2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

motianzu2008

WHLAKERS 发表于 2026-2-24 11:25
没看出哪里讽刺了，湖北一直都在努力振兴汉江航运，带动龙兴之地陕西的发展，自己也能成为航运十字枢纽。 ...

本身当年汉江航运不需要这工程那工程就很厉害，被南水北调给坑了这么久

ddmao

《武汉市推动“人工智能+”行动方案》（以下简称《方案》）透露信号，策略是错位竞争、弯道超车。

■ 做难而正确的事

避开“内卷”模式直接切入高价值高壁垒赛道

春节期间，华工科技AI高速光模块产线24小时满负荷运转，满载产品的货车驶向花湖国际机场，发往全球AI应用一线，相关订单已经排到2026年四季度。光谷在光模块全球市占率稳居第六，AI数据中心刚需的400G、800G高速光模块正从东湖综保区源源不断下线。

在全球最大的光纤光缆研发制造基地，长飞全力攻坚空芯光纤产业化核心技术，成果已落地中国三大运营商首条商用线路——中空结构让光信号传输如乘磁悬浮高铁，为AI时代大数据竞速注入硬核动能。

近日，世界级存算一体化产业园签约落户光谷。半导体产业是AI价值链占比最高的产业，2025年武汉市集成电路产业规模突破千亿元……

长江日报记者注意到，《方案》“厚植产业根基”第一条提到要“夯实硬件基础支撑”，重点推动高速光模块、空芯光纤量产，深化高带宽存储（HBM）等攻关，打造10款行业领先底层硬件产品。

在全球AI算力竞赛中，光模块是稀缺资源，空芯光纤能造AI算力传输的“超级高速公路”，而HBM是AI处理器和服务器的关键内存芯片——武汉避开通用模型的内卷模式，利用光通信优势做“卖铲子”的人（算力基础设施），要做“难而正确的事”，直接切入高价值、高壁垒的赛道。

现在产业界有个共识，AI是“重资产之王”，硬件是撑起“AI之城”万丈高楼的砖基，武汉正全力打造存算一体千亿元产业。华中科技大学集成电路学院院长、国家先进存储产业创新中心首席科学家缪向水介绍，通过变革传统计算架构，为国产算力体系实现“换道超车”提供可能，武汉在发展AI硬件上或许能赢得产业爆发的机遇。

ddmao

长江日报：竞逐AI赛道，武汉要做三件事

https://cjrb.cjn.cn/html/2026-02/24/content_151733_3164758.htm

这次选择很对，对于重资产的Ai大潮，武汉要做卖铲人。

ddmao

降服“超级细菌”


湖北日报全媒记者 文俊

通讯员 李旻


“我们实现了湖北噬菌体临床治疗‘零的突破’！”2月11日，武汉光谷南大健康产业园内年味渐浓，湖北江夏实验室的之微生物实验室依旧忙碌，杨航正带领团队分析最新临床数据，谈及新成绩、新进展，他的话语中难掩激动。

抗生素耐药性（AMR）被世卫组织定义为全球十大公共卫生威胁之一。随着抗生素滥用，“超级细菌”频发，常规药物失效，让不少感染病例陷入无药可医的困境。

“我们团队攻关的噬菌体项目，正是为了破解这一难题。”实验室双聘研究员、湖北之微生物科技有限公司首席科学家杨航向湖北日报全媒记者介绍，噬菌体是一类专门“捕食”细菌的病毒，以其精准靶向性，仅杀灭特定病原菌，不破坏人体正常微生物菌群等特性，成为应对“超级细菌”感染的前沿技术方案。

目前噬菌体疗法在欧美等国快速发展，国内仍处于临床研究阶段，尚未建立成熟的审批路径。“这场技术竞争不仅关乎民生健康，更事关生物安全与战略资源自主可控。”杨航表示。

2021年，作为首批湖北实验室之一，湖北江夏实验室成立。拥有十余年研究积累的杨航博士携团队与核心成果入驻，快速推进技术转化。

彼时，湖北尚无医疗机构开展噬菌体IIT临床试验，技术落地举步维艰。为打通“实验室到病床”的通道，2023年2月，湖北江夏实验室直接孵化湖北之微生物科技有限公司，由杨航任首席科学家，全方位推动噬菌体疗法走向临床。

