市面临五方面压力的回应措施。
    八个问题围绕发展动能、红利、基础、布局、生态、民生、城市地位展开。
    就动力转换而言，武汉的产业规模还不够大，增长动力转换“青黄不接”，需要深入研究新投资、新消费、新产业、新空间，加快打造新的增长点、增长极，推动新旧动力转换。
    实践证明，改革是最大的红利。目前武汉改革全面深化，在一些重要领域和关键环节取得新突破，但覆盖的范围、力度、深度还需加强。需要以开放促改革、促发展，为经济发展注入新动力、增添新活力、拓展新空间。
    以北京、上海的城市基础设施为目标，武汉要继续保持大投入、大建设，加快构筑现代化、高品质的基础设施体系。其中包括规划建设第二机场、地铁里数、地下管网改造等内容。
    “摊大饼”几乎是目前国内大城市建设的通病。武汉需要坚持集约式、组团式发展，构建“1+6”城市格局，推进城乡协调发展。
    武汉临江临水依山傍水，在未来需要进一步加大生态文明建设力度，大力推进两型社会综合配套改革试验，积极推动绿色、低碳、循环发展，打造人和自然和谐共生的美丽武汉。
    民生幸福是发展的根本出发点和落脚点。从全面建成小康社会战略目标看，存在不少短板。未来将进一步加大公共财政对民生领域的投入，加快构建民生保障体系，率先实现精准脱贫任务，总体实现基本公共服务均等化，共享发展成果。
    发挥武汉龙头辐射带动作用，积极融入国家战略，提升武汉话语权。“十三五”时期，武汉要围绕基础设施、产业、区域市场、城乡建设、生态保护“五个一体化”，全力推动武汉城市圈融合发展；积极主动融入和对接长江经济带、“一带一路”、京津冀协同发展等国家战略，进一步提升引领辐射和资源配置能力，努力成为带动区域协同发展的增长极，实现开放融合发展。
    经济总量突破万亿元大关，2014年GDP排名全国第8，在15个副省级城市中居第3位
    2014年民生支出占公共财政预算支出的68%，最大程度实现精神上的满足感，共享发展成果的主体感，拥有看得见摸得着的实惠的获得感
    2014年末，三级医院数量跃居全国城市第3，基本公共卫生服务均等化水平不断提高
    5年奋进，武汉在大发展大建设的同时，成功跻身全国文明城市之列，荣获全国综治最高奖“长安杯”
        武汉民间金融街建成开街，金融机构各项贷款余额14463亿元。成功获批两岸冷链物流产业合作试点城市，东西湖综合物流园成为首批国家级示范物流基地，社会物流总额突破2.6万亿元。工程设计产业产值、软件和信息服务业收入均突破1000亿元
       2014年，向全社会公布4530项“权力清单”，推出首批130多项政府购买公共服务目录
    在全国率先推出权力清单、程序清单、责任清单。建成市、区联动网上并联审批系统，实现“一站式”“一网式”行政服务，探索“一枚印章管审批”，审批服务事项提前办结率达到93%
    2011年初，武汉市提出工业倍增计划并将其纳入武汉市“十二五”规划。期间，联想、上海通用、80万吨乙烯、东风本田二厂等一批工业项目落户投产。工业单月产值已在千亿上下

