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楼主: 佝偻迷

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪(T3主航站楼封顶)

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发表于 2025-10-15 08:47:28 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2025-10-14 21:28
既然这样,那为什么南宁还要死抓着“打造中国面向东盟的门户枢纽”这个名存实亡的口号?实事求是的话就早 ...

现在信息那么透明,有没有补贴,都可以查到的




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发表于 2025-10-15 08:56:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 自由奔跑 于 2025-10-15 09:02 编辑

强如广州,都上补贴,你南宁在旁边,没有补贴,你是航司,飞机放哪里飞?




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发表于 2025-10-15 09:07:17 | 显示全部楼层
深圳一条国内航线,一年都要补贴一千多万,南宁有这个财力这样玩吗?


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发表于 2025-10-15 09:15:03 | 显示全部楼层
大家都在补贴,某个地方要是没钱补,或者不把钱补进去,就等着你这样的键盘侠骂街吧

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发表于 2025-10-15 09:27:23 来自手机 | 显示全部楼层
以为那只乌蝇不懂吗?它就是要到处嗡嗡嗡
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发表于 2025-10-15 13:26:21 | 显示全部楼层
佝偻迷 发表于 2025-9-9 23:17
没办法啊,昆明的航空区位优势不是南宁能比的,就像乌鲁木齐的区位优势也是兰州所不能比的。首先他们更靠 ...

兰州和鸟市差那么远,没有可类比性,你说兰州和西安差不多

你这话说得就很业余,南宁和昆明在东南亚区位上本来就是各有千秋,昆明除了更靠近缅甸老挝以外,其他的要么和南宁过去的距离差不多,要么不如南宁,至于南亚,那确实市昆明的距离优势
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发表于 2025-10-15 16:38:06 | 显示全部楼层
T2 + T3 支撑4500万客流没问题。感觉2040年之前不用扩建航站楼了。
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发表于 2025-10-15 16:52:01 | 显示全部楼层

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发表于 2025-10-15 16:52:22 | 显示全部楼层

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发表于 2025-10-15 16:57:41 | 显示全部楼层

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发表于 2025-10-15 17:18:06 | 显示全部楼层
看这进度,感觉明年可以投入使用了呢!
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发表于 2025-10-15 17:53:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 landed 于 2025-10-15 17:57 编辑

广州t3钢网架首次提升是23年6月,合肥t2首根钢梁吊装是23年6月,南宁钢桁架首吊是24年10月。广州这个月月底竣工,花了2年4个月,合肥现在在设备安装,全面装修还没开始。说实话明年年底南宁t3想投入使用还是挺难的
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发表于 2025-10-15 18:15:29 | 显示全部楼层

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发表于 2025-10-15 18:57:35 | 显示全部楼层
    2025年,南宁市财政局安排多式联运补助559万元,统筹航线培育资金1.34亿元,支持新开通南宁至广州货运班列。1-8月累计发送2219箱,发送货物5.2万吨;南钦班列1-8月累计开行1459列,累计发送箱量14.25万箱、货运量455.3万吨,同比分别增长1.48%、2.01%,推动南宁市建设稳定通畅、便捷高效的物流通道,面向国际国内的航空货运网络不断完善。
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发表于 2025-10-16 19:52:20 | 显示全部楼层
lujialun 发表于 2025-10-15 09:27
以为那只乌蝇不懂吗?它就是要到处嗡嗡嗡

即将开启的2025年冬春全新航季,所有机场的官媒都在各自平台发布各种新增航线,加密航班的消息,南宁机场在官方平台发布机场停车场的优惠政策。你以为你自己不懂吗?就是要掩耳盗铃。
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