“我们是拎包创业。”杨航坦言，此前曾有过一次失败的创业经历，而实验室不仅给予资金保障，还根据项目需求搭建专属平台、对接应用场景，助力团队打造华中地区最大临床噬菌体研发平台。在他看来，这种“科学家+企业家”的双重身份，正是湖北实验室机制创新的生动写照。

2025年“新春第一会”，湖北吹响冲锋号，支点创新策源能力实现整体提升。杨航的项目也随之加速前行，对接医疗机构启动临床试点，开展噬菌体雾化吸入制剂对耐药菌所致肺部感染的安全性与有效性研究，并建立了多重耐药细菌噬菌体筛选与改造技术平台，以及临床噬菌体资源库。随着近日一名临床试验患者康复出院，湖北噬菌体临床治疗正式实现“零的突破”。

湖北江夏实验室常务副主任黄碧海介绍，过去一年来，实验室实现了从基础建设到高质量发展的关键转型，科研成果量质齐升，在创新药领域取得多项突破。2026年，实验室将继续发挥大健康领域优势，建设耐药细菌临床治疗技术研究中心，聚合高校与企业资源、引育高层次人才，孵化培育科创企业，全力打造生物医药创新策源地，为湖北生命健康产业高质量发展添砖加瓦。

chenyunh

WHLAKERS 发表于 2026-2-24 11:40
南水北调前 汉江航运也没见到有多强，引江济汉，荆汉运河，还有汉湘桂运河 不都是对汉江的补偿吗？才能真 ...

额，这个结论时咋来的，汉江的作用是巨大的。

WHLAKERS

chenyunh 发表于 2026-2-24 13:38
额，这个结论时咋来的，汉江的作用是巨大的。

对啊 就是 汉江对母亲贡献巨大，现在反哺汉江 给汉江更重要的历史使命。

接入汉湘桂，再现汉江“南船北马”

明清时期，汉江迎来了它的航运鼎盛期。一时间，“南船北马”。

秦岭的桐油、生漆、药材等山货顺江南下，江南布匹、湖广粮食、瓷器等日用品逆流北上，催生了汉口、襄阳、汉中等城市的繁华。

道光年间，汉江年货运量约120万吨，相当于同期京杭大运河江北段的70%。光绪年间，每年航行在汉江的舟楫达2.3万余艘，货运量100万吨，乘客16.5万人。

新时代的江河战略，注重全流域统筹，强调上下游共治、左右岸协同。打造“水运上的湖北”，汉江是后发优势的最大“变量”。

汉江的复兴，绝非仅仅是疏浚河道、拓宽航路，而是一场统筹水资源利用、生态环境保护、产业布局优化与城镇协调发展的大文章，也是一项关乎区域长远未来的系统性重塑。

WHLAKERS

中国经济版图上，长江、珠江、淮河等主要河流，自西向东，造就了繁荣的东西“水上经济走廊”。但南北之间， 除京杭大运河外，一直缺乏能够贯通腹地、高效廉价的内河水运大动脉，形成南北“水上经济走廊”。

2024年，交通运输部《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》明确提出，要构建“横贯东西、辐射南北”的水运主通道，特别“点名”要加快汉江等重点航道的建设。

可见，补齐南北向水运短板，将成为降低全社会物流成本、推动国内大循环的重要举措，也有利于促进南北方协调发展。

WHLAKERS

湖北的这场“水运大会战”，格局远不止于一省一河。它还精准地指向一个更为宏大的工程——汉湘桂内河航运大通道。

在中国高等级航道规划图中，这条长达3200公里的纵向大通道尤为引人注目。它北起陕西安康，利用汉江进入湖北，经武汉、岳阳，过长沙，沿湘江南下，通过规划中的湘桂运河进入广西西江水系，再经由正在建设的平陆运河，直抵北部湾出海。

