2015年12月16日武汉新闻汇总

WHCT

回复 7# qhyqhy
T3是T2的4倍？{:5_118:}

义务宣传员

好消息不断呀。
联想这个项目意义很大，能起示范效应，吸引更多的项目聚集武汉。
两州有国家安排，对地方拉项目有利。
武汉，要加油。
否则，能否稳住十个北京之一堪忧。

Inthinking

回复 3# 飞行的坚果


    都是些半吊子工程，匝道啊匝道，到时候又是进不去出不来

bobo198191

好消息不断呀。
联想这个项目意义很大，能起示范效应，吸引更多的项目聚集武汉。
两州有国家安排，对地方 ...
义务宣传员 发表于 2015-12-16 11:27

想太多了，这个都稳不住武汉不要混了！

落飞

明年新建绿地面积 相当于10个中山公园
    本报讯（记者蔡木子）昨日，我市召开全市园林绿化暨园博园建设工作总结大会，部署当前及明年绿化工作。我市明年将新建绿地346万平方米，相当于10个中山公园面积，并将改建绿地面积426万平方米。市长万勇参加会议。
    今年我市深入推进“绿满江城，花开三镇”行动，共完成造林绿化10.2万亩，基本完成60座破损山体修复工作，园博园累计接待游客120万余人次。
    根据会议部署，明年，我市绿化工作将突出道路绿化景观提升。每区至少完成5条道路绿化建设，重点改造提升汉阳大道、解放大道下延线、中南路、中北路、雄楚大街等道路绿化景观水平，并开展三环线内44座立交匝道、14条高架中分带绿化提升以及全市立交桥墩柱立体绿化工作。
    万勇说，要坚持走绿色发展之路，当前和今后一个时期，全市园林绿化工作要全面落实“让城市安静下来”理念，紧紧围绕创建“国家生态园林城市”这个目标，突出绿量扩充、质量提升重点，坚持平面立体、农村城市、陆地水域三个同步，推动从只重数量向量质并重、从只重建设向建管并重、从只重眼前向当前长远并重、从只重造景向景观功能并重转变。围绕这一总体思路，重点构建四大体系：全域覆盖的绿色空间体系，全民共享的穿城绿道、滨水绿带、护山绿屏、亲民绿园等生态产品体系，全链条拓展的绿化产业体系，全方位支撑的园林科技体系；重点提升四个水平：规划建绿上水平，科学兴绿上水平，依法治绿上水平，全民植绿上水平，开创园林绿化工作新局面。
    会议还对园博劳动竞赛进行了总结点评，表彰了园博园建设成绩突出单位和个人以及2015年度绿化模范单位、绿化先进集体、绿化模范个人、绿化先进工作者。
    市领导李述永、胡洪春、王立、吴一民，武汉警备区司令员刘瑾，市政府秘书长彭浩与会。