    开启新一轮城市基础设施跨越式发展
    建设高效畅达的综合交通系统、完善协调的市政设施系统、自然优美的园林绿化系统、和谐共享的生态环境系统，促进城市功能再升级。按照“环射成网、循环联通”的要求，优先推进高等级道路、轨道交通为核心的重大基础设施互联互通，稳固主城空间格局，引领城市空间拓展。优先建设惠及民生、改善环境为核心的重点服务设施建设，保障饮用水安全，增强排水防涝能力，提高污水全收集全处理能力，提升基础设施承载力和保障力。按照“补强补弱”的原则，加大快速路配套路网建设，增强集散能力，加大微循环路网建设，弥补路网结构短板。
    加快提高户籍人口城镇化率
    深化户籍制度改革，建立城乡统一的户口登记制度。通过户籍制度改革促进农业人口城市化，加快提高户籍人口城镇化率。建立积分落户制度，留住、吸引和培养各类人才，积极吸引青壮年劳动力，积极应对老龄化，增强城市人口承载力。建立健全促进人口发展的公共财政投入和保障机制，努力实现基本公共服务常住人口全覆盖。加强调控，引导人口在主城区和新城区合理分布。
    绿色低碳发展成为发展导向
    要实现2022年达到碳排放峰值的目标，需在以下六方面努力：优化产业结构，预计通过实施高耗能企业退出计划，发展高新技术产业和现代服务业，对达峰贡献率超过50%；通过政策和技术推动，推进新能源产业发展和新能源装备运用，减少煤炭、石油等一次能源使用，预计对达峰贡献率超过20%；通过推广绿色出行，预计到2022年，市民公共交通出行比例达到55%。对达峰贡献率超过10%；推进碳排放交易，预计到2022年，武汉市碳排放权交易市场规模达到40亿元人民币。
    多渠道保障能源稳定供应
    大力推进特高压、超高压外接电力大通道建设，加快城乡配电网改造升级，基本建成现代化电网体系。支持大型火电项目技术升级和扩容改造，促进光伏发电、风力发电、生物质发电规模化发展，新增发电能力150万千瓦时。加大天然气资源引进力度，完善天然气管网基础设施，形成全市“一张网”格局。积极推进煤炭战略储备基地建设，促进煤炭清洁高效利用。推进炼油企业设备技术改造，在国家规定时限前完成国Ⅴ标准油品升级。充分利用现有和规划热源点，大力发展集中供热（制冷）。到2020年，能源消费总量控制在7855万吨标准煤以内。
    推动服务业创新集聚升级发展
    “十二五”，服务业支撑了武汉经济的半壁江山，是全市GDP顺利突破万亿元的重要支撑。预计在十三五时期，服务业将发挥更大担当和作为。
    到2020年，服务业增加值预计比“十二五”期末翻一番，力争达到10000亿元。将重点实施千亿产业培育、创新集聚发展、领军人才培养、重大项目推进等一系列重大举措，着力发展壮大4大千亿产业集群、打造一批服务业示范园区、领军企业和服务品牌，每年评选认定50名服务业高端人才，滚动实施100项服务业重大项目。
    科技兴粮保障粮食安全
    到2020年，全面建成“售粮便利、储存安全、物流通畅、供给稳定、应急高效、质量安全”的粮食收储供应安全保障体系，形成布局合理、结构优化、竞争有序、监管有力的现代粮食流通新格局。
    通过实施科技兴粮战略，强化现代科技在粮食产业中的作用和地位，认真研究科技兴粮技术，引导企业积极主动地参与到科技兴粮活动中去，让现代科技服务于粮食产业的发展。