简单地说，它要在中国版图上，首次实现长江与珠江两大水系的直接连通，相当于打造一条“纵向的长江经济带”。

汉江，正是汉湘桂内河航运大通道的龙头和中枢段落。长达1333公里的湖北段，几乎占了汉湘桂航运大通道的一半。

因此，提升汉江通航能力，不仅仅是湖北发展的“内务”问题，也是为GJ级的南北水运大动脉锻造最关键的“脊梁”。

汉湘桂内河航运大通道建成后，湖北将成为连接“中欧班列、长江黄金水道、西部陆海新通道”三大GJ物流体系的超级枢纽，真正实现“承东启西、连南接北”。

对区域发展而言，汉湘桂航运大通道也为中西部地区打开了一扇成本最低的“南向出海”大门——

它将长江中游城市群、北部湾城市群、粤港澳大湾区紧密串联，沿线产业布局将得以优化，形成新的南北向产业走廊。届时，陕西的货物、湖北的汽车、湖南的装备，可一路乘船南下，直达广西北部湾，从而进入东南亚乃至全球市场。

对GJ战略而言，这条“黄金纽带”，串联起了长江经济带、中部地区崛起、西部陆海新通道、粤港澳大湾区等多块战略版图。它让长江航运与西部陆海新通道实现了历史性的握手，也必将促进人才、资金、技术、信息，在更广阔的空间高效流动。

rad33

rad33 发表于 2026-1-17 20:37
华工科技或许可以成长为3千亿级的公司。

华工科技：马年，狼来了
原创 時致闲聊 时致研究
2026年2月24日 01:28
市场长期对华工科技存在“宣传大于实际”的刻板印象，主要源于早期技术突破宣传与实际市场表现存在差距，导致投资者形成“狼来了”的条件反射。而2025年以来，公司一系列实打实的变革与突破，正彻底撕碎这一固有标签——国企，也能有“狼性”，也能兑现承诺。
打破市场固有偏见：国企也能有“狼性”长期以来，市场对华工科技的质疑集中在其国资背景带来的“决策慢、缺乏狼性”刻板印象，但2025年以来的一系列变革，彻底打破了这一偏见：
机制改革释放活力华工科技完成校企分离和混改，核心管理层通过间接持股成为利益共同体，彻底扭转“为国家打工”的心态，转向“为自己拼命”。同时，公司启动“猎鹰计划”，以高于互联网大厂的薪酬抢夺博士等高端人才，展现出民营企业般的灵活性和对顶尖人才的渴求，从根源上解决了“动力不足”的核心问题，为后续业务突破奠定了人才基础。
海外布局展现执行力面对美国关税壁垒，华工科技以“诺曼底登陆”式的决心快速推进泰国工厂建设，2025年10月便实现800G LPO光模块交付，月产能迅速爬坡。更值得关注的是，2025年公司海外基地业务增长达500%，春节期间武汉、泰国两大生产基地全线运转、初一即复工，全力保障1.6T、800G等高速光模块的量产交付，用实打实的执行力证明了国企也能“干劲十足”，为绕开关税壁垒、贴近北美客户搭建了关键桥头堡。
业务突破的实质：技术与订单的双重落地市场此前对“狼来了”的怀疑，核心在于对技术实力和订单真实性的质疑，而2025年以来的一系列事实，已给出明确且有力的答案：
技术壁垒筑牢竞争力在光模块这一AI算力核心领域，华工科技凭借硅光芯片和CPO（共封装光学）技术的深度布局，已跻身全球顶尖梯队。2025年CIOE期间，公司发布行业首款3.2T CPO光引擎以及业内首发的PCIe 6.0光模块，其中3.2T CPO产品成功送样谷歌，技术实力得到北美巨头认可；同时，公司基本实现高端光芯片自主可控，推出用于1.6T光模块的单波200G自研硅光芯片，具备从硅光芯片到模块的全自研设计能力，这一核心优势区别于依赖外采芯片的同行，构建了难以复制的长期技术壁垒。此外，公司已具备1.6T光模块的批量生产能力，已有小批量订单出货，正为2026年上量做充分准备。
订单落地形成实质支撑2025年底，华工科技明确进入谷歌、微软、亚马逊、Meta“北美四大云厂商”供应链，订单含金量十足。截至2026年2月，公司联接业务订单已排至2026年第四季度，AI高速光模块产线24小时满负荷运转。从业务结构看，光模块业务营收占比已接近50%，反超传统激光业务成为第一大收入来源，2025年前三季度净利润达13.21亿元，同比增长40.92%，用实打实的业绩证明了订单的真实性，彻底打破“画饼”质疑。
业绩兑现的确定性：产能与估值的双重支撑“狼来了”的核心落脚点的是业绩能否持续兑现，华工科技的产能布局和估值优势，为未来业绩增长提供了坚实支撑，进一步印证了成长逻辑的可靠性：
产能扩张匹配订单需求为匹配北美巨头的大额订单需求，华工科技加速全球产能布局，武汉光电子信息研创园一期已顺利投产，泰国工厂扩产计划稳步推进，目标2026年月产能达到80-100万只。同时，公司计划在2026年现有基础上，将800G、1.6T高速光模块产能再提升50%以上，全力满足市场需求。这种产能扩张并非盲目冒进，而是完全基于已落地的订单需求，形成了“订单-产能-业绩”的正向循环，为业绩持续增长提供了坚实的产能保障。
估值洼地凸显成长空间从估值角度看，截至2026年2月13日，华工科技市盈率TTM为46.96倍，远低于同行光迅科技2025年底61.58倍的市盈率、剑桥科技85倍的水平，仍处于明显的估值洼地。随着光模块业务的持续爆发、海外订单的逐步释放以及技术优势的不断巩固，其估值修复与业绩增长的共振空间巨大，进一步印证了“狼来了”并非市场炒作，而是具备扎实业绩支撑的成长逻辑。
综上
华工科技的“狼真的来了”，并非市场炒作的噱头，而是基于机制改革、技术突破、订单落地、产能扩张的扎实逻辑。其通过混改激活国企活力，凭借全链条自研技术打破行业壁垒，以“诺曼底登陆”式的执行力抢占全球市场，用订单排至2026年四季度、产能持续扩张、业绩稳步增长的实际行动，兑现了此前的市场预期，彻底打破了市场对其国资背景的固有偏见。未来，随着高毛利产品持续放量、海外市场进一步渗透，公司有望实现从“本土激光龙头”到“全球算力送水人”的跃迁，展现出强劲的成长动能和长期竞争实力。

