芜合高速接线裕溪河特大桥|12月1日马叔更新

50后的马叔

早上去沈巷，过裕溪河远眺东岸拱肋拼接，看见装备超起装置的起重机，张开两臂在施工现场，返回的时候，起重机已经看不见了，估计已经完成拼接，返回到西岸下行线边跨拼接现场

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西岸右线边跨桥

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西岸左线主桥桥墩灌注桩施工，换上冲击锥钻机

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东岸边跨桥梁拼接，右线桥梁已经完成吊杆安装

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东岸引桥迟迟没有动工

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6月26日，位于江北的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥（芜湖长江三桥）和芜合高速接线工程裕溪河特大桥项目，正式开工建设。
工期二年，开工建设将近一年半了，肯定要延期了

楚天舒

慢功出细活呀

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一般情况下，钢结构桥梁的架设拼接都是由制造厂家一手承包，桥墩，架设预制梁这些基础是施工单位干的，现在，施工方只进行最后一个主桥桥墩的灌注桩施工，东岸的引桥一直搁置

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8月14日，随着首节钢箱梁架设完成，位于江北的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥（芜湖长江三桥）和芜合高速接线工程裕溪河特大桥项目迎来重大进展，为项目如期建成通车按下"加速键"。
目前，项目工程进度已完成过半，到今年年底，裕溪河特大桥项目右幅桥将率先实现合龙。
当天，大江资讯记者在施工现场看到，裕溪河特大桥合肥岸新建主墩矗立在水中，随着吊机的精准操作，首节钢箱梁被稳稳吊起并精确安装至钢梁支架上，这标志着项目桥梁钢梁架设工作全面展开，为大桥合龙迈出了关键一步。
"项目涉及水下施工，面临的水文环境和地质条件较为复杂，芜湖岸桩基底部存在多层空洞，且体积与埋深都很大。"据项目相关负责人刘术中介绍，由于工程涉及高空作业、交叉施工，存在较大的安全风险。
为确保工程顺利施工，施工人员不断改进施工工艺，压实安全生产主体责任，最终有效打通了项目建设的难点、堵点。
目前，项目主桥合肥岸主墩已经完成，芜湖岸主墩也将于今年底完成。随着大桥右幅桥钢箱梁开始架设，预计年底前右幅桥将完成合龙。
之前的报道

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到目前为止，架设主跨桥梁的支撑还没有施工