落飞

连接自然景观人文景点 供市民骑行漫步
明年三镇各建成一条骨干绿道

    本报讯（记者王亚欣 通讯员赵旋 饶慧玲）昨日，我市绿化工作会议透露，明年为绿道绿化景观建设年，汉口、汉阳、武昌三镇的城市骨干绿道将相继形成，市民可骑行慢跑于环东湖、环墨水湖、环汉口绿道。
    环东湖绿道串联省博磨山等景区
    本月底东湖通道建成通车后，环东湖绿道将正式开建。环东湖绿道的总体目标是让市民漫步湖边、走进森林、登上山顶，一期全长28.7公里的绿道，将串连东湖听涛、磨山、落雁等景区。
    环东湖绿道分为四段：湖中段，从梨园广场到磨山北门；湖山段，从磨山北门到东湖风光村；磨山段，均处于磨山风景区内；郊野段，主要位于环落雁山景区，率先开建的8公里绿道属于湖中段。
    该绿道预计在2016年底建成。建成后，可将省博物馆、武汉大学、放鹰台、梨园、磨山、东湖梅园等自然、人文景点连接起来，供市民骑车、漫步。
    环墨水湖绿道率先实现基本贯通
    三镇城市骨架绿道中，最早与市民见面的将是墨水湖绿道。自2014年起，汉阳区便持续推进墨水湖公园及环湖绿道建设，主线及支线绿道共计28公里，建成后将成为环绕汉阳地区核心绿色纽带，并进一步串联晴川阁、铁门关、龟山、古琴台、月湖、梅子山至墨水湖，浓缩了汉阳的历史、人文、山水精髓。
    目前，墨水湖绿道完成约21公里，新增绿化13万平方米，计划今年年底实现基本连通，于2016年与墨水湖环湖公园一并全面建成。
    另一骨架绿道为环汉口绿道，由张公堤连接两江江滩绿道，依托百年张公堤和长江、汉江两江江滩而建，环绕汉口主城区，直接为200万以上的汉口常住人口提供休闲游览服务。目前，环汉口绿道已建成43公里，包括此前建设27公里张公堤绿道，7公里汉口江滩一期至三期绿道，8公里硚口江滩绿道初步形成，目前“两江一堤”环绕汉口主城区骑行环线初步形成。
    5条山水郊野绿道供市民爱山乐水
    除3条城市骨干绿道外，环金银湖、青龙山、后官湖、龙灵山、木兰景区群这5条山水郊野绿道也在同步推进中。
    东西湖区环金银湖绿道，其建设北段联通路环湖10公里绿道已基本完工，明年将对景观进一步提升；江夏区环青龙山绿道，将形成30余公里环山绿道游线；武汉开发区龙灵山绿道12.8公里全面启动施工，将串联九曲湾湿地，成为我市最大生态绿肺；黄陂区积极建设通往木兰景区群绿道游线，将为骑行一族新增15公里骑行通道。
    同时，2016年还将新建东风大道绿道、九真山绿道。
    亮点>>>
    府河生态绿楔建设保留帐篷节
    早在2011年，我市为避免城市发展摊大饼，确定主城及六个新城环绕的“1+6”空间发展战略规划时，已明确六大生态绿楔的城市生态框架。昨日，2016年绿化工作会上透露，作为六大绿楔之一的府河生态绿楔，将率先开启全市生态绿楔的绿化建设。
    府河生态绿楔是府河在武汉市域范围内37公里长，2000余公顷的区域，将按照“宜林则林、宜草则草、宜水则水”的原则，在保护的基础上进行生态建设，其区域涉及江岸、东西湖、黄陂三区，各区建设也将因地制宜，各具特色。初步规划，东西湖区域将打造生态农耕景观；黄陂区域以历史文化景观为主，打造盘龙城遗址、塔尔头遗址；江岸区因靠近中心城区，将打造金潭府河郊野公园。
    每年吸引候鸟前来的天鹅湖，将以生态自然景观为主，不会人工干预。而目前已经兴起的音乐节、帐篷节等府河文化类活动，也将在规划中加以保留和引导，这些将在正在规划的《府河生态绿楔保护和修复规划》中予以明确。
    明年，府河生态绿楔中的柏泉生态体验公园将作为示范点率先建设，该公园面积为5万平方米，将在保留自然野趣的基础上，对滩涂加以修复，并增加道路可通达性，市民周末休闲也多了一个新去处。
    立交匝道穿绿衣双排行道树增多
    立交桥墩上的爬墙虎、夏天行走在绿树成荫的双排行道树下，这些老武汉对城市绿化的记忆，将在明年“回归”。
    根据2016年绿化工作安排，汉阳大道、解放大道下延线、中南路、中北路、雄楚大街等主干道，将尽量栽种双排行道树，江汉路前进一路至一元路段将尽量种植3排行道树。在中心城区主干道、窗口地段等有条件的地方，将尽量种植花卉，以提升自然景观。
    三环线44座立交匝道、14条高架及部分立交桥墩也将穿上“绿衣”，爬山虎、月季花、蔷薇等植物将出现在桥墩上，让您开车途中也能赏心悦目。