RISTIANCO

gaoloumi2025001 发表于 2026-2-24 15:40
你才是浅薄。
上海现在所谓的断层领先，不过是2000年上海人当政的时候的布局。
现在深圳是顶层布局，电 ...

上海半导体领域的产业布局完整度、人才储备全面度、产业链上下游的成熟度，在国内就是断层的。半导体领域深圳目前和上海存在很大的差距，相关领域人才毕业后就业，基本首选上海，其次深圳，再然后武汉、合肥、无锡、南京、成都

motianzu2008

RISTIANCO 发表于 2026-2-24 15:49
上海半导体领域的产业布局完整度、人才储备全面度、产业链上下游的成熟度，在国内就是断层的。半导体领域 ...

只能说有些人对自己不熟悉的领域停留在自己的想象里，连搜索问AI都懒得做一下……

巴山楚仁

论坛这段时间有点浮躁，一些经济发展话题非要加上政Z、文化、甚至历史来渲染，煽情。这不是客观、理性的态度。论坛是互相交流，但不要动不动就上升一些与实际脱节的“高度”，然后让辩论对手屈服或服从。这不是理性讨论，从逻辑上说是诡辩，是偷换概念。有点“拉大旗当虎皮”的意思。

讨论经济就讨论经济，联想那么多干什么？又不是写散文，需要发挥联想。一个简单的旅游话题可以迅速联想到中华民族的生存了，难道那么多的游客是为了普及历史课才来的？他们去图书馆翻翻历史文献和相关著作不是更清晰、更全面、更权威？

