导 航
楼主: HGYG

【上海环境改善关键是环城绿林带!(连载版)2012-1-12】

[复制链接]
 楼主| 发表于 2011-6-19 10:30:30 | 显示全部楼层
上海-高度16.33公里   
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-6-19 10:30:51 | 显示全部楼层
纽约 视角海拔高度16.08公里   
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-6-19 10:32:48 | 显示全部楼层
纽约中央公园过于奢侈,并不适合中国城区绿化!
伦敦 视角海拔高度16.38公里   
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-6-19 10:33:22 | 显示全部楼层
香港-高度16.46公里   
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-6-19 10:35:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 HGYG 于 2011-6-19 10:43 编辑

上海洋山港与浦东机场 视角海拔高度58.90公里   


深圳港口 视角海拔高度6.26公里   


观察以上各城市图象,便可很容易判断出各个城市特别是环城的绿化水平。

个人签名: 上海如能坚定地沿黄浦江开发,坚定地沿苏州河开发,坚定地沿东海沿岸开发,坚定地扫除城市乱七八糟的架空线和东倒西歪的电线杆,坚定地规范整洁道路,坚定地建壹处美壹处,而不是建壹处摊壹处,还景于民,还路于民,还蓝天于民,还富于民,还福于民,事事处处以人为本,加快老旧区房屋的置换和改造,不搞莫明其妙的那种极其空旷的所谓绿地,务必搞以树林为主的绿地,在上海北面、西北面、西面,高、宽、密地种植能抗沙尘、抗大风、抗寒冷的树种,使上海向自控小气候方向的宜居、宜商、宜游、宜购、宜乐、宜舒的国际著名旅游城市迈出壹大步,上海将是世界城市的姣姣者。

网上你只要输入以人为本 阳光民意,就能找到我的相关信息。世上事如要我做,我该怎么做?城市要美好,内外要兼修。城市设施一切为方便城市人的使用着想,建筑简洁大气,架空线入地或妥为安置,道路平坦整洁,景观简朴自然,有很好观赏性,城市设计有国际视野的前卫,建筑百年大计绝不落伍,旅游文化景点与商业服务设施有机连接,片片块块跌宕起伏壹气呵成,幢幢楼楼景景互相“陪衬”互相“照应”,给城市人和旅游人带来连绵不断地赏心悦目的享受和惊喜。
    上海市民我经常称之为“城市用户”,我的网上妮称有:以人为本 阳光民意或以人为本辨真伪或人为本探真假。写于2011-6-19 上午
回复

使用道具 举报

发表于 2011-6-19 11:51:07 | 显示全部楼层
老实说现在上海的绿化喜欢走精细化路线,很喜欢用花草和灌木,真正成林的地方还不多,绿化现在做得还没重庆好。
回复

使用道具 举报

发表于 2011-6-19 15:34:52 | 显示全部楼层
种植树林和精细化有没有矛盾,上海的延安绿地,广州的珠心绿地,精细化做的很好,也有树林的感觉。但但用花草和灌木搞精细化,没有“绿化”的感觉。
回复

使用道具 举报

发表于 2011-6-19 23:05:58 | 显示全部楼层
GOOGLE地图的色差太大了
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-1-13 07:52:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 HGYG 于 2012-1-13 08:02 编辑


    评:本人感觉上海城区污染或雾霾并非全部是汽车排放所致。每天壹早就大雾满天,难道昨夜,当夜深人静时,仍有几十万甚至上百万辆汽车在“莫名”地奔驰?而如果壹早天气晴好,能见度达到50公里开外,那这天的天气优良度基本能保持到傍晚。所以要问了,难道白天就没有百万辆汽车在“裸奔”?或白天根本就不排放尾气?把废气都往肚里“吃进”?
    本人简述认为是城市外围各种污染的侵入,解法是环城绿林带的层层守护层层阻挡。暂评未完。
     
    人大代表们就上海做好PM2.5监测与治理工作献计( 2012年1月12日 )
  在市十三届人大五次会议上,政府工作报告首次提出:上海要认真做好PM2.5监测与治理相关工作,力争列为国家首批发布的城市之一。人大代表们关注:在环保监测之外,抵挡PM2.5,如何“群防群治”?

