10号线一期

梨落Augenstern

湖家楼 发表于 2025-11-27 19:19
公共自行车成本太高唉，购置自行车倒没多少钱，每年维护运营养那么多人费钱啊

地铁成本更高，光是建设费用就是每公里十个亿，市中心围挡还得围挡个四五年。湖东那几个商场，常州南大街商圈，南京湖南路商圈，都是地铁围挡期间搞得奄奄一息的。
至于后期运营开支，那更是天文数字。大连地铁最核心的1号线 2号线，非高峰时段（9:00-16:00，19:00-22:00）间隔时间已经延长到10分钟了。
地铁的高效、准时乃至高密度行车频次，本来就是核心竞争力。而不断延长发车间隔，势必导致地铁的竞争力下降、从而影响地铁乘坐意愿以及地铁客强，导致恶性循环和新的成本控制失败。

梨落Augenstern

2964540559 发表于 2025-11-27 18:51
网络是有记忆的，苏州在民生保障方面一直做的很多......但总有人和别的城市比个例，来否定苏州的努力...... ...

没什么否定不否定的，造一条地铁多少成本，买一批自行车才多少成本。运营一条地铁需要多少开支，维修一批自行车才多少开支？
如果一小时免费的共享单车都补贴不起，那么后续的地铁四期规划怎么可能造得起呢？唯一的解释就是，上报四期规划就是做做样子。
而且，地铁起步价逐步上涨到3元时代、4元时代，发车间隔时间不断延长，也是可以预见的了。

2964540559

梨落Augenstern 发表于 2025-11-27 20:03
没什么否定不否定的，造一条地铁多少成本，买一批自行车才多少成本。运营一条地铁需要多少开支，维修一 ...

         那我问你全国有哪几个城市所有共享单车一小时内都是全部免费的？又有哪几个城市，地铁，公交对所有中小学学生全年都免费的？

gao~

杭州也有这种公共自行车，还有后座的，带娃友好，补贴估计也不少

Kevinlove0627

湖家楼 发表于 2025-11-27 19:19
公共自行车成本太高唉，购置自行车倒没多少钱，每年维护运营养那么多人费钱啊

是的，经济下行时期，这钱烧不起了。所以一定只能依托社会资本来搞这些，这也是历史发展必然趋势，不可能所有资源全掌握在官府手里的 那样也根本不算是个现代化社会

梨落Augenstern

2964540559 发表于 2025-11-28 08:52
那我问你全国有哪几个城市所有共享单车一小时内都是全部免费的？又有哪几个城市，地铁，公交 ...

所以全国的地铁建设都熄火了。苏州地铁四期规划也不例外。

梨落Augenstern

Kevinlove0627 发表于 2025-11-28 09:34
是的，经济下行时期，这钱烧不起了。所以一定只能依托社会资本来搞这些，这也是历史发展必然趋势，不可能 ...

经济下行时期，修地铁的钱也烧不起了。所以目前看来，有没有地铁四期规划还是个问题。

为rmb服务

不要随意唱衰，也不要随意定义苏州地铁四期，谢谢。
苏州四期没有得罪你，即便不做对你也没有好处。

梨落Augenstern

为rmb服务 发表于 2025-11-28 10:14
不要随意唱衰，也不要随意定义苏州地铁四期，谢谢。
苏州四期没有得罪你，即便不做对你也没有好处。

不要随意唱衰苏州四期，为什么可以随意唱衰一小时免费的公共自行车呢？

为rmb服务

这个论坛里，最想看四期黄掉的就你一个人。

mhl619

天天做证明题证明苏州4期是做做样子，有点可笑，三香路没请你去上班真是可惜了

这么喜欢做证明题麻烦出门左拐去上海版北京版广州版深圳版成都版杭州版南京版武汉版等等其他版，去号召大家为了未来赶紧都别修了，向他们证明现阶段停止修建地铁的必要性和急迫性，看他们骂不骂你就完事了，别光在苏州版做证明题

金鸡湖王

为rmb服务 发表于 2025-11-28 10:14
不要随意唱衰，也不要随意定义苏州地铁四期，谢谢。
苏州四期没有得罪你，即便不做对你也没有好处。

r总说的太好了。

金鸡湖王

梨落Augenstern 发表于 2025-11-28 10:20
不要随意唱衰苏州四期，为什么可以随意唱衰一小时免费的公共自行车呢？

只要真心想苏州进一步发展，都希望苏州四期能落袋为安。

湖家楼

梨落Augenstern 发表于 2025-11-28 10:20
不要随意唱衰苏州四期，为什么可以随意唱衰一小时免费的公共自行车呢？

因为有市场化运营的哈罗美团青桔等比公共自行车效率更高，更具经济性。

免费自行车不是理所当然，很多城市并没有这项公共服务。讲真，官方每年花在公共自行车上的钱，还不如给高频用户每人送一辆自行车合算-----但那就失去了公平性，所以免费公共自行车就是个低效的、易替代的沉重负担，不如官方撂挑子，由市场化民间资本接棒供给。

梨落Augenstern

湖家楼 发表于 2025-11-28 11:49
因为有市场化运营的哈罗美团青桔等比公共自行车效率更高，更具经济性。

免费自行车不是理所当然，很多 ...

因为有市场化运营的私家车等比地铁四期规划效率更高，更具经济性。
地铁四期规划不是理所当然，发达国家大城市早已不再继续一轮一轮地修建地铁了。讲真，官方花在低人口密度的郊区、待开发区地铁建设上的钱，还不如补贴给购买新能源汽车的车主——这不就是郭嘉当下在做的事吗？