宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

花津游子 · 发表于 2013-5-7 18:06:38

回复 2876# ck63

关键是浪费长江这么好的区位优势，一城带一省不现实，而且合肥摊子铺的太大太乱，有可能拖垮安徽

九方芜湖 · 发表于 2013-5-7 18:11:06

看看芜湖跑的都是绿皮车，极其落后！
ferris.chu 发表于 2013-5-7 18:04

搞得好像其他大车站没有绿皮车一样。

novo515 · 发表于 2013-5-7 19:34:04

回复 2887# 花津游子

看去年省内的经济总量就看出来了，合肥 4200亿芜湖 1880亿安庆 1366亿马鞍山 1200亿，其他不管皖南和皖北的城市都没有超过1000亿的，人均更加惨不忍睹了，皖北人口也比较多，人均低的可怜，皖南的话像黄山和徽州那一块的经济基本上常年省内垫底，总量只有合肥的十分之一都不到，交通严重落后是阻碍整个皖南发展的重要原因，少路少火车，旅游资源吸引不到大规模游客，安徽目前就好像当年的湖北发展模式一样，集全省的资源发展省会，最后就变成省会和省内其他城市的发展极其不协调

ck63 · 发表于 2013-5-7 22:15:50

可惜咱们小老百姓，说话没作用，不是决策者，只有坐看安徽在华东继续垫底的份了！

sssbb · 发表于 2013-5-8 09:58:18

今早开车经过大工山路，发现架梁已经到大工山路口了，只是有点不明白，大工山路口是两线，而到马饮那里就变三线了，谁清楚给说明下啊。

xmf1989 · 发表于 2013-5-8 11:17:30

你们没有看吗？

宁安铁路最快2014年年底通车是最快言下之意你们懂的

2468830366 · 发表于 2013-5-8 11:32:28

今早开车经过大工山路，发现架梁已经到大工山路口了，只是有点不明白，大工山路口是两线，而到马饮那里就变 ...
sssbb 发表于 2013-5-8 09:58

这是对的，大工山路口这边只有宁安线和皖赣/商杭线两条，马饮那边加入了从芜钢厂过来的既有线芜铜线。

徽州印象 · 发表于 2013-5-8 16:24:16

安徽沿江一带条件这么好结果没得到发展可惜而从荒滩地起步发展的合肥又不能取得很好的效果当然拖了安徽的后腿如果选择条件好的沿江地区优先发展不说比肩长三角最起码比山东半岛不该差。

841120tss · 发表于 2013-5-8 22:03:49

回复 2886# ferris.chu

全国省内第二的城市中这么破的车站真的少有！

wjzgdk · 发表于 2013-5-11 00:12:16

早就听说宁安2015年才能用，据说商杭啥的就更遥遥无期了，铁总不愿投资这条亏本的华东二通道的！
恨的是宁安这条坑子铁路都到南京南站了，居然跟宁合，宁杭铁路不连。在未来相当长一段时间内，江城百姓想要做动车到北京，杭州，武汉，甚至是合肥，统统都只能在南京南换乘，拖着大包小包跨几个站台去做车。
不要去怪人家合肥，问题还是出在自己身上。为什么一直跟铁路方面搞的那么僵，火车站稍微小点又有什么关系呢？当年硬要憋着这口气，错过铁路投资最好的时光，国家高铁干线也没捞到，被边缘化不说还被拖死，最苦的还是我们这些老百姓啊！

dxb123 · 发表于 2013-5-12 06:12:12

dxb123 · 发表于 2013-5-12 06:13:05

dxb123 · 发表于 2013-5-12 06:13:57

dxb123 · 发表于 2013-5-12 06:15:26

dxb123 · 发表于 2013-5-12 06:16:58

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

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