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发表于 2020-4-29 08:43:34
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苏锡常快线: 常州机场--常州北站--(三号线线位)-- 中吴大道(复兴站)---武进站------东部, 这个走向是比较合理的,兼顾了节点和大块的流量
常泰城际: 泰兴--常州北 , 做大常州北的枢纽,也兼顾了泰兴到市区的客流。 城际列车可以机场终点(常州机场--常州北--无锡-苏州)和泰兴终点(泰兴-常州北-无锡-苏州)交替发车,避免西部客流不足的弊病, 近期可以走常泰大桥,远期走圩塘隧道(汽渡改隧道)
泰常溧高铁:泰州---常州机场----(金坛)溧阳, 高铁主要是长距离客流,没必要引入市区占用土地。
这样常州北站和机场站组成联合的枢纽,这样更合理,毕竟常州北的人流更多,更具有辐射效应。 |
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