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打造“法式”风情可持续生态新城

昨日，记者从蔡甸区获悉，该区将在“十三五”期间，突出国际开放示范以及产业功能示范，把中法武汉生态示范城打造成为“法式”风情的可持续生态新城。
    支持本土企业开展跨国经营
    蔡甸区将大力发展开放型经济，对接国家重大战略和宏观调控政策，加大世界500强企业引进力度，支持本土优势企业开展跨国经营，参与国际产业分工。
    鼓励法方企业与中法武汉生态示范城内的中国企业进行合资合作，共同进行产品研究开发，提升企业的技术水平和竞争力。
    实施国际化水平提升计划，拓展招商国际化视野，设立数量更多、覆盖范围更广的驻外招商联络处。大力实施外籍人士“家在生态城”工程，营造国际化的生活环境、商务环境、人文环境。
    规划打造“千亿板块”
    依托中法生态新城紧邻两大国家级开发区和一个中心城区的区位优势，以及后官湖资源环境优势，结合法国的先进技术和经验，科学谋划新城及扩展区产业发展和布局，积极发展研发设计、医疗健康、节能环保、文化创意、生态旅游等产业。
    打破封闭空间的产业布局传统思维，规划建设中法科技谷、中法生态产业园，打造“千亿板块”。
    “十三五”末，中法生态城高新技术产业增加值占工业增加值不低于55%，第三产业增加值占本区域的GDP比重不低于50%，到2030年比重不低于75%，成为武汉重要的经济增长极。
    健康文化产业将成新亮点
    结合后官湖健康养老产业，抢抓国家支持健康服务业发展和武汉市建设国家医疗卫生服务中心的机遇，充分利用武汉医疗卫生人才、技术资源优势，结合法国先进的医疗卫生体系、生物医药研究、医疗器械产品，抓住机遇，顺势而为，以“市场化、高端化、国际化、集约化”为导向，建设一个集医学研究、诊断治疗、康复疗养、养老护理和医疗保健、生态养生、社区养老、居家养老、体育品牌展示营销于一体的生态健康体验基地，打造立足湖北、辐射中部、服务全国的高端医疗服务集群区。
    将知音文化与法国为代表的欧洲文化的东西方文化相交融，发展时尚创意、动漫制作、时装展示、影视艺术、美食文化、打造中法文化创意基地。
    依托环后官湖生态绿道、后官湖国家湿地公园、马鞍山森林公园、知音文化公园等自然景观，结合在建的世茂嘉年华和规划中的中法双街、安纳西小镇等项目，策划一批旅行项目和文体赛事，打造中法文化融合的休闲旅游区。
    借鉴法国办学理念和模式，结合武汉优势教育资源，积极发展音乐绘画、外语教学、影视制作、服装设计、酒店管理、美食花艺等职业教育。积极推进国际学校建设，打造中法教育培训基地。

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2万人报名武汉马拉松

武汉马拉松到底有多火，看看报名情况就知道了。昨日是汉马报名首日，火爆情况令人咋舌，到昨日下午4时，报名总人数就已经突破了20000人，而组委会限定的首届汉马各项目参赛总名额只有20000个。
    首届汉马分为全马、半马和健康跑项目，全马和半马的名额均限定为6000人，健康跑名额为8000人。从昨日上午10时开始，汉马官方网站和APP同时接受社会报名，跑友们根据各自的情况来选择报名方式和项目。组委会负责人透露，截至昨日下午4时，报名总人数就突破了20000人，其中全马和半马的报名人数都已经突破人数上限，只有健康跑还剩下少量名额。
    根据《竞赛规程》，一旦超过汉马各项目报名人数上限就要通过抽签方式决定参赛名额，这就意味着全马和半马这两个项目抽签已成定局，这也是国内高级别马拉松赛事的常态。
    由首日报名的火爆情况来看，不出意外的话，健康跑项目的报名人数也会超过名额限制。当然，尽管报名人数已经突破20000人，但组委会方面表示，报名截止时间为2016年1月12日，在此之前都可以继续报名，至于谁能获得最终的参赛席位，就得看抽签结果了，而抽签与报名先后顺序无关，每一个报名成功的跑友被抽中的机会都是均等的，由于健康跑的名额较多，相比全马和半马来说中签的几率更高。
    汉马组委会负责人表示：“汉马赛道的特色之一就是桥，我们也将长江一桥作为汉马LOGO的原型。健康跑正好能跑过长江一桥，这对不少跑友来说很有吸引力，同样也有纪念意义。”