很多游客来武汉并不是来了解洋务运动、辛亥革命、38年保卫大武汉的。就是看看武汉文化符号黄鹤楼、骑行东湖绿道，品尝汉味美食、打卡热门景点或网红街区，体验一把武汉人文。至于专门来红巷、红楼、辛亥革命博物馆等地的，不是没有，但不少事顺道而来。就像在巴公房子拍完照顺便看看八七会议、詹天佑、宋庆龄等遗址或故居，这个比例与拍照相比，可谓少之又少。

作为普通游客，出去旅游无非是看看与本地不同的人文风情，品尝不同的口味，拍拍不同城市景观或自然风光。通俗滴说就是该吃吃、该喝喝、该打卡就打卡、该玩玩就玩。如果你是考古人员或文史专业人士，自然会来专业的机构调取资料、和专业人员进行行业交流的。

巴山楚仁

汉江航运，整理了一些资料，了解了省里的规划与具体运作。

武汉将新增一条水路出海通道

https://mp.weixin.qq.com/s/iBMK7sCm-QyBAuRBv3PSeg

核心：汉湘桂大通道湖北段“三船闸一航道”项目
湖北省交通运输厅全力以赴落实省委省**对汉湘桂内河航运大通道工作部署，以超常规速度推进“三船闸一航道”前期工作。截至目前，四个项目已取得三个工可批复，一个初设批复，前期工作成效显著。尤其是雅口枢纽二线船闸工程，从开始到初设获批用时仅一年，创造了同类项目前期工作最快速度；崔家营枢纽二线船闸工程和碾盘山至兴隆段航道整治工程工可已批复，碾盘山枢纽二线船闸工程工可已开展了行业审查。
以上为中国水运报25年8月报道。

今年1月30日湖北日报报道：
湖北投资2000亿元打造汉江航运新体系
2026-01-30 08:16:48来源：湖北日报

以汉江雅口枢纽二线船闸开工为代表的“三船闸一航道”项目，是解决汉江襄阳以下航道通航能力的关键项目。“三船闸一航道”指的是汉江雅口、崔家营、碾盘山枢纽二线船闸工程，以及汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程（二期），4个项目总投资达53.1亿元。

省交通运输厅相关负责人介绍，“三船闸一航道”工程建成后，对提升汉湘桂内河航运大通道湖北段能级，完善汉江综合交通运输体系具有重要意义，为湖北整体提升支点开放辐射力注入强劲动能。

近期，《汉江襄阳以下3000吨级港航重点项目建设推进方案》正式印发，规划到2028年，汉江襄阳以下航道全面达到3000吨级，襄阳以上航道达到1000吨级。

具体内容及项目建设分布图：湖北投资2000亿元打造汉江航运新体系_央广网
https://www.cnr.cn/hubei/tout/20260130/t20260130_527510386.shtml

巴山楚仁

名词解释：汉湘桂内河航运大通道

汉湘桂内河航运大通道是国家规划建设“四纵四横两网”高等级航道的重要纵向通道，全长约3200公里，规划起点位于陕西安康，终点位于广西钦州，途经陕西、湖北、湖南、广西四省份，由汉江、湘桂运河、平陆运河等组成。

湖北段涉及汉江、唐白河、汉北河等航道，长度占通道总近半，旨在沟通长江与珠江水系，形成贯穿南北的水运通道。
该通道湖北段以“三船闸一航道”项目为核心，包括汉江雅口、崔家营、碾盘山枢纽二线船闸及碾盘山至兴隆段航道整治工程。

巴山楚仁

lovegames2023 发表于 2026-2-24 10:25
2000吨还是小了一点，希望兴隆至蔡甸这一段能提升到3000吨级

汉江港投公司兴隆船闸工作组组长杨永祥介绍，项目计划2027年6月实现通航，水深可达5.6米，可通行船型为2000吨级货船、一顶二驳双排单列2000吨级船队，兼顾3000吨级货船。对于加快破除汉江航运“瓶颈”，适应汉江船舶大型化发展趋势，实现汉江航运提级扩能，畅通汉湘桂内河航运大通道具有重要意义。