如通苏湖城际建设记录

Robinson8

长洲府尹 发表于 2025-11-28 09:07
如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段站前工程已由江苏省发 展和改 革委 员 会以苏 ...

这个隧道直径  是不是做不了联络线了呀

长洲府尹

Robinson8 发表于 2025-11-28 09:32
这个隧道直径  是不是做不了联络线了呀

这是2条单隧，（每条）隧道管片外径8.8m，内径8.0m

Robinson8

长洲府尹 发表于 2025-11-28 09:37
这是2条单隧，（每条）隧道管片外径8.8m，内径8.0m

我记得之前看到过9100mm这个数值

长洲府尹

Robinson8 发表于 2025-11-28 09:40
我记得之前看到过9100mm这个数值

9100mm是对租赁盾构机的指标，内径8m在盾构机的招标文件里也有提到过

zimmer89

Robinson8 发表于 2025-11-28 09:32
这个隧道直径  是不是做不了联络线了呀

查了一下国铁的单线隧道内径也是8.0米，应该不影响。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-11-28 09:42
9100mm是对租赁盾构机的指标，内径8m在盾构机的招标文件里也有提到过

嗯，我昨天理解错了。我以为9100那个是外径。

gao~

两头都没动，只修中间这段

zimmer89

gao~ 发表于 2025-11-28 10:01
两头都没动，只修中间这段

对的。两头都没报批发改委，只批了隧道段施工。这段隧道也是按照之前的与国铁共用联络线的老方案建设。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-11-28 09:54
查了一下国铁的时速160单线隧道内径也是8.0米，应该不影响。

隧道段是以【先期实施段站前工程】的名义单独申请批复的，整体初步设计还没批，说明联络线还留有理论可能
然后交通运输局那个事项公示又很奇怪，之前水乡线也没有这个步骤啊，难道是隧道段归隧道段先开工，鼓励大家去提要求恢复实施联络线？然后提的人多了，他们可以据此以民心所向再去争取？

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-11-28 10:02
隧道段是以【先期实施段站前工程】的名义单独申请批复的，整体初步设计还没批，说明联络线还留有理论可 ...

都是走个流程吧。
毕竟整体的项目方案改了，之前做过的公示要再来一遍，环评今年也是做了两次。
反正这东西只要不施工，就可以一直改。

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-11-28 09:07
如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段先期实施段站前工程已由江苏省发 展和改 革委 员 会以苏 ...

这段隧道的北侧应该是这个样子

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2025-11-28 10:02
对的。两头都没报批发改委，只批了隧道段施工。这段隧道也是按照之前的与国铁共用联络线的老方案建设。

南端的隧道应该也快了  也不可能在通甬通车后再挖。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2025-11-28 11:53
南端的隧道应该也快了  也不可能在通甬通车后再挖。

是的。不知道是不是牵扯到苏淀沪引出，耽搁了。
前两天苏轨去上海推进苏淀沪了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-11-28 12:42
是的。不知道是不是牵扯到苏淀沪引出，耽搁了。
前两天苏轨去上海推进苏淀沪了。

如果联络线确定永无可能，那苏淀沪这条线对苏州的城际网至关重要，希望能有好结果

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-11-28 14:13
如果联络线确定永无可能，那苏淀沪这条线对苏州的城际网至关重要，希望能有好结果

苏淀沪贯通虹桥搞定，那如通苏湖-苏淀沪这条线路 就是苏沪快线了。  相比联络线，意义更重大了。