6号线已开始勘察，力争今年开工～2022.4.10

茅臺小八

南宁喜来登 发表于 2022-6-1 10:34
第三轮建设规划暂时还没有消息，倒是云巴越来越近了。

等下桂林的又说被南宁抢了

twty

magnitude 发表于 2022-6-1 10:44
云巴也要国发批吧？所以也是一个样还未知

低运量轨道交通客强指标才0.1，要求低很多...

glmhbb

南宁喜来登 发表于 2022-6-1 10:34
第三轮建设规划暂时还没有消息，倒是云巴越来越近了。

听过第三轮已经在gjfgw过会了，六号线没通过

magnitude

glmhbb 发表于 2022-6-1 15:18
听过第三轮已经在gjfgw过会了，六号线没通过

六号线没通过，南宁就没哪条线可以通过建设的了

twty

glmhbb 发表于 2022-6-1 15:18
听过第三轮已经在gjfgw过会了，六号线没通过

不是吧？6号线预期客流应该是最多的，相比第三轮的其他线路来说，要这样考核那机场线就更没戏，给几个延长线了事咯？

茫点

glmhbb 发表于 2022-6-1 15:18
听过第三轮已经在gjfgw过会了，六号线没通过

由于6号线是三规中最重要的线路，所以专家在会上提的意见也最多，这个规划是一个整体，不存在过一条线不过一条线的问题。

peyy

六号线没过？全部重来？那南宁2035年线网规划中也没有哪条可以过了。财政收入问题？

5487

6号线没过？那就机场线+延长线？，几十公里。。。

茅臺小八

不可能，绝对不可能....

glmhbb

茫点 发表于 2022-6-1 15:47
由于6号线是三规中最重要的线路，所以专家在会上提的意见也最多，这个规划是一个整体，不存在过一条线不 ...

我还在等确切的消息…………但是透露的口风是这样，想多方面求证

lujialun

应该是某些区段有意见

茅臺小八

客流应该没问题，财政问题？

无语小号

6不过？完全说不通啊，三批里南宁几次客流预测都是6客流最好，申报最稳。如果6不过，那3南，2东更加是荒郊野岭。

jason1993

不知道哦，如果是真的，我觉得可能是地铁公交化的问题，这条线完全就是100%的市区加密线。反正理解政策不能总是抓着一点死咬不放，要看全局、整体，抓大放小，南宁对外交流太少，对经济社会实体的接触面也不够，对上面政策的解读常常南辕北辙。

5487

不修6就先拉大框架，又和客流需求不符。