2026年铁路一季度调图

国家地理-CNG

zimmer89 发表于 2025-12-9 18:21
完全共享的话，应该做不到。
最多是充值几节车厢，市府把那几节车厢的虹桥~苏州北区段的全年车票钱充 ...

关键是尽可能保持目前几趟标杆车的点不变就好。特别是G4现在是唯一中午之前到北京的高铁，时刻真的不错

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-9 15:02
G4/3 （昆山南）上海～北京南（北京）运行区段调整为上海虹桥～北京南，车次改为G2/1次

话说你觉得那个yoyoxx27是什么人，发现他老盯着苏州地区的客运业务，是不是负责这一块的业务专员

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-7 11:57
贴吧消息济沪不是0.5对停常州北么，长春那趟有两种停站版本，一种就是我发的，还有种是停站更少的

我看到的是停徐州东和苏州北

www0WWW0www

今早打开12306，发现张家港常熟太仓太仓南都变苏州的同城站了……

wzx1015

www0WWW0www 发表于 2025-12-10 10:44
今早打开12306，发现张家港常熟太仓太仓南都变苏州的同城站了……

似乎再过两年变 更合适

长洲府尹

www0WWW0www 发表于 2025-12-10 10:44
今早打开12306，发现张家港常熟太仓太仓南都变苏州的同城站了……

是的，但昆山还不是，最应该是的不是

长洲府尹

国家地理-CNG 发表于 2025-12-9 21:51
话说你觉得那个yoyoxx27是什么人，发现他老盯着苏州地区的客运业务，是不是负责这一块的业务专员

不知道，不过他们说的可以把G2588充值到苏州站始发，其实应该争取的，苏州站缺进京高铁

Permanent

长洲府尹 发表于 2025-12-10 10:54
是的，但昆山还不是，最应该是的不是

除了昆山，那几个县级市到苏州市区高铁都得去上海换乘。。。之前张家港变成同城车站了后来不是被骂惨了又删掉了吗，怎么又回来了

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-10 10:54
是的，但昆山还不是，最应该是的不是

可能锅贴考虑到昆山和苏州在一条线上，方向性一致，所以没有设置为同城站，当时设置张家港可能也是因为张家港有一些苏州没有的始发车吧。

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-10 10:57
不知道，不过他们说的可以把G2588充值到苏州站始发，其实应该争取的，苏州站缺进京高铁

不过这车不是标杆，慢了点，苏州需要的可能还是标杆

国家地理-CNG

Permanent 发表于 2025-12-10 11:57
除了昆山，那几个县级市到苏州市区高铁都得去上海换乘。。。之前张家港变成同城车站了后来不是被骂惨 ...

如果吴江不算市区那确实，但是现在吴江也算，可以坐到苏州南或盛泽再坐专线进城

sd13

Permanent 发表于 2025-12-10 11:57
除了昆山，那几个县级市到苏州市区高铁都得去上海换乘。。。之前张家港变成同城车站了后来不是被骂惨 ...

这样搞  其实苏州南站客流又会提升   对于张家港常熟太仓人来说 本来搜南下的高铁  一般就直接本地坐车了 也不会多管时间和价格   现在搜索直接跳出苏州南来  发现时间 价格都有优势  班次还多  直接自驾去苏州南。。

Permanent

国家地理-CNG 发表于 2025-12-10 12:12
如果吴江不算市区那确实，但是现在吴江也算，可以坐到苏州南或盛泽再坐专线进城

苏州南站都是苏州的开头了肯定得算同城，盛泽和苏州南在一条线上就把盛泽站也算上了

Permanent

sd13 发表于 2025-12-10 12:21
这样搞  其实苏州南站客流又会提升   对于张家港常熟太仓人来说 本来搜南下的高铁  一般就直接本地坐车 ...

不好说，张家港站到苏州南站走地面120公里了，走高速也得100出头，这个距离自驾还是有点远了，不如坐到上海转车了可能

长洲府尹

Permanent 发表于 2025-12-10 11:57
除了昆山，那几个县级市到苏州市区高铁都得去上海换乘。。。之前张家港变成同城车站了后来不是被骂惨 ...

不用问，就是玩儿又可能会出现买了张家港的票，误改签到苏州南或盛泽车的情况了