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楼主: emiya1986

[建设纪实] 石邯城际规划及建设

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发表于 2025-6-6 23:03:28 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 az80 于 2025-6-6 23:05 编辑
没被注册的名字 发表于 2025-6-6 20:25
这个还需要长临高铁吧,这东西是山西省内项目,可能太原能干预


是的,长治到临汾这一段不知道能不能搭车长邯聊,或者拉上延安一起上车增加分量。临汾为了自己的机场通高铁,东出河北山东也得努力一把。
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发表于 2025-6-7 06:43:49 来自手机 | 显示全部楼层
az80 发表于 2025-6-6 23:03
是的,长治到临汾这一段不知道能不能搭车长邯聊,或者拉上延安一起上车增加分量。临汾为了自己的机场通 ...

山东也要推一下吧,对山东也重要啊,山东能不能直线往西,就看长邯聊了,对太原不利,这样,津冀往西全350通道打通了,石太只作为辅助了,雄安站也有动车所,也具备始发能力,以后雄安到西安,雄安保定石家庄邢台邯郸长治这么走,辐射全省,利于河北发展,这么往就彻底把太原废了
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发表于 2025-6-7 11:01:25 来自手机 | 显示全部楼层
大家应该共赢
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发表于 2025-6-7 11:20:25 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2025-6-7 06:43
山东也要推一下吧,对山东也重要啊,山东能不能直线往西,就看长邯聊了,对太原不利,这样,津冀往西全35 ...

你想多了,太原作为省会城市不是一条铁路线就能怎么样的。况且现在山西和陕西北部的榆林,延安现在联系就不紧密,每天的客运列车都是个位数。也不影响太原是山西的唯一枢纽
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发表于 2025-6-20 16:37:16 | 显示全部楼层
没被注册的名字 发表于 2025-5-28 15:21
感觉宁晋比较乐观的情况就是和邻县共站,拉县城边上还是比较激进了,南边的蓄滞洪区会是很大的阻碍因素

是的。宁晋不能为了一定要把站点设在县城边上最终错失这个机会,西南角也不错,离县城也就半小时,而且收蓄洪区影响最小,主要是争取修在县界以内,招商引资更有名气。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
鲨鱼辣椒xx 发表于 2025-6-20 16:37
是的。宁晋不能为了一定要把站点设在县城边上最终错失这个机会,西南角也不错,离县城也就半小时,而且收 ...

宁晋设站位置现在有两个方案?
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2025-6-24 09:15
宁晋设站位置现在有两个方案?

整个石邢邯最终走向都没有确定呢,设站都还是网友讨论阶段
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
反正是大家讨论,神仙会嘛,脑洞可以开的再大一些。弯路到宁晋,会影响运行速度,那就干脆直打直,搞个支线。
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