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楼主: 斯文k败类

[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 昨天 14:06 | 显示全部楼层

赛马能不能也搞起来?

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停摆近三十年后,广州计划在今年重启赛马运动。界面新闻从香港赛马会方面获悉,位于广州的从化马场将于2026年10月31日开始举办常规性的国际标准速度赛马赛事,这将是内地首次定期举行的国际水平纯血马赛事。
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发表于 昨天 14:18 | 显示全部楼层
kjlfed 发表于 2026-2-25 11:12
在地缘ZZ的格局上,南京差武汉太多了,而且自己也冇理清自己的发展方向,城市比武汉还体制,不解决好这些 ...

其实杭城还好,并没有对武汉不那么友好,虽然我儿子以前是阿里的,但我并不站在杭城这边。真正令人恶心的是小渔村。这回在自然发表的那篇6G文章基本上是邮科院那帮人和北大的教授联手搞出的,最后小渔村的人恬不知耻说是鹏城实验室主导的,还与北大争先后,简直笑掉老登的大牙。切不说余少华以前是邮科院的人,其实整个6G实验装置都是在武汉进行的,要不是余少华挂个名,跟小渔村半毛钱的关系都木有。

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发表于 昨天 15:05 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2026-2-25 11:52
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

南京还有中电科下面的研究所、熊猫电子这些基础,要说基础当年确实比武汉强多了
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发表于 昨天 16:31 | 显示全部楼层
这么个简单道理居然有人不懂,互联网平台税基更集中、交易可追踪性更强、征管效率更高,导致税收规模看起来大。互联网平台的交易数据是全链条留痕的,相比而言,传统工商户现金交易、账外交易,逃税空间很大。真以为HZ更富裕更发达?
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发表于 昨天 17:13 | 显示全部楼层
武汉新芯对于楚兴的技术授权,在问询函里可以看出。

尤为关键的是,问询函回复材料明确指出,在不考虑提成费的情况下,该技术授权在2025年对新芯股份净利润的贡献金额将骤降至零元,出现显著“断档”。

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发表于 昨天 17:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 你的头发好长 于 2026-2-25 17:45 编辑
Ovel 发表于 2026-2-25 17:29
我没有爱心,我只是反对你们让涨价的。


我没有你假打,我多次呼吁地铁学习其他城市,搞公交地铁换成优惠,累计乘坐优惠,让地铁服务更多的人,而是不是宁可空跑也不优惠,知道每次节假日武汉地铁爆发力最强吗,因为刚需多!平时被压制了!

涨价不是目的,而是武汉轮渡现在的通勤功能实际已经很弱,观光功能反而更强,很多外地来汉的一般必坐,这种公交模式确实给外地人很不好的印象,确实有吐槽的,在让外地游客可以接受的范围内适当涨价目的是为了改善乘坐环境,乘坐体验。

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发表于 昨天 17:48 | 显示全部楼层
你的头发好长 发表于 2026-2-25 17:38
我没有你假打,我多次呼吁地铁学习其他城市,搞公交地铁换成优惠,累计乘坐优惠,让地铁服务更多的人, ...

公交空泡与是否优惠无关,现有的优惠完全没有问题,关键问题在于限速太狠,不少线路规定没坐好不开车,车头还放一杯水,撒了司机扣钱,这样除了老年人谁还敢坐公交?
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发表于 昨天 17:57 | 显示全部楼层
Gratch 发表于 2026-2-25 17:48
公交空泡与是否优惠无关,现有的优惠完全没有问题,关键问题在于限速太狠,不少线路规定没坐好不开车,车 ...


说的地铁,公交我知道。其实现在公交成本很高,所以还是要引导市民坐地铁,公交只存在于地铁空白区域和接驳地铁,这个时候需要地铁适当执行优惠票价。
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发表于 昨天 19:04 来自手机 | 显示全部楼层
轮渡涨价(武汉通保持不变),我觉得是可行的,游客根本不会在乎那几毛钱,靠这个通勤的人也不受影响,现在是通缩阶段,上面也是鼓励物价适当上涨的
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发表于 昨天 19:06 来自手机 | 显示全部楼层
dycps 发表于 2026-2-25 19:04
轮渡涨价(武汉通保持不变),我觉得是可行的,游客根本不会在乎那几毛钱,靠这个通勤的人也不受影响,现在是 ...

同感啊,相当于武汉通折扣大一点
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发表于 昨天 20:17 | 显示全部楼层
zz818 发表于 2026-2-25 18:47
德国总理不来武汉喝茶,去杭州参观科技企业,难道不是因为这家企业有点东西吗?能用印度总理在东湖喝茶做 ...

德国总理也来过武汉,还在长江大桥上留影。别尬吹,你们那点事什么六小虫之类,大家伙门清,就是为了上市割韭菜。
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发表于 昨天 20:22 | 显示全部楼层
acug601603 发表于 2026-2-25 18:59
GJ在推动各种物价温和上涨,只有这样才能克服通缩刺激经济回升,不要搞道德绑架,要尊重经济规律。唯一问题 ...

其实轮渡涨不涨价对大多数市民来说都是无所谓的,除了最底层的打工人之外。武汉本来就是一座平民城市,不能跟那些一线沿海城市比,亲民的价格才体现出城市的温暖(当然武汉地铁除外,我根不得多骂它几句)。公交本来就是公益性的,亏损是无法避免的,如果斤斤计较,恢复桥隧收费岂不更来菜。还有,在轮渡这一块,如果仅优惠本地人通勤而歧视外地游客,你让外地客人怎么想,你有没有想过在武汉最困难的时候,是全国人民援助了武汉?我们武汉人要永怀一颗感恩的心!当然我这些话不是争对你和任何人说的,只是想发表一下自己的感憾。谁都不是圣人,没资格绑架任何人。
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发表于 昨天 20:38 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoxx0901 发表于 2026-2-25 20:22
其实轮渡涨不涨价对大多数市民来说都是无所谓的,除了最底层的打工人之外。武汉本来就是一座平民城市,不 ...

我发现你们这种人说着说着就开始一把鼻涕一把泪的,现在社会不吃你这一套了,还搞这种传统六十年代老思想!
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发表于 昨天 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoxx0901 发表于 2026-2-25 20:22
其实轮渡涨不涨价对大多数市民来说都是无所谓的,除了最底层的打工人之外。武汉本来就是一座平民城市,不 ...

其实涨不涨价没什么,是武汉的城市记忆也好,温暖也好都理解。
但有个误区啊,那年武汉封城从这件事本身来讲,应该是全国感谢武汉,但宣传一直是武汉好像欠全国人民的。当然这是个伤痛的事件,没人想再提起。
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发表于 昨天 21:07 | 显示全部楼层
四轮车 发表于 2026-2-25 20:38
我发现你们这种人说着说着就开始一把鼻涕一把泪的,现在社会不吃你这一套了,还搞这种传统六十年代老思想 ...

也是,我们那个年代的人比较重感情,跟你们现在的年轻人确实有代沟,如果你经历过我们那个年代或许会有不同想法。好吧,我给你回贴已经很给你面子了。
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