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聚集辐射效应凸显 核心带动功能提升

区域金融中心地位更加凸显
    根据2014年第六期CDI中国金融中心指数排名，武汉综合竞争力在全国排名上升一位，名列全国前十大区域性金融中心的第八位，副省级城市前六位，中部第一，武汉区域金融中心地位和影响力进一步提升。
    编制完成《武汉区域金融中心建设总体规划（2014-2030）》、《武汉区域金融中心空间布局规划（2014-2030）》以及19个子规划。制定出台《武汉市鼓励金融业发展的政策措施》、《武汉市支持互联网金融产业发展的实施意见》、《武汉市推进互联网金融产业健康发展行动计划（2015-2017）》等系列配套政策。2015年7月获国务院批复，使武汉成为全国第六个金改试验区和首个科技金融改革试验区。
    地方金融管理体制更加完善。2015年元月，市委、市政府决定组建武汉市金融工作局，金融工作局作为市政府独立工作部门，在保留原市政府金融办工作职能的基础上，增加统筹、指导地方类金融组织和新兴业态发展的职责，并实现增编扩容。
    各类优质金融资源更加聚集。截至2015年6月底，武汉拥有各类金融机构210家，其中法人金融机构19家。各类金融机构数和在汉法人金融机构数位居中部第一。全市类金融机构超过700家，金融后台33家。湖北消费金融公司、湖北金融租赁公司、湖北交通投资财务公司、武汉金控集团于2015年相继成立。以互联网金融为代表新兴金融业态表现活跃，目前已聚集各类互联网金融企业近百家。
    800亿元
    数读
    截至2014年底，全市金融业增加值699.57亿元，占地区生产总值7%，占第三产业比重达到14.18%。2015年上半年金融业增加值增长率为12.7%（市统计局数据），预计全年可完成800亿元目标。
    预计全年可完成
    800亿元目标
    金融业改革与创新更加活跃
    建成全国规模最大、业态最新、创新最活跃武汉民间金融街，促使民间金融合法化、阳光化，缓解中小微企业融资困难；创建武汉保险示范区，使保险成为服务地方经济社会发展、服务社会治理体系和治理能力现代化的示范区，以及保险业发展和监管深化改革创新的先行区；科技金融走在全国前列，东湖高新区成为全国创新投资最密集、科技专营机构最多、政府战略性新兴产业引导基金规模最大、新三板企业最为活跃的资本特区。
    多层次资本市场体系更加健全。目前，武汉拥有上市公司60家，新三板挂牌企业101家，新三板“武汉板块”已经形成；武汉股权托管交易中心挂牌企业494家，累计融资158亿元；长江众筹金融交易所于2015年7月挂牌成立；武汉金融资产交易稳居全国同类交易机构前列。
    18738.37亿元
    截至2015年6月底，武汉地区金融机构本外币各项存款余额18738.37亿元，同比增长10.71%；本外币各项贷款余额15835.02亿元，同比增长14.05%，增速同比提高2.89个百分点。到2015年底，有望完成存款余额2万亿元，贷款余额1.8万亿元的目标。
    服务实体经济血脉更加畅通
    截至2015年6月底，武汉地区金融机构本外币各项贷款余额15835亿元，同比增长14.05%，信贷规模在全国副省级城市排名前十，规模占全省60%以上。今年以来，我市与十多家金融机构合作，设立城市发展基金，预计基金协议总规模超过2500亿元，有效满足了实体经济资金需求。