lawrrence

回复 16# 湖北的人

应该没有吧
t2总建筑面积差不多15万
难道t3有60万？

落飞

东湖通道快速路即将通车
继二环线后又增快速路 汉口至光谷车程20分钟
    本月28日，快速路东湖通道将建成通车，届时从光谷到汉口开车将只需20分钟。有网友调侃道，“汉口光谷将结束‘异地恋’”。
    此前，从光谷到汉口，最快速的方式是从关山大道上雄楚高架光谷段转上二环线，耗时约30分钟。不过，有交通专家表示，二环线马房山下穿通道、水果湖隧道、知音桥等路段，在早晚高峰时经常出现拥堵，车程时间不确定。
    相比之下，从光谷出发沿东湖通道前往汉口，走二七长江大桥，沿线少有堵点，可节省不少时间。
    根据武汉市路网规划，未来从光谷到汉口的另一条“主动脉”，即雄楚高架光谷段，目前该路仅有部分路段通车，连接三环到二环的主线尚未完工，预计到明年通车后，市民从光谷核心区域到汉口将更方便。
    被形象称为“2.5环”
    东湖通道起于二环线水东段主线高架桥（即红庙立交），止于光谷大道主线高架桥前（即虹景立交），横贯东湖风景区，设计时速60公里。
    路线经由红庙立交、九女墩华侨城侧、湖心岛、鲁磨路（东湖路梅园门口上岸）、团山路、团山隧道、喻家湖路。除两端部分采用高架和地面方式外，全线基本为隧道建设方式。
    线路由红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、团山路地面段、团山隧道段与喻家湖路地面段组成，全长约10.3公里。其中，东湖通道红庙立交接线桥梁段长1.5公里，东湖隧道段长7公里，东湖隧道段与团山隧道段之间设0.37公里的地面段，团山隧道段长1.26公里，主线下穿团山隧道后接入喻家湖路地面道路，前行0.15公里，止于虹景立交接线桥梁段前。
    由于东湖通道介于三环线和二环线之间，因此被城市规划专家形象称为“2.5环”。
    前日下午，记者在东湖通道项目现场看到，主体工程已基本完工；东湖隧道段内沥青摊铺、装饰装修等部分已完成，预计下一步将进行回水实验；东湖通道两端红庙立交、虹景立交等接线道路也在进行收尾工作。
    根据规划设计，东湖通道沿线将设有6条匝道，其中有2条位于团山地面段，其余4条则位于东湖隧道段附近，匝道将于主线之后陆续通车。
    东湖通道节约一半时间
    前日，就红庙立交到光谷大道这段路程，记者驱车选择两条不同的道路，耗时不等。从东湖通道行车，节省时间超过一半以上。
    前天下午3点，记者驱车从红庙立交附近绕行东湖路、喻家湖北路前往光谷大道，沿路由于东湖通道相关施工仍在进行，路面不平导致车速不快。约耗时50分钟，记者抵达光谷高架下方。车行感受是，部分路面不平整，开车时需注意力集中并控制车速；随后，记者又驱车从光谷大道前往雄楚高架，绕道二环线前往红庙立交，由于雄楚高架施工导致路面不好走，上高架后前往红庙立交一路畅通无阻，耗时约30分钟。车行感受是，除施工路段需特别注意外，二环线行车感受很舒适。
    现场施工人员介绍，目前东湖通道内正进行最后施工，通道内经常有工程车和施工人员穿行，车速不均匀。从平时开车时间来看，从红庙立交到光谷大道耗时均在20分钟内，等全线通车后，预计将只需13分钟。

老板两碗热干面

回复 20# 落飞 不得不说 武汉的绿化 确实要下狠手了{:5_127:}

wuhan2014

好消息不断呀。
联想这个项目意义很大，能起示范效应，吸引更多的项目聚集武汉。
两州有国家安排，对地方 ...
义务宣传员 发表于 2015-12-16 11:27

各大区中心加起来也没有十个，如果硬要凑十个的话有些大区副中心要竞争了

ranran

回复 13# 飞行的坚果


    不是说今年建完吗？设计了差不多一年啊，真希望是世界水平

ranran

回复 14# xcaszx123


    绿道就是行人和自行车用的，12年底东湖就建了一部分绿道了，可以去转转

小楼迷人

回复 14# xcaszx123


    骑自行车比较实在。要么就安排旅游公交设站牌，不然很难走。

飞行的坚果

机场年旅客吞吐量破4000万：成都建设国家门户城市
自此，成都机场成为继北京、上海浦东、广州之后，国内第四个年旅客吞吐量突破4000万人次的机场，也是继2012年突破3000万人次以来实现的又一历史性跨越。

WHCT

回复 22# lawrrence
上面新闻中写的，希望不是乱写的。