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发表于 2016-3-10 23:26:27
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本帖最后由 湖蓝海 于 2016-3-10 23:44 编辑
尖草坪立交设计。个人的简单理解:地面为第一层,东西向尖草坪路口跨线桥(预留,第二层),南北向解放路——恒山路上跨线桥(在东西向预留的上方,故为第三层),再加上两条连接涧河路的匝道桥(可以算作第四层)组合形成简易互通,其中新闻通稿中提到的年底修通的应该就是就是恒山路到涧河路北向南的这条匝道。
另外,西涧河站设置在了解放路和尖草坪街交叉口处,也就是现在尖草坪立交下方,比以前的拆立交前的方案靠北了点
在大南门站设计方案变更(由十字路口中心新街口式的换乘站整体结构设计变为先期在东南方建设2号线单座车站结构)的情况下。西涧河站由于其和尖草坪立交的整体设计(明挖车站施工+高架桥梁施工)。这里将会成为接替大南门站成为整个太原地铁2号线车站施工场面最壮观的地方。 |
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