    在经济下行压力较大的背景下，积极化解企业债务风险，牢牢守住不发生区域性、系统性风险的底线。截至2014年12月末，武汉市银行业金融机构不良贷款率为0.82%，低于全国1.2%的水平，连续12年获评湖北“金融信用市”。在刚刚过去的三季度，我市经济逆势上扬，地区生产总值增长8.8%，位居全国副省级城市第三，仅次于杭州和南京。固定资产投资增长10.1%，总量居全国副省级城市第一；规模以上工业增加值增长8.1%，与社会消费品零售总额增长增速，均列副省级城市第二；地方公共财政预算收入总量居副省级第四位。其中，金融业对地区经济增长贡献明显，金融业增加值增长17.6%，拉动GDP增长超过1个百分点。目前武汉金融业占地区生产总值的比重超过7%，占第三产业增加值比重达到15%。武汉地区金融机构本外币各项存款余额超过19000亿元，各项贷款余额超过16300亿元。武汉金融聚集辐射效应日益凸显，金融核心带动功能不断显现。
    有望完成存款余额2万亿元
    贷款余额1.8万亿元的目标
    177家
    截至目前，我市共有上市公司177家（其中境外上市15家，境内新三板挂牌117家，境内主板、中小板及创业板挂牌共45家），实现了比2010年末翻一番以上的目标。
    境内新三板挂牌117家
    金融业对区域经济贡献度显著增强
    今年以来，全市金融业逆势向好。存贷款总量持续创出新高，截至今年11月末，武汉地区金融机构本外币各项贷款余额16564.06亿元，同比增长15.77%；本外币各项存款余额19333.59亿元，同比增长18.14%，即将进入“2万亿俱乐部”。今年前三季度，全市金融业增加值增长17.6%，是第三产业中增速最快的行业，金融业增加值占第三产业的比重由上年同期的14.1%提升到15.0%，对生产总值的贡献率达13.0%，金融的重要性日益凸显。
    科技金融改革实现重大突破
    《武汉城市圈科技金融改革创新专项方案》获国家批复，这是全国第一个科技金融改革创新的专项方案，武汉城市圈成为全国第一个科技金融改革创新试验区。
    区域金融建设顶层设计更趋优化
    4月，《武汉区域金融中心建设总体规划（2014—2030）》正式发布，这一总体规划将与其配套的19项子规划一道，构成武汉金融中心建设蓝图。明确武汉区域金融中心建设总体目标：到2020年，全面建成中部金融中心，以及以科技金融为重点的全国性专业金融中心、全国性金融后台服务基地。7月，出台《关于支持金融业发展的政策措施》，加大对各类金融机构总部、区域总部引进力度，加大对企业上市资金奖励力度，促进金融更好地服务于实体经济，推动我市经济金融健康发展。
    武汉市金融工作局挂牌成立
    市委、市政府决定组建市金融工作局，市金融工作局作为市政府独立工作部门，在保留原市政府金融办工作职能的基础上，增加统筹、指导地方类金融组织和新兴业态发展的职责，并实现增编扩容。2月9日，市金融工作局正式挂牌。
    “十三五”政银战略合作全面开启
    6月14日，我市与国开行签署了对我市信贷投放不低于3000亿元的《开发性金融合作备忘录》。10月18日，省政府与建设银行签署战略合作协议，建设银行承诺三年累计为我省我市提供新增融资不少于2500亿元。12月29日，浙商银行武汉分行开业，与我市签署不低于800亿元意向性融资支持的《战略合作协议》。
    地方法人金融体系日趋完善
    中国能源建设集团葛洲坝财务公司由外地迁来武汉。湖北消费金融公司、湖北金融租赁公司、湖北交投集团财务公司、湖北资产管理公司相继批筹开业。武汉经发投集团更名为武汉金融控股集团。长江证券和天风证券联合发起设立超越基金管理公司报中国证监会受理，将成为中部地区第一家公募基金管理公司。
    城市发展融资模式创新多元
    截至目前，我市已与平安银行、浦发银行、招商银行、民生银行、兴业银行5家银行合作成立了城市发展基金。此外，还有十余家银行希望与我市合作设立城市发展基金，全年基金协议总规模将超过3500亿元。今年还将有超过200亿元保险资金投资武汉重大项目建设。
