地铁1号线列车招标尘埃落定

1860年的风 · 发表于 2011-7-18 23:05:03

要是中国是民主国家就好了·····

无锡市民应该举行万人大YOUXING，把铁四院、破阵、上海联创通通轰出无锡！！！

看看上海联创搞的金城湾公园，都2011年了，那个景观设计水平，比2003年开放的蠡湖百米高喷那一带差远了······

身在一个如此和谐的社会，苦水只能往肚子里吞。

rona009 · 发表于 2011-7-19 08:42:53

回复 10# wuxi_metro
这个交换挺值的啊，真不知道上面咋想的！

1860年的风 · 发表于 2011-7-19 21:36:08

本帖最后由 1860年的风于 2011-7-19 22:51 编辑

回复 wuxi_metro
这个交换挺值的啊，真不知道上面咋想的！
rona009 发表于 2011-7-19 08:42

谁让南京靠省，无锡是市呢？？？

而且，根据传闻，南车集团将在杭州投放地铁列车生产线，对浦镇在长三角的地位将会构成威胁。

如果，北车集团在无锡投放生产线，会对浦镇造成进一步的威胁。

所以么，各种政治博弈，大家懂的····杭州么，毕竟是浙江的省会，南京拿他没办法······无锡就悲惨了，江苏省的一员啊·········

杨拆迁的离任就是个巨大的转折点，此人的后台强得不得了。据可靠消息，杨拆迁的岳母是80年代的江苏省长顾秀莲，凭借其岳母强大的人脉网和后台，他36岁就当上了江苏省交通厅厅长。

杨拆迁在无锡任职期间，由于其强硬的后台，杨拆迁无视省里的压力，不买浦镇的账，抓住浦镇没有三轨经验这个弱点，坚决搞三轨。

虽然浦镇一直在无锡搞暗箱操作，因为有杨拆迁在，一直没得逞。

而且，今年年初网上已经有小道消息流出，无锡已经确定要用长春的车。

结果，无比讽刺和戏剧性的事情发生了····

今年上半年原本无锡地铁一号线车辆要招标了，在这种极其关键的时刻，杨拆迁被调去了南京。

结果杨拆迁一走，毛阿呆扛不住浦镇和省里的压力了，而且杨拆迁当的偏偏是南京的市委书记。

再加上杨拆迁、毛阿呆这两个武进老乡之间剪不断、理还乱的关系·····

所以，整个上半年，都没看见无锡地铁进行车辆招标，新一轮的政治博弈又开始了。

够讽刺吧？？？

短短几个月，本来和无锡地铁不沾边的浦镇来了一个大翻盘。

老天爷啊，你实在是跟无锡开了一个天大的玩笑！！！

浦镇如果中标，不仅意味着无锡必须被迫花高价买浦镇的烂车，同时无锡的整个地铁事业也被浦镇彻底摧毁！

如果无锡用北车长春的车，今后咱们也能像北车天津、北车大连那样，自己造列车，自己搞维修。现在这一切都被浦镇搅了局·······

浦镇不仅为未来狠狠宰无锡一笔打下伏笔，同时铲除了北车无锡这个未来的潜在竞争对手·······！！！

大家懂了吧？？浦镇到底对无锡做了什么？··············

wuxi_metro · 发表于 2011-7-20 11:27:17

谁让南京靠省，无锡是市呢？？？

而且，根据传闻，南车集团将在杭州投放地铁列车生产线，对浦镇在 ...
1860年的风发表于 2011-7-19 21:36

你把杨拆迁过度美化了吧，他跟用不用三轨没有任何关系

handancaizi · 发表于 2011-7-20 11:44:41

本帖最后由 handancaizi 于 2011-7-20 11:47 编辑

谁让南京靠省，无锡是市呢？？？

而且，根据传闻，南车集团将在杭州投放地铁列车生产线，对浦镇在 ...
1860年的风发表于 2011-7-19 21:36

确实，有点受害妄想症了，拆迁也是拉帮结派，好大喜功的旁友，盲目迁出这么多工厂，也是无锡经济这几年略显颓势的一个原因，对无锡的感情，我倒觉得拆迁还不如毛，当时蓝藻毛从英国中断访问回来，拆迁躲在宾馆喝纯净水，说到底无锡只是拆迁的一个跳板而已
至于浦镇，也不用多吐槽，别伤害到南京朋友的感情，既然浦镇能有这么强力的公关手腕，多说也是无益

苏宁广场 · 发表于 2011-7-20 11:47:07

没想到地铁招标还有那么多猫腻，搞不懂啊。

锡惠一景 · 发表于 2011-7-20 11:48:02

回复 18# 1860年的风

不至于。其实这次招标，北车长春和南车株洲得分很接近。北车长春失误在于报价高了点。

rona009 · 发表于 2011-7-20 12:31:16

回复 18# 1860年的风
总结起来就是无锡又当了会奶牛！

1860年的风 · 发表于 2011-7-20 12:52:43

OK,谢谢各位朋友的发言····

我确实可能想多了。

我对南京没什么意见，只是对浦镇意见比较大而已····各位南京的朋友不要介意啊。

还有，阿门保佑无锡地铁····

锡惠一景 · 发表于 2011-7-20 16:27:08

无锡这次地铁招标各家竞争还是很激烈的，各家的评分都很接近，大家都很想拿到单子。北车长客和南车株洲的分数几乎不分上下，但北车报的价格稍贵了些，导致最后没有中标。浦镇的报价最便宜，但技术分低了些，所以也没中标，反观苏州地铁招标，各大厂商除了浦镇没一个积极的。至于什么浦镇贴牌纯属扯淡，怎么可能。用脑子想想啊，基本常识。

wuxi_metro · 发表于 2011-7-20 16:32:16

本帖最后由 wuxi_metro 于 2011-7-20 16:58 编辑

无锡这次地铁招标各家竞争还是很激烈的，各家的评分都很接近，大家都很想拿到单子。北车长客和南车株洲的分 ...
锡惠一景发表于 2011-7-20 16:27

是的，招投标是很严格的，转包分包是绝对不允许滴，不然也不会有这么多桥接二连三塌掉了。

yoota · 发表于 2011-7-20 16:32:18

本帖最后由 yoota 于 2011-7-20 17:08 编辑

貌似楼上的楼上内部消息灵通人士，围观

锡惠一景 · 发表于 2011-7-20 16:52:35

回复 26# wuxi_metro

什么事都你说的，可惜浦镇没如你所料投标啊。

wuxi_metro · 发表于 2011-7-20 17:04:39

本帖最后由 wuxi_metro 于 2011-7-20 17:08 编辑

浦镇心里当然清楚，在无锡这种特殊车型面前，自己有几斤几两
不管他再怎么裹挟社会资源出马，最后在技术上也拼不过长客，因为车子是要造出来的，而不是靠关系吹出来的
万一浦镇高调地把无锡的单子拿下来，最后却交不出车来，岂不是滑天下之大稽了
唯一能把长客拒之于门外的就是“协商”株洲出场，哪怕杀低价，毕竟株洲有技术，有底子，虽然没有DC1500V三轨的研发和生产经验
至于今后同属南车集团的浦镇和株洲会否达成君子协议，浙江市场归株洲，江苏市场归浦镇，一切都是未知数
换言之，等到2号线车辆招标的时候，浦镇从幕后走向前台，也完全不是没有可能
我说是“曲线救国”，虽然没有依据，但也不能说毫无道理吧

efong · 发表于 2011-7-20 21:32:42

二号线有没有可能再给北车那？

地铁1号线列车招标尘埃落定

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