<柳州白莲机场新航站楼>|30000㎡|主体封顶

xcccb · 发表于 2015-10-11 16:22:14

但是规划局微信里的效果图没有高架车道http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... c220&scene=0#rd

air_china · 发表于 2015-10-11 16:25:10

回复 259# A.F

没有的可能性非常大

eiuobo · 发表于 2015-10-11 16:39:43

看图，应该是真没有了

唯愿时光清浅 · 发表于 2015-10-11 16:51:04

本帖最后由唯愿时光清浅ko 于 2015-10-17 16:04 编辑

柳州发改新公布的，新效果图高架桥是取消了，但是登机桥数量没有指明，依然出现有五个和六个两种方案

唯愿时光清浅 · 发表于 2015-10-11 16:52:41

对比公布之前的旧方案

新鸿基 · 发表于 2015-10-11 17:16:13

还是旧方案好。。。。。。。。。。

caizhong · 发表于 2015-10-11 17:19:15

不要再说这个了，我可以明确的告诉你，机场是有两层的，也有廊桥。需要用10年，然后搬迁，无聊的事不要再论了

同甘共苦 · 发表于 2015-10-11 17:42:57

5个亿的投资只用10年?

外省人士 · 发表于 2015-10-11 18:18:48

第一层都快建好了，实在不明确去现场找工人师傅问问，没有高架用10年也是醉了。

remenremen · 发表于 2015-10-11 18:22:19

这样的机场够用了，不伦不类的更不好。国外很多想柳州这样大的城市还没有这样的机场呢。

air_china · 发表于 2015-10-11 19:37:48

唉，本来设计的廊桥也是出发到达分开的！

友達以上 · 发表于 2015-10-11 21:14:45

不知道为什么要取消高架呢？没必要？既然是两层，出发到达各一层，高价很合理啊。

johnhammer · 发表于 2015-10-11 21:29:14

回复 259# A.F

新航站楼和现在桂林两江的面积差不多，再参考柳州的客流量，砍掉高架车道能省不少钱，但是廊桥没有实现出发到达分离是有点可惜了。

柳州桃源居士 · 发表于 2015-10-11 21:38:42

回复 9# 友達以上

可能规划局认为，以柳州的客流量和规模，在大厅放几个扶梯就完全满足上下层分流了。火车站都没高架，难道机场的人比火车站的多么？柳州基建一向以实用节俭为主，造型美感之类的靠边站。
而且按计划，柳州还要建新民用机场，以后部队也不需要高架这种东东。

再见理想 · 发表于 2015-10-11 23:29:55

回复友達以上

可能规划局认为，以柳州的客流量和规模，在大厅放几个扶梯就完全满足上下层分流了。火车 ...
柳州桃源居士发表于 2015-10-11 21:38

有道理，应该是这样，十年不算短，也不算长，毕竟柳州己经要建新机场，现在这个机场够用就行了，实在点好。

[建设纪实] <柳州白莲机场新航站楼>|30000㎡|主体封顶