    台资银行实现中部破冰
    今年中国银监会正式批复台湾土地银行、台湾中小企业银行在汉设立分支机构的申请，我市成为中部地区首个引进台资银行的城市，也标志着台资银行在中部市场的破冰。
    要素市场进一步丰富
    7月22日，东湖大数据交易中心、长江大数据交易所（筹）、长江众筹金融交易所（筹）和众创空间交易所（筹）同时在光谷资本大厦集中揭牌。今年还新增武汉陆羽国际茶业交易中心、民商大宗商品和武汉华中药品交易中心3家要素市场。
    互联网金融发展进入新阶段
    今年8月26日，市委办公厅、市政府办公厅印发《关于促进互联网金融产业创新发展的实施意见》。11月18日，全国性互联网保险公司——泰康在线正式在我市注册成立并挂牌，泰康在线是泰康人寿的全资子公司，也是全国第二家互联网保险公司。华中互联网产业基地加速发展，总建筑规模达20万平方米。打造了中部第一互联网金融自律组织“常青盟”。以武汉互联网金融实验室为代表的互联网金融机构成立。
    2015年武汉金融十件大事
    40家
    光谷金融港集聚了
    40家金融机构
    着力打造全国性金融后台服务基地。大力引进大型金融机构信用卡呼叫中心、数据中心、电话银行中心、研发中心、灾备中心和档案管理中心等后台服务中心在武汉东湖新技术开发区（光谷金融港）集中布局。据统计，目前光谷金融港集聚了40家金融机构（其中30余家金融后台企业），数量居全国第一。
    放眼“十三五”
    “十三五”时期，是率先全面建成小康社会的决战期，全面深化改革的攻坚期，全面依法治市的关键期，更是全面进入“新常态”的转型期，武汉金融业发展面临着难得的发展机遇。
    结合武汉金融业发展实际，“规划”基本思路：以服务实体经济发展为目的，以改革创新为动力，以增强金融资源聚集和辐射为主线，以优化金融生态环境为基础，以长江经济带建设和“一带一路”战略为契机，加快建成金融机构聚集、金融市场完善、金融创新活跃、金融信息流动快速、金融服务高效的金融服务体系，辐射带动武汉城市圈金融服务一体化和长江中游城市群以及中部六省金融融合发展，努力为全国金融改革创新作出表率。
    目标是到2020年，全面建成中部金融中心，以及以科技金融为重点的全国性专业金融中心、全国性金融后台服务基地；形成以服务实体经济为导向的多元化金融机构聚集区、以要素市场为特色的资金融通高效区、以互联网金融为先导的金融创新试验区，创新发展科技金融、绿色金融、城镇化金融、民生金融、物流金融等。力争实现金融业增加值1200亿元，金融业增加值占GDP比重10%，金融业增加值占第三产业增加值比重18%，社会融资规模5000亿元，金融后台服务机构数量40家，金融从业人员10万人。
    全面建成中部金融中心
    “十二五”收官之年，我市金融业交出了一份满意的成绩单：国家领导人来到汉口银行调研科技金融创新服务，并获肯定；农商行“扫街式”服务小微企业金融模式成为2013年国务院电视电话会议经验交流的唯一地方银行代表；最具成长性的武汉法人券商天风证券新三板做市业务全国领先；长江期货连续两年在行业分类监管评级中荣获A类评级；长江财险成为湖北首家法人财产保险机构；武汉股权托管交易中心打造了全国区域股权市场首个“科技板”；武汉金融资产交易所交易规模全年可望突破5000亿元、稳居同类交易机构前列……
    “十二五”期间，我市金融工作紧紧围绕区域金融中心建设发展战略和“十二五”《纲要》规划目标，主动适应经济新常态发展要求，重点突出“做好规划、做大总量、做多机构、做实市场、做强法人、做活机制、做出特色、做优环境”八个方面，开拓进取、真抓实干、务实高效，各方面工作取得明显成效，武汉区域金融中心地位进一步巩固，影响力和带动力进一步提升，金融业已成为我市日益重要的支柱产业。