  排堵保畅要减“浓度”

  来自市环保局的信息显示,PM2.5主要来自人为排放,包括一次排放和二次转化生成。在上海,要论PM2.5的主要来源,机动车尾气排放首当其冲。

  “无论是大型土方车、私家车,只要拥堵在路上,无一例外,喷发废气都将达到最高值,其中就包括PM2.5。”列席市十三届人大五次会议的全国人大代表、华师大环境工程学教授陈振楼说,从一定意义上说,PM2.5跟道路拥堵是“近亲”,在上海只要出现道路拥堵,PM2.5浓度一定往上走。因此,优化道路交通,排堵保畅,会大大有利于控制PM2.5。

  “低碳族”降出行成本

  公共交通是市民的主要出行方式,出行成本因此也已成为工薪家庭的主要固定性支出。市人大代表汪美萍算了一笔账,以三口之家为例,每人每天出行成本最低坐公交6元,每月54元;坐地铁9元,每月810元,路程较远者可达上千元,占上海普通家庭收入的很大比例。

  同时,大量乘坐公交的“低碳族”,无论是对减少城市道路资源占用,还是节能减排,都颇有贡献。“政府要激励‘低碳族’再接再厉,顺带也控制了让人闹心的PM2.5——降低出行成本,都是‘硬道理’。”汪美萍说。

  重视自行车“通行权”

  “倡导绿色出行,自行车应享有和机动车同等的通行权,交通规划不应过于倾向机动车而忽视甚至堵死自行车通道。”市人大代表朱如安说,申城有机动车300万辆,减少碳排放,绿色出行,少不了自行车;但如今,因为自行车进不了申城地铁,让不少“骑车族”不得不放弃自行车。

  “自行车究竟能不能上公交,怎么上公交,还需要管理者仔细考量。”朱如安期待自行车出行能纳入城市综合交通体系规划,无论如何,与其事后花大钱治理环境污染,还不如事前扶持“绿色出行”。

  “政府工作报告草案征求意见稿中并没有提到PM2.5,如今的报告表述,足见政府的治污决心。”市人大代表侯钢说,接下来,群防群治是时候了。
回复

使用道具 举报

发表于 2012-1-13 23:07:00 | 显示全部楼层
回复 26# HGYG


    这个是很明显的 ,上海早就把重污染工厂外迁了,现在的这些重污染来自于西面和北面省份的工厂作坊
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-2-4 10:42:04 | 显示全部楼层
崇明东滩在京获评“生态保护最佳湿地”  ( 2012年2月2日 )
  由人民日报社中国经济周刊和湿地国际中国办事处共同举办的“寻找中国最美湿地评选活动”颁奖仪式日前在北京举行,上海市崇明东滩鸟类国家级自然保护区被评为“中国生态保护最佳湿地”。

  据悉,本次评选采用网民投票、专家评审、媒体参与等形式,有数以百万计的网民投票,数十位专家以及媒体代表进行评审。崇明东滩鸟类国家级自然保护区以其生态系统的完整性,巨大的生态、社会、经济功能,物种的丰富多样和在湿地生态保护方面做出的成绩获得该奖。

POPC今天怎么了,近来均未上,但愿是内部调整或稍作休养生息?还好我上传图还有视频可作为备用浏览!
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-2-4 11:52:18 | 显示全部楼层
嘉定安亭镇苗木基地添新种( 2012年2月2日 )
  新年一“开门”,嘉定安亭镇苗木新品种引种基地传来喜讯:他们已完成30余个新树种的引种工作。今后,该镇市民可在道路、广场等绿化地带观赏到较为罕见的红栌、流苏树、蓝果树以及部分国外新树种。

  据悉,建成于去年10月的安亭镇苗木新品种引种基地,主要担负各类新品苗木的引进和前期种植,并将成为整个安亭地区的绿化储备基地。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-2-4 12:59:36 | 显示全部楼层
POPC有了回答,很及时,与高楼迷壹样,不愧是全国性相关方面最大网站。

POCO客服  12:48:12
您好 系统在更换中 可能会影响到用户的登录和使用 请到星期二下午再进行登录 星期一会出公告  给你带来不便敬请原谅啊!

我特此公告,这二至三天图传不了。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-2-7 12:00:57 | 显示全部楼层
市中心再现“喜上眉梢”图 绿化改善上海喜鹊数量逾600只( 2012年2月6日 )
  在民俗传统中,“喜上眉梢”往往表现为喜鹊站在梅花枝上歌唱。日前,在黄浦区制造局路丽园路附近,有爱鸟人发现三五只喜鹊飞过;中远两湾城的居民也发现苏州河南岸昌化路码头边上有成群的喜鹊在飞舞觅食。2月5日从上海野生动物保护站获悉,上海喜鹊数量据保守估计已经超过600只。观测记录还显示,近3年来,喜鹊数量逐步增多,随着绿化建设的推进,市民将有机会更加频繁地在市区看到喜鹊。

  野保站的鸟类专家说,上世纪50年代,不仅人民公园、静安公园、黄浦公园甚至一些街道树上都有包括鹊巢在内的鸟巢。而到了上世纪60年代,市区基本上看不见鸟了。但近两个月来,有不少市民在崇明、嘉定、宝山等地听到了喜鹊欢快的叫声。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-2-7 12:08:31 | 显示全部楼层

    关键是大气环境!雾霾的治理,上海城郊环绿带超规模地打造。不满足于几只喜鹊的到来,PM2.5过高,喜鹊忍受不了,迟早照样会离开!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-25 00:22 , Processed in 0.042813 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表