10月7日南宁飞长沙两地机场随拍，顺便带您高空看长沙-更至23页

zgnnglm · 发表于 2014-10-17 09:24:53

回复宾阳米粉

噢噢，外形这样看有点像只愤怒的小鸟呢
绿化还要加油。迎世锦赛应该在花坛多种些 ...
csglm 发表于 2014-10-16 12:16

这个嘛，只能是慢慢完善了啊。9月25日才启用的T2，绿化都是刚种下去的，总有个生长的过程，很多细节不可能那么快的，明年那些绿化长起来就会好很多了

zgnnglm · 发表于 2014-10-17 09:30:38

回复 241# csglm

准备降落时的农村不错哦

qqhbc · 发表于 2014-10-17 09:42:17

回复宾阳米粉

噢噢，外形这样看有点像只愤怒的小鸟呢
绿化还要加油。迎世锦赛应该在花坛多种些 ...
csglm 发表于 2014-10-16 12:16

南宁机场的设计是“双凤还巢”的概念，当然目前还只建了一只单凤！

zgnnglm · 发表于 2014-10-17 09:42:32

本帖最后由 zgnnglm 于 2014-10-17 09:48 编辑

全部看完了，进高楼迷首页看到楼主这个帖子置顶，而且是关于南宁，于是就进来了。。。

NNG T2，楼主拍得很好，比之前很多南宁本地网友拍的内部更全面哦，一个外地人，把NNG T2拍得那么好，真是出乎意料。。。NNG的菱形吊顶，Y型支柱，还是很有feel和带感的，长沙机场的波浪形很有feel，让我印象很深刻啊。。。

欢迎楼主有机会再来广西，再来南宁。。。

喜欢这样的游记，我只是不懂为什么看到好多人居然不喜欢这种纪实的游记帖子，而说楼主骗人呢呵呵。。。另外，从我个人的角度来说，自己板块的朋友，去了外地，带来外地的图片，我都喜欢，因为很多地方我们不能一一去，能通过图片了解和欣赏一下别的地方未尝不可，甚至是极好的。。。

qqhbc · 发表于 2014-10-17 10:06:36

本帖最后由 qqhbc 于 2014-10-17 10:13 编辑

没觉得有多宏伟啊，建设面积其实比长沙机场小多了
LaughingAU 发表于 2014-10-15 18:13

南宁的T2比黄花的T2其实要大一些！有18万多平米，黄花是16万多平米，当然黄花还有T1是与T2相连，会再次投入使用的，加起来的规模还是要大于南宁（南宁的老楼应该不会再用了）！

说到建筑造型和风格，其实是萝卜白菜各有所爱！南宁T2的“双凤还巢”线条柔美、婉约，确实挺漂亮的，也符合这座南国绿城的城市风貌。长沙的T2延续T1的“三湘四水，百舸争流”，力求简洁、紧凑、实用，用地节省（当时出局的方案中好几个炫的没有采用），线条硬朗、流畅，使用流程也较为简单。

旅客来到黄花T2，一座近16万平米的庞大建筑，基本不需要问路，进出港还是很方便的！（当然由于黄花T2比一般的航站楼多了一层，出港层大巴和自驾小车不在一个层面，初来的客人会有点疑惑）大家在吐槽黄花T2不够炫的时候，有一个专业的数据需要了解，作为一座拥有22座廊桥的较大规模航站楼，旅客在黄花T2的最长步行距离只有300米（所以黄花T2没有自动步道，可能又有人要吐槽，大家注意一下南宁T2，在有自动步道辅助的情况下步行距离也超过300米），这一设计特点就是基于紧凑、合理、实用的原则！有人抱怨黄花T2的指廊太短，如果黄花T2为了加长指廊将三个合成两个建成武汉那种双指廊的，固然长了大气了，但旅客的行走距离又大大增加了！

所以，我也觉得黄花T2很多地方不够大气，但我还是认可设计者节约、环保、不搞太多花哨东西的设计理念，当然这种理念在现今的中国支持者寥寥！所以，黄花T2也许不是最大、最高、最现代、最亮眼，但确实还是很好用的一座候机楼。当然管理、招商方面的问题那是另外一说。

zgnnglm · 发表于 2014-10-17 10:09:25

回复 283# qqhbc

NNG T2是18.9万平方米，长沙黄花T2是多少我不懂

qqhbc · 发表于 2014-10-17 10:11:51

回复 qqhbc

NNG T2是18.9万平方米，长沙黄花T2是多少我不懂
zgnnglm 发表于 2014-10-17 10:09

T2是16.3万平米，T1是5.3万平米。

zgnnglm · 发表于 2014-10-17 10:14:58

回复 285# qqhbc

NNG T2是18.9万平方米，T1是2.5万平方米。但是9月25日启用T2后，T1暂时关闭了，以后是否装修重新启用现在还不懂。

qqhbc · 发表于 2014-10-17 10:18:30

回复 qqhbc

NNG T2是18.9万平方米，T1是2.5万平方米。但是9月25日启用T2后，T1暂时关闭了，以后 ...
zgnnglm 发表于 2014-10-17 10:14

应该不会，南宁T1不管从功能、造型来说都太老了，而且与双凤还巢的整体建筑风格无法融合，现在T2也能够满足未来不少年的使用需要！等到T2饱和，就可以上马另外一只凤了，再启用T1的意义不大了！

lake_cx · 发表于 2014-10-17 10:28:51

回复 283# qqhbc
不是一直说黄花T2总建筑面积21.3么？概念不同？

星辉闪耀 · 发表于 2014-10-17 10:37:23

楼主辛苦了

10月7日【南宁】飞【长沙】【两地机场随拍】，【顺便】带您【高空看长沙】

星辉闪耀 · 发表于 2014-10-17 10:38:44

标题与称述完全一致。。。。。。。。。。。。。。。。

figopass22 · 发表于 2014-10-17 11:18:18

国内机场都差不多，外国机场去的不多，但我还是喜欢新加坡的樟宜机场

qqhbc · 发表于 2014-10-17 11:29:04

回复 qqhbc
不是一直说黄花T2总建筑面积21.3么？概念不同？
lake_cx 发表于 2014-10-17 10:28

可能算法不同吧，确实在开建前是16万多平米，建成后是21.3万平米。我猜有两种可能，一种是21.3万包含了T1A、B、C楼的面积，另一种就是增建了一层到达层从而增加了面积（一般航站楼都是地上两层，但黄花的T2确实是地上三层，到达层和大巴站台在二楼，而一楼是餐饮服务配套区域和小车停车场）！

hmp450220330 · 发表于 2014-10-17 11:48:22

回复 281# qqhbc

这个得纠正一下已投入使用的新航站楼已经是双凤了双凤还巢特指单座航站楼的造型未来的T3是另一座双凤还巢

[城建] 10月7日南宁飞长沙两地机场随拍，顺便带您高空看长沙-更至23页

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