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建设中部金融中心 助推复兴大武汉

金融是经济的血脉，也是经济发展的助推器。金融业作为“一业兴则百业兴”的核心产业，其重要性不言而喻。诺贝尔经济学奖得主米尔顿·弗里德曼曾经提出衡量国际化城市的7个标准，排在第一位的正是“主要的世界和区域性金融中心”。
    近年来，“中部崛起”、“两型社会”、“国家自主创新示范区”、“国家创新改革试验区”、“科技金融创新试点城市”、“一带一路”、“长江经济带”等系列国家重大战略聚焦武汉，“建设中部金融中心，复兴大武汉”正成为武汉人的奋斗目标。
    武汉作为中国中部地区的特大型城市，地处华中腹地，是内陆地区经济交汇的中心，也是沿海与内地经济交汇的枢纽。
    目前我国从北到南建成了北京、上海、深圳和香港四个金融中心，武汉正在举全市之力，争创中国金融“第五极”——中部金融中心。
    中国人民银行研究局副局长易诚认为：“在中部建设金融中心，是推动中部地区转变发展方式、提升整体实力和竞争力、缩小和东部地区发展差距的客观需要，也是发挥中部地区区位优势、加快区域协调发展的新选择。”
    在武汉建设中部金融中心，能充分发挥武汉作为中部地区唯一特大中心城市辐射功能，促进金融资本及其他生产要素在中部地区的聚集和有效配置。金融中心像磁极一样，具有强大的资金集聚、扩散效应，推动经济快速发展，世界金融中心纽约、伦敦、香港，莫不如此。
    乘着建设国家中心城市的“东风”，武汉重新绘制了区域金融中心的宏伟蓝图。
    “2020年，全面建成中部金融中心，以科技金融为重点的全国专业性金融中心；2030年，以全国性专业金融中心为突破口，形成全国性金融中心。”2015年4月，武汉市政府常务会原则通过了《武汉区域金融中心建设总体规划（2014—2030）》，这一总体规划将与其配套的19项子规划一道，构成武汉金融中心建设蓝图，勾勒出武汉中部金融中心“一心、两核、资本谷”的空间宏图。
    “武汉保险示范区”上升为国家战略，保险资金已成为支持地方经济建设的重要资金来源。目前全省共有法人保险机构3家，省级分公司71家，其中产险公司29家，寿险公司42家，注册地均在武汉。
    2014年12月，武汉市政府与湖北保监局签署《共建武汉保险示范区战略合作备忘录》，武汉成为中部地区唯一一个保险创新综合示范区。2015年5月，中国保监会与湖北省政府签署新一轮会省战略合作备忘录，其中明确提出：“探索在武汉市建设省域保险示范区”。   
    2015年7月，国务院批复《武汉城市圈科技金融改革创新专项方案》，使武汉成为全国第六个金改试验区和首个科技金融改革试验区，这也意味着中部金融中心建设工作进入快车道。《金改方案》首次明确要“建设武汉保险示范区”，这标志着示范区建设已经从地方意志上升为国家战略。
    截至2015年6月底，武汉拥有各类金融机构210家，其中法人金融机构19家。各类金融机构数和在汉法人金融机构数位居中部第一。全市类金融机构超过700家，金融后台33家。湖北消费金融公司、湖北金融租赁公司、湖北交通投资财务公司、武汉金控集团于2015年相继成立。  
    根据2014年第六期CDI中国金融中心指数排名，武汉综合竞争力在全国排名上升一位，名列全国前十大区域性金融中心的第八位，副省级城市前六位，中部第一，武汉区域金融中心地位和影响力进一步提升。
    与其他金融中心不同的是，武汉将建设“贡献型”而不是“索取型”区域金融中心，还将与上海、香港、台湾等“功能型”金融中心增进往来与合作，并加强与伦敦、纽约、法兰克福、巴黎等传统国际金融中心的联系，加快融入国际金融市场。
    武汉中部金融中心呼之欲出，复兴大武汉正当其时。

记得花前月

落飞 发表于 2015-12-29 09:13
沿线上班族 下班后来体验
3号线首跑 范湖站换乘爆棚
    昨天上午9点地铁3号线正式通车，错开了上班早高 ...

感觉任意一条线跟二号线的换乘站，客流都不会少

RickBlaine

20151229长江日报T19版

义务宣传员

建设大道牛！
中北路呢？请大虾也列出来。