涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

湖蓝海 · 发表于 2014-8-27 22:23:17

回复 26680# 奔跑的李梦龙

好的

tyunicom · 发表于 2014-8-27 22:24:17

回复 qqwwee3607

一样，东延也是南北各有双向的
湖蓝海发表于 2014-8-27 22:15

应该不会，这样左右两边全部得有红绿灯，而且东延后，上朝阳街方向的车流大部分转过来，通行效率太低，极易堵车，最终的结果是多走1K，走大环岛！

龙舌兰 · 发表于 2014-8-27 22:24:36

做了下南侧的，线路蓝色地下，绿色地上，区域蓝色东辅道，棕色地下车场，主线地道都清楚就不标了，这 ...
湖蓝海发表于 2014-8-27 22:14

水哥好牛逼，图示一看就懂了！！

湖蓝海 · 发表于 2014-8-27 22:31:03

回复 26682# tyunicom

东延段没建成，我也不好说，只是广场段这样做了如果东延下穿不做，其实就浪费了，反而东面来车更绕，我想的是南面北面其实这样可以形成一个相对独立的系统l

tyunicom · 发表于 2014-8-27 22:38:24

回复 tyunicom

东延段没建成，我也不好说，只是广场段这样做了如果东延下穿不做，其实就浪费了， ...
湖蓝海发表于 2014-8-27 22:31

东延之前估计是这样，但东延后，从车流组织来讲，更重要的不是远近，而是车流的顺畅！太原人以前没立交不习惯绕远，其实吧看看北京的立交，一个转向下来比红绿灯左转多走一两公里是正常的事！走大环岛是车流最简单最不容易堵的方式！而且左转也就多走个不到1K！

湖蓝海 · 发表于 2014-8-27 22:57:49

本帖最后由湖蓝海于 2014-8-27 23:55 编辑

继续，迎泽大街分岔段，绿色是行驶路线，下部迎泽大街的十二个车道分成了四组，我们从左到右说下：
橙色承接建设北路，五一东街，迎泽大街东延北半幅（可能还有明年北侧停车场）来向入迎泽大街的车流
青色承接地下车场出站车辆，落客即走车辆以及建设南路，迎泽南街和迎泽大街东延段南半幅来向入迎泽大街车流
紫色是去往建设北路，五一东街，迎泽大街东延北半幅（可能还有明年北侧停车场）车流
黄色是去往地下车场进站车辆，落客即走车辆以及建设南路，迎泽南街和迎泽大街东延段南半幅车流

这样青色和紫色形成了交叉，从而设置一组灯控（两个红圈），不过由于只是这两个单向的灯控，并不存在其他转向，因此等待时间应该不长，推测不至于构成大问题，看今后交通实际情况日后若想取消灯控，只要一个方向的道路修成下穿即可，便可以实现无灯控了

88115392 · 发表于 2014-8-27 22:59:08

好牛好详细的图

Ermiao · 发表于 2014-8-27 23:20:34

水哥是个bug啊！！

190157591 · 发表于 2014-8-27 23:30:05

回复 26657# cardbook8

东延不是单行

gclchs · 发表于 2014-8-27 23:36:02

这种通行方式应该是东延前临时方案。

发拐委 · 发表于 2014-8-27 23:45:11

越看越迷糊，堪比西直门。鬼子再敢来，引到子宫口。不用枪和炮，一个跑不了。

湖蓝海 · 发表于 2014-8-27 23:53:07

环岛南侧，线路蓝色东辅道，红色人非，绿色地面辅道。区域黄色地面，蓝色地下，红色人非地下

湖蓝海 · 发表于 2014-8-28 00:34:13

最后一张，北侧，线路绿色地面辅路，蓝色东辅道，红色人非。区域黄色地上，蓝色地下，红色人非地下，由于东延和北侧车场循环未建，此处走向尚有待观察

老于 · 发表于 2014-8-28 07:52:28

站前堪称太原最复杂的地段，估计官方早已规划好了。按说应该早点拿出来让大家熟悉，免得到时候乱成一糊片。

hdmoon · 发表于 2014-8-28 08:25:22

帅啊{:5_109:}

[龙城交通] 涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块