白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

yangyeqi

回复 2457# danielkwong


    真知灼见，希望以后您能多写点这方面的评论

mike000908

原因是多方面的：

首先，全球经济不景气的情况下，航空运输稍有下降，实属正常。对于白云机场，很多人 ...
danielkwong 发表于 2015-9-2 17:58

    邝总从地铁族跑来了高楼迷了~

不过我从新闻上看，其实最大的限制是空域管制，更新设备、建设跑道其实并不会增加航班数

LAWDEFENDER

http://news.163.com/air/15/0905/10/B2O9IGNE00014P42.html

2015世界机场排名发布 中国内地9个机场上榜

据了解，Skytrax根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场排名。排行榜显示，成都双流国际机场在全球排位上升了44位，由去年的第94位上升至第50位，是所有机场中排位上升较快的。

在中国内地的机场中，包括成都双流国际机场在内共有9个机场上榜。其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；海口机场居第53位；广州机场居第66位；深圳机场居第72位；西安机场居第74位；三亚机场居第83位；上海浦东机场居第90位。而位居全球前5位的机场分别是：新加坡樟宜机场、韩国仁川机场、德国慕尼黑机场、香港国际机场、东京羽田国际机场。

Skytrax是一家以英国为基地的顾问公司，是Inflight Research Services的附属公司，其主要业务是为航空公司的服务进行意见调查。该机构除了进行服务评估、机舱检查及满意度调查外，每年还要公布年度全球最佳机场、年度全球最佳航空公司。

qixizai

我估计是空域紧张（太繁忙+军事管制），刘子静说现在各大航空公司要求新增的航班每日有三百多班但三跑运 ...
广穗 发表于 2015-5-16 23:21

空域繁忙的话，为什么深圳有两位数增长，白云原地踏步！！！T_T

广穗

空域繁忙的话，为什么深圳有两位数增长，白云原地踏步！！！T_T
qixizai 发表于 2015-9-6 12:43

白云机场的空域与宝安机场的空域并不完全重叠，一方的繁忙紧张不一定说明另一方就一定也是繁忙紧张。

LAWDEFENDER

https://zh.wikipedia.org/wiki/全球机场客运吞吐量列表

全球机场客运吞吐量列表列出了每年由国际机场理事会和BAA提供的年度总旅客吞吐量来衡量所得出的世界上最繁忙机场列表。计算旅客的定义是指定日期内在机场抵达、离开或中转的任何个人。从2000年至今，哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场一直保持世界上旅客吞吐量最大机场的头衔，伦敦则因为拥有两座经常入选此排名的机场而成为世界上旅客吞吐量最大的空域。

国际机场理事会2014年全年数据如下：

15.        中国 广州白云国际机场        中国广东省广州花都区        CAN/ZGGG        54,780,346

yeshyj

设备安装很快进场了，呵呵

danielkwong

邝总从地铁族跑来了高楼迷了~

不过我从新闻上看，其实最大的限制是空域管制，更新设备、建设跑道其实并不会增加航班数
mike000908 发表于 2015-9-6 01:29

空域繁忙的话，为什么深圳有两位数增长，白云原地踏步！！！T_T
qixizai 发表于 2015-9-6 12:43

珠三角五个机场里头，白云的空域条件是最好的，运行限制最少。虽然旁边有佛山机场的限制区，但并不严格，降落西跑的航班基本就是贴着界线从炭步、松岗、大沥、芳村、荔湾这样一路绕过来排队的。宝安机场南面受空墙限制，至今未能够实现双跑道相关进近，依然要隔离运行（第二跑道着陆、第一跑道起飞）。

设备虽然相较数十亿的第三跑道来说，并不显眼。但设备的完善是机场运行效率提升的前提条件。广州的媒体里头，跟航空线的记者大多都是旅游线那边兼任的，关心的来来去去都是什么新航线啦、什么航空公司的机票打折啦......可以说没有什么基本的航空知识涵养，自然省机场集团怎样给通稿，他们就怎样抄上报纸了。

广州市府的“孤寒”已经是业内闻名：白云机场第三跑道规划的时候，设计了双向CAT III类盲降，可以增强极端低能见度时机场的保障能力，但被广州市府砍掉，改成CAT II类盲降，“跟东跑道标准一致”；2号航站楼前面的交通中心，停车楼原本比现在多两层，直接砍，不能让停车楼遮挡航站楼的出发车道，“影响视觉效果”；T2规划设计阶段专门找美国的Lea+Elliott公司设计了捷运系统，但又不能纳入到建设范围，本期只能做“结构预留”，连高架桥都不能同步建设......

danielkwong

由于白云机场捷运系统项目未能落实，Lea+Elliott 公司也只能够在这个地图上面稍稍标注一下，未能够跟其他项目（华盛顿杜勒斯机场捷运、樟宜机场捷运等等）那样提供图文讲解......

我了了

设备安装很快进场了，呵呵
yeshyj 发表于 2015-9-8 15:56

    猜测是内部人士吧？求详细介绍

garywk

本人每月至少从白云机场飞两次，感觉白云机场的管理水平差北京上海好几十条马路，不说别的，就说那的士站， ...
niko703 发表于 2015-8-9 22:38

    极端同感！的士站无敌弱爆了！目前除了地铁和大巴勉强合格以外，其他的公共交通以及小汽车的交通设计、停车场，简直就是让人气愤。出租车直接忽略。看到地面引导员和黑车勾结，不放行出租车而纵容旁边黑车拉客。简直就想吐。

garywk

原因是多方面的：

首先，全球经济不景气的情况下，航空运输稍有下降，实属正常。对于白云机场，很多人 ...
danielkwong 发表于 2015-9-2 17:58

    说得好专业！好赞！尤其关于廊桥利用率的问题深有感触。大雨天晚班飞机直接拉到远机位、维修厂、货站下客占到大多数。尤其不解的是，国内接国际的航班直接停国际桥，旅客从廊桥下到机坪再用摆渡车拉走。而其实仔细观察，以上种种情况发生时，廊桥很多都是空着的。真心感觉应该学学赤腊角，提高靠桥率，哪怕靠桥下客后再把飞机拖走都好。既节省人力物力，提高效率，还节省旅客时间提高满意度。三个瓶颈中，提升“机场运营效率”才是长远发展的根本。

garywk

【南航有意开通广州经由奥克兰或大溪地至巴西航线】南航销售副总李东亮(音)刚刚在CAPA峰会上发言，其PPT上透 ...
HarveyTam 发表于 2015-8-5 11:43

    顶菜胖子！

西门小官人

顶菜胖子！
garywk 发表于 2015-9-13 00:45

菜航为拿补贴硬是把广州到罗马的直航改为经停武汉

physit

前几天看到同学进入了这个项目，倒计时牌是说 机场扩建工程还剩888天