南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

自由奔跑 · 发表于 2025-10-15 08:47:28

zhangge0506 发表于 2025-10-14 21:28
既然这样，那为什么南宁还要死抓着“打造中国面向东盟的门户枢纽”这个名存实亡的口号？实事求是的话就早 ...

现在信息那么透明，有没有补贴，都可以查到的

自由奔跑 · 发表于 2025-10-15 08:56:15

本帖最后由自由奔跑于 2025-10-15 09:02 编辑

强如广州，都上补贴，你南宁在旁边，没有补贴，你是航司，飞机放哪里飞？

自由奔跑 · 发表于 2025-10-15 09:07:17

深圳一条国内航线，一年都要补贴一千多万，南宁有这个财力这样玩吗？

自由奔跑 · 发表于 2025-10-15 09:15:03

大家都在补贴，某个地方要是没钱补，或者不把钱补进去，就等着你这样的键盘侠骂街吧

lujialun · 发表于 2025-10-15 09:27:23

以为那只乌蝇不懂吗？它就是要到处嗡嗡嗡

rocco黄帝 · 发表于 2025-10-15 13:26:21

佝偻迷发表于 2025-9-9 23:17
没办法啊，昆明的航空区位优势不是南宁能比的，就像乌鲁木齐的区位优势也是兰州所不能比的。首先他们更靠 ...

兰州和鸟市差那么远，没有可类比性，你说兰州和西安差不多

你这话说得就很业余，南宁和昆明在东南亚区位上本来就是各有千秋，昆明除了更靠近缅甸老挝以外，其他的要么和南宁过去的距离差不多，要么不如南宁，至于南亚，那确实市昆明的距离优势

大黄蜂带我飞 · 发表于 2025-10-15 16:38:06

T2 + T3 支撑4500万客流没问题。感觉2040年之前不用扩建航站楼了。

南宁喜来登 · 发表于 2025-10-15 16:52:01

南宁喜来登 · 发表于 2025-10-15 16:52:22

南宁喜来登 · 发表于 2025-10-15 16:57:41

hej007 · 发表于 2025-10-15 17:18:06

看这进度，感觉明年可以投入使用了呢！

landed · 发表于 2025-10-15 17:53:45

本帖最后由 landed 于 2025-10-15 17:57 编辑

广州t3钢网架首次提升是23年6月，合肥t2首根钢梁吊装是23年6月，南宁钢桁架首吊是24年10月。广州这个月月底竣工，花了2年4个月，合肥现在在设备安装，全面装修还没开始。说实话明年年底南宁t3想投入使用还是挺难的

自由奔跑 · 发表于 2025-10-15 18:15:29

自由奔跑 · 发表于 2025-10-15 18:57:35

2025年，南宁市财政局安排多式联运补助559万元，统筹航线培育资金1.34亿元，支持新开通南宁至广州货运班列。1-8月累计发送2219箱，发送货物5.2万吨；南钦班列1-8月累计开行1459列，累计发送箱量14.25万箱、货运量455.3万吨，同比分别增长1.48%、2.01%，推动南宁市建设稳定通畅、便捷高效的物流通道，面向国际国内的航空货运网络不断完善。

zhangge0506 · 发表于 2025-10-16 19:52:20

lujialun 发表于 2025-10-15 09:27
以为那只乌蝇不懂吗？它就是要到处嗡嗡嗡

即将开启的2025年冬春全新航季，所有机场的官媒都在各自平台发布各种新增航线，加密航班的消息，南宁机场在官方平台发布机场停车场的优惠政策。

你以为你自己不懂吗？就是要掩耳盗